《地平綫 5》發布時 一位資深遊戲玩傢和我一起調侃 馬斯剋要將Steam搬到特斯拉車上，停車場變“遊戲廳”？ - 趣味新聞網

《地平綫 5》發布時，一位資深遊戲玩傢和我一起調侃，要是能用自傢車裏的方嚮盤玩，一定很爽。

用車機係統玩大型遊戲，聽起來似乎有些天方夜譚，不過對於嚮來「激進」的馬斯剋而言，似乎是一件再正常不過的事。

最近馬斯剋在 Twitter 上錶示，特斯拉目前正在努力將 Steam 上的遊戲引入車輛當中，目標是開發者不需要進行移植或修改的前提下，能讓 Steam 中的大部分遊戲在車輛中運行。

▲未來，你或許能在車上玩《賽博朋剋 2077》

有瞭 Steam，開車的樂趣就不僅僅是 1+1=2 瞭。

隻是，這事真的靠譜嗎？

上車，一起玩 Steam 遊戲

把遊戲搬上車這件事，馬斯剋早已謀劃良久，2019 年特斯拉大規模推齣 V10 車機係統時，就完美移植瞭經典遊戲《茶杯頭》，支持雙手柄，副駕也能一起玩。

當然，為瞭駕駛安全考慮，車機係統雖然提供遊戲，但車主要想玩還得是在汽車停止駕駛或充電等場景中。

▲《茶杯頭》

原本特斯拉車輛中的觸控交互大屏硬件素質就不錯，大小接近 iPad、畫質錶現尚可，有瞭遊戲加持之後可謂是如虎添翼，同時車主們也多瞭一個，迴傢之後在樓下多停留 5 分鍾的理由。

去年年末更新的 V11 車機係統同樣在強化遊戲影音娛樂功能，期間關於特斯拉又會推齣什麼遊戲的討論一直絡繹不絕。

▲《巫師 3》曾齣現在特斯拉的宣傳片當中

現在，特斯拉車機遊戲的目標已經不限於某一款遊戲瞭，而是 Steam 遊戲庫中的大部分遊戲，還不需要開發者進行大規模的移植或修改。

這簡直是要在特斯拉車上裝上一台高性能 PC 呀。

到這裏，可能已經有不少遊戲玩傢們已經開始暢享美好的遊戲時光瞭，但也有人提齣瞭不同的看法，《茶杯頭》確實一款不錯的遊戲，但它對性能的要求並不高，《賽博朋剋 2077》推齣之時可是妥妥的 PC 性能殺手。

特斯拉不僅要照顧車機係統，支持輔助自動駕駛等功能，還要留齣大量算力給遊戲，性能夠用嗎？

對此，馬斯剋的迴應也很簡單，根據外媒 electrek 的報道，特斯拉之後會通過車內內置高性能遊戲電腦解決性能問題，其計算處理能力達到 10 Teraflops。

這個算力是個什麼水平？答案是接近索尼次世代遊戲主機 PS5 瞭。

外媒Videocardz引援知名芯片爆料 Patrick Schur 發布的特斯拉內置係統邏輯圖，分析瞭這台車載高性能遊戲電腦可能采用的配置，並將其整理成瞭一張對比圖。

▲ 圖片來自：Videocardz

CPU 方麵可能和 PS5 等一眾主機一樣，采用 AMD 的芯片，而內存則為 8GB 左右，提供雙 DisplayPort 和 HDMI 1.4 接口，配閤上無綫手柄，車中任何一個位置都可以玩上遊戲。

遊戲的魅力不可估量，盡管特斯拉隻能停車或充電時遊玩，但我身邊一位去年九月提車的朋友，還是保持瞭一月至少一次的遊戲時間，在他的 2021 款 Model 3 標準續航升級版上度過瞭不少快樂時光：

最近沉迷《貓咪鬥惡龍》，已經 20 多級瞭。

一旦 Steam 真的上綫特斯拉車型，車主們可能就不是在停車場多停留 5 分鍾瞭，各種多人在綫遊戲加入，玩傢找隊友的難度可能會大幅度降低，在停車場吼一嗓子，或許就能找到一起《雙人成行》的朋友。

▲ 找隊友一起玩曾是遊戲《雙人成行》的熱門討論話題

到那時，停車場就可能真成為新一代的「網吧」瞭。

望不到的自動駕駛未來，有多少人願意在車上玩 3A 大作？

引入 Steam，是特斯拉對車載娛樂係統的進一步加碼，但要實現仍然沒有這麼容易。

當初《賽博朋剋 2077》就因係統優化原因導緻主機體驗不佳，通過內置遊戲電腦的方式提升性能，也意味著舊款 Model 車型可能享受不到 Steam 遊戲服務，即便車載電腦算力達到 PS5 同等水平，也不一定能支持所有的 Steam 遊戲。

硬件之外，遊戲兼容性也會有一定影響，可以預見的是特斯拉需要和遊戲廠商溝通或是完成兼容性測試後，纔能保證車主們能在新款車型上玩上部分 Steam 遊戲。

遊戲本身就是一個十分復雜的領域，遊戲陣容不僅受硬件算力、形態影響，平台運營策略，法律法規都是影響因素之一。

特斯拉之所以如此看重車載娛樂係統，不惜花費大量資源推進大型遊戲進駐車機係統，為的正是自動駕駛，正如馬斯剋一直強調的：

當汽車自動駕駛時，娛樂將變得至關重要。

自動駕駛普及後，汽車將成為「第三空間」，類似的觀點已經不再新鮮，當人們不需要再專注於駕駛，汽車自然成為瞭一個空閑的空間，這種空閑空間是各種娛樂服務所渴望占據的。

畢竟空閑空間，乃至時間，往往都意味著商業盈利。

特斯拉大力發展車載遊戲背後，和遊戲服務 Tesla Arcade 息息相關，此前就有玩傢體驗後錶示其中遊戲比較少，更像是一種錦上添花的體驗，一旦真的將部分 Steam 遊戲引入，可能會演變成新的付費訂閱服務。

特斯拉就有售賣過流量服務的先例，輔助自動駕駛係統 FSD 的價格也經過多次變化，當遊戲陣容足夠豐富、《賽博朋剋 2077》等大型 3A 遊戲進入後，運營成本上升後調整服務價格，似乎是一件順其自然的事情。

外媒 electrek 就曾多次報道特斯拉組建遊戲團隊，擴充相應工作人員。這樣一來也可以優化特斯拉的收入結構，除瞭賣車，軟件訂閱服務也可以持續獲取利潤。

特斯拉對於遊戲的持續投入，有利建設服務和體驗壁壘。

▲自動駕駛技術還沒有成熟

隻是，自動駕駛的未來遲遲無法實現，汽車駕駛始終是無法離開駕駛員，算力、技術、政策等都是限製，這種情況下又有多少人願意付費訂閱，在停車或充電時玩大型遊戲呢？

去年，因為大量駕駛事故，美國汽車安全監管機構開啓瞭對特斯拉輔助自動駕駛係統 Autopilot 的調查，對於特斯拉的質疑聲也是此起彼伏。馬斯剋甚至於在事後罕見地降低瞭對於自動駕駛的期望：

我相信未來汽車肯定都會有自動駕駛能力，但是還需不需要駕駛員呢？

大概還是需要的，就像在汽車時代，其實馬車也存在一樣。

和 PS5、Xbox Series X 等主機不同，限製車載遊戲係統發展的不僅僅是遊戲陣容，更是遊玩空間和時間的限製。