是後置引擎和煞車係統很強還有其他的嗎?(越詳細越好)和其他跑車的不同之處?? 想知道保時捷的特徵有哪些?? (保時捷引擎想知道保時捷的特徵有哪些??

發表日期 2007-01-04T20:45:40+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 是後置引擎和煞車係統很強還有其他的嗎?(越詳細越好)和其他跑車的不同之處?? 想知道保時捷的特徵有哪些?? (保時捷,引擎,煞車係統,跑車) .....

是後置引擎和煞車係統很強
還有其他的嗎?(越詳細越好)
和其他跑車的不同之處??

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保时捷最经典造型就是有如青蛙眼睛一般的大灯和海豚尾巴一般的尾翼
想知道保时捷的特征有哪些??

上面是保时捷最经典的911 RS，早期后置后驱的设计使得操驾上非常困难，不过也让许多名流贵公子为之疯狂，当然丧命再保时捷下的人也不少，水平对卧气冷式引擎也是和其他车种不一样的地方，996车系已全面改用水冷式，不过再保时捷迷心中993之前的气冷式设计才是经典，大排气量大扭力也是保时捷一贯的作风

新款的保时捷都已经配备有许多电子辅助装置，操驾也比较容易，甚至有自棑的性能版本，这样说不知道有没有解答到这位大大的疑问．

小弟最爱的一部保时捷是下面这部限量的959据说台湾有一部
想知道保时捷的特征有哪些??

[ 本帖最后由 ronaldsss 于 2007-1-4 15:23 编辑 ]

大排气量大扭力也是保时捷一贯的作风

不是吧? 保时捷车的排气量都不大喔, 以小排气量引擎压榨出大马力是保时捷的最大特征. 像经典车 911 Turbo 引擎排气量只有3600cc, 双涡轮水平对卧六缸引擎, 却能压榨出444匹强大马力, 0-100公里加速4秒, 比起其他名车像法拉利 F430, 4300cc N/A V8引擎, 0-100同样是4秒...就算是蓝宝坚尼Murcielago 6200cc V12引擎, 0-100也才3.6秒, 没快911 Turbo 多少, 所这足以证明保时捷的强劲实力跟高超的科技, 而且车价跟这些名厂车比起来却是便宜一半...再来是保时捷的四轮驱动系统, 保时捷坚信四轮的抓地力绝对大过于两轮, 所以世界四大名车之中, 保时捷是最常出现四轮驱动车种, 而四驱车的加速能力可不是开玩笑的, 而且能够在所有天候下发挥最强功能拥有最强抓地力. 既然你有四颗轮子, 为何只使用两颗呢?

[ 本帖最后由 Koeru 于 2007-1-5 06:56 编辑 ]

蛙眼头灯...............流线造型.......上梯形或下梯形尾灯....

上面大大说的959也是我的最爱
我曾在国外看过ㄧ次，one and only time
她从反方向急速开来
才ㄧ转眼我回头已经在百公尺以外了
我猜她可能全速在飙
我的车根本追不上所以就作罢
不过那不是911喔，我非常督定那是959

**引擎排气量只有3600cc**，也许对高级车种３６００cc算小了，但以一般人的用车习惯，算是大排气辆的车种了，保时捷之所以最常出四驱车种主要是因为他的后置引擎设计，其他的超跑大多是中置引擎．

**引擎排气量只有3600cc**，也许对高级车种３６００cc算小了，但以一般人的用车习惯，算是大排气辆的车种了，保时捷之所以最常出四驱车种主要是因为他的后置引擎设计，其他的超跑大多是中置引擎．

我是拿保时捷跟其他名超跑, 而不是跟一般人的车相比...毕竟保时捷不是一般人可以开的起的吧? 所以以它的引擎排气量的确是小其他超跑很多喔...

恩...不过保时捷车系称的上超跑的也只有卡雷拉GT，其他的并不算是超跑，所以不能相提并论吧

太神秘了 ...
谢谢提供与分享....:smile:
拜拜

原帖由 ronaldsss 于 2007-1-20 10:56 发表
恩...不过保时捷车系称的上超跑的也只有卡雷拉GT，其他的并不算是超跑，所以不能相提并论吧

不是吧? 只有Carrera GT才算超跑? 如果你说Boxster不算超跑那就算了, 因为Boxster的确是廉价保时捷, 但是911 Turbo, GT3, Carrera S, Carrera 4都不算? 这些车0-100都是4秒多的不算超跑? 其中911 turbo 3.7秒, 那我真不知道你超跑的标准在哪里? 是价钱吗? 动力? 还是品牌?

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