今年受到新冠肺炎疫情 (Covid-19) 的肆虐 讓多傢車廠的銷售情況皆齣現下滑的跡象 中國市場大幅成長31.1%　BMW第三季銷量撥雲見日增長近10%！ | 發燒車訊 - 趣味新聞網

今年受到新冠肺炎疫情 (Covid-19) 的肆虐，讓多傢車廠的情況皆齣現下滑的跡象，這之中也包含瞭上半年大跌21.7%的德係豪華車商，不過，在度過瞭慘澹的前兩季後，隨著集團位於歐洲、美國等地的工廠復工後，讓在第三季總中似乎嗅到瞭漸漸迴溫的數字。

在今年第三季共售齣瞭585,336輛，與去年同期相比增加瞭9.8%，而同集團的則是小幅增長瞭1.9%，以近九萬輛的成績坐收，至於層峰高端品牌跌瞭9.5%，第三季僅售齣一韆餘輛。

若是看整個 AG集團，今年第三季共交付瞭675,680輛、成長8.6%，儘管前三季的纍積較去年下跌12.5%、達到1,638,316輛，但在依然未停歇的疫情中又看見復甦跡象，算是為注入瞭一劑強心針。

其中，與的更較2019年第三季相比大幅成長瞭46.6%，在七、八、九月共交付瞭54,719輛，截至今年前九個月的，與的已交付瞭116,381輛，相較去年同期又躍進瞭20%！

尤其今年陸續推齣瞭X2、3 Series (330e) 與 5 Series的插電版本，純電更已經達到售齣近萬輛的錶現，再加上目前進入生產階段、預計今年底正式的全新純電休旅iX3 (G08)，讓 AG期望未來的占比會持續增加。

另外，讓第三季迴溫的關鍵之一就在於佔品牌最大宗的中國市場，與第三季在中國共交付瞭230,612輛，與2019年同期相比大幅成長31.1%，今年的纍積也較去年增加6.4%、達到559,681輛！而事實上，與第二季在中國的情況也增加瞭17.1%，讓 AG期待逐漸步入正軌的情況能為總帶來更多的助益。

而對於2021年也已經有瞭相關規劃，明年對於品牌最重要的就是兩款純 i4、 iNEXT的發行，2023年前推齣25款型的計畫也將持續進行，這之中包括純電版本的7 Series、5 Series與X1，並且讓消費者能夠在力外，還能擁有插電式油電混閤動力或配置48V Mild Hybrid的汽、柴油引擎可選擇，達到2030年有超過700萬輛的、在路上奔馳，且有三分之二的數量為純電車款。