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關於汽車用的三腳架?? - 趣味新聞網


關於汽車用的三腳架??


發表日期 2006-12-06T23:28:48+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 小弟是開福特提雅拉SE版~~前一陣子開去保養時~~技師跟我說瞭一個問題~~[[先生~您的三腳架有點問題喔~~但是不礙於平時使用~~]]我就開始懷疑~~這個東西的實用性~~可以請 ... 關於汽車用的三 .....


     小弟是開福特提雅拉SE版~~
前一陣子開去保養時~~
技師跟我說瞭一個問題~~
[[先生~您的三腳架有點問題喔~~但是不礙於平時使用~~]]
我就開始懷疑~~這個東西的實用性~~
可以請瞭解的大大幫忙迴覆嗎~~
煩請白話一點~~小的比較不太懂~~
這又是我的第一部車~~纔開10000公裏而已~~
先感謝嚕~~


[ 本帖最後由 章老爹 於 2006-12-8 01:48 編輯 ]

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三脚架是连接悬吊,传动和转向系统的
不管碍不碍平常使用
只要有问题
在你新车保固范围内都可要求更新
不然拖过保固期
他们一定会马上要你花钱换新的啦!

1.保固期间要求原厂跟换
2.三脚架是消耗品有一定的寿命

一般叫做lower arm (三脚架)
一般都会作悬吊耐久测试
所以不会那摸快坏 而糗都会在artc进行标准不良路测试
所以我不知道妳那一台车是不是有问题
目前台湾的国产车 有作这些测试的只有三菱的车

原厂有跟我说不换还是可以开~~
但是假如不换的话~~
会不会危险?
因为原厂要价3000左右~~
各位大大觉得呢?
感谢各位回答~~:smile:

不换是可以开,但是还是不安全啦
定位会跑,轮胎会吃胎
如果要便宜一点可以去外面的保养厂
一样可以换到原厂件唷/////

感谢各位大大的回覆~~
小弟由衷感谢~~
3q~~~~~~~~
:smile: :smile:

我也是开TIERRA但不同CC数
这台车算还不错开
有预算的话,换一组道路版的可调高低避震
降一些车高,多少能减少3角架磨损,操控也能提升些许

我知道一定有人会反驳,降避震反而让3角架减少磨损这件事
但,开这台车很多人的经验是如此,包括我在内
有人推测,设计方面的问题

原帖由 pajero626 于 2006-12-14 00:34 发表
小弟已经有换过比较低的避震器噜~~
也换过扁胎跟铝圈~~
车身已经算低了~~
还是感谢大大的心得分享~~:smile:


假设降太低操控未必灵活喔~~~
也是我一路调整的心得
关连很多,我不赘述

扁胎跟铝圈与三角架没有直接关连
有换过避震,想回原厂保固三角架有些难度


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