翻開小學六年級語文課本 會發現仍然保留著一篇課文《詹天佑》 如果沒有馬剋·吐溫的努力，慈禧或許就不會讓詹天佑修建京張鐵路-今日頭條 - 趣味新聞網

翻開小學六年級語文課本，會發現仍然保留著一篇課文《詹天佑》，這篇課文陪伴瞭一代又一代人，很多人都是通過它第一次知道瞭詹天佑，以及他主持修建的京張鐵路，這是第一條由中國人自行設計並投入運營的鐵路。

其實在此之前，詹天佑還修建過一條鐵路，這是一條全長隻有37公裏，專為慈禧太後一個人而修建的鐵路，後來因為沒有什麼的經濟價值而被過早的拆除瞭，這是怎麼迴事呢？

八國聯軍入侵後，慈禧和光緒等逃到陝西，派遣李鴻章簽訂瞭《辛醜條約》以後，侵略軍開始撤退。於是，慈禧太後和光緒皇帝又迴到瞭北京。

這次倉皇逃往西安，可謂是顔麵盡失，慈禧太後本人覺得，愧對大清王朝的列祖列宗，迴到北京以後，決定祭祖掃陵，嚮祖宗請罪。

清朝的祖陵分為清東陵（在河北遵化境內）、清西陵（在河北易縣境內），在1902年4月的時候，慈禧帶著光緒和所有大臣拜謁瞭清東陵，康熙、乾隆等皇帝就埋葬於此。

從紫禁城到清東陵有100多韆米，這次行程，一路上車馬勞頓，讓已經67歲的慈禧深感不便。當慈禧提齣第二年將去西陵拜祭時，身邊的太監李蓮英說：

“老佛爺，明年春天前往西陵，如果想舒適一些的話，您可坐火輪車前往啊！”

慈禧

說起慈禧太後對火車的印象，經曆瞭從不好到好的變化。

一開始，直隸總督李鴻章曾經力排眾議，修好瞭一條鐵路，請慈禧去參觀，可是慈禧看到火車冒黑煙，並且聲音還比較大，心裏非常生氣，她還下令讓人把火車頭換成馬，於是就有瞭

“馬拉火車”

這樣奇葩的事。

可是這次八國聯軍入侵，慈禧在西逃返迴北京，路過保定的時候，她坐過一段火車，她發現，這坐火車的感覺比她之前坐馬車、坐轎的感覺要舒服、要平穩，她一下

對火車的印象好起來瞭

。對於慈禧的這些細微變化，李蓮英都看在瞭眼裏。

所以李蓮英提齣明年春天前往西陵祭拜的時候，坐火車。

可是慈禧說：“小李子，你是在討我開心，還是在尋我的開心？到西陵有火輪車嗎？”

確實，當時是1902年，從紫禁城到清西陵沒有火車，李蓮英說：“如果從高碑店修一條鐵路去往易縣的梁各莊，明年到西陵祭陵不就方便瞭很多嗎？”

李蓮英說準瞭慈禧太後的心思，於是，慈禧一迴到北京，就嚮諸位大臣發布上諭：

此次迴鑾，車馬猶覺繁多，供應亦復浩大，其應由如何斟酌變通，破除常格，務使輕而易舉之。著禦前大臣、軍機大臣遵即會同悉心核議。

然後慈禧把修築新易鐵路的事交給瞭政務大臣袁世凱督辦。

這條新易鐵路修建於1902年，是隻有慈禧太後一個人能夠乘坐的專綫，從河北新城縣（今高碑店市）高碑店到易縣清西陵的一條鐵路，全長僅三十七公裏。

彆看距離短，在選擇修建這條鐵路的總工程師人選時，袁世凱可是沒少傷腦筋。

這時離第二年清明隻有6個月，時間緊任務重，

那究竟是誰，有能力承擔這條綫路的總工程師職位呢？

最初，在袁世凱看來，這麼緊迫的工程必須讓一個有經驗的人來主持，他首先想到的是英國工程師金達，他曾經有在中國修建鐵路的經曆。可是，這個消息在駐京的外國使館間傳開以後，招來瞭法國公使的抗議。

法國方麵認為新易綫屬於盧漢鐵路的支綫，根據1898年《盧漢鐵路比國藉款續訂詳細閤同》，清政府要修新易綫的話，必須請法國工程師。

當時《辛醜條約》簽訂不到一年，清廷為瞭朝政穩定，不希望得罪列強任何一方，就這樣新易綫路被迫停瞭兩個月時間，毫無進展。

大傢都清楚修鐵路有很多工作要做，再過四個月就要嚮慈禧交差瞭，到時候交不瞭差怎麼辦，為瞭平息爭議，袁世凱發話瞭：

都彆搶瞭，這事兒由我們中國人自己乾瞭！

於是就把當年一位41歲的中國工程師推到瞭前台，這條新易鐵路，也就陰差陽錯地成為第一條由中國人自己設計建造的鐵路。這位工程師在4個月裏趕修成新易鐵路，使得慈禧能夠如期赴西陵祭祖。鐵路修得很成功，慈禧太後很高興，準備賞賜這位中國工程師很多禮物，可是他隻挑選瞭一件景泰藍的座鍾。

袁世凱對這位工程師在鐵路方麵的纔能十分欣賞，給他升職，三年後，力主讓他主持修建京張鐵路，

這個人就是後來著名的鐵路工程師，中國鐵路之父――詹天佑。

多少年來，因為中國缺乏鐵路方麵的人纔，中國的鐵路事業一直被帝國主義所把持。現在，沒有藉助外國力量，中國人自己成功修建瞭一條鐵路，從此挺起瞭腰，揚眉吐氣瞭，太高興瞭，詹天佑實在是立瞭大功一件。

詹天佑

說起詹天佑與鐵路事業結緣，就不得不提

他曾經在美國耶魯大學學習鐵路工程

的往事，當初他作為30多名留美幼童之一，被清政府派往美國學習深造。

可是很多人不知道，這些孩子在美國學習期間遇到瞭不少坎坷，多虧得到瞭美國大文豪――馬剋・吐溫的幫助，這纔順利完成學業。

可以說如果沒有馬剋・吐溫的努力，詹天佑他們在美國的學習將會很難進行下去

，而未來人生的道路也會因此而改變，那麼詹天佑會不會還能成為一位優秀的鐵路工程師？中國鐵路的發展史會不會因此而改變？這些就都說不定瞭。

馬剋・吐溫

將時間撥迴到1872年8月21日，在中國的改良主義者、中國第一位耶魯大學畢業生

容閎

（hǒng）的帶領下，三十多名中國孩童從上海坐輪船齣發，經曆一個多月的海上航行，抵達美國的一座新興的工業城市――位於

康涅狄格州的哈德福城

。

考慮到這些幼童少小離傢，缺少親情照顧，抵美後，容閎按照美方建議，把他們三五一組安排到美國東北部康涅狄格河榖的美國人傢中，以便他們學習語言，加快融入美國社會和文化。當時隻有12歲的詹天佑與歐陽賡被安置到一位叫做諾索布的先生傢裏，

而在他們住處不遠的地方，住著一位大作傢，他就是馬剋・吐溫

，那一年他剛剛完成一部小說名叫《艱難曆程》。

詹天佑住下來後，一開始學習得很輕鬆，並且以優異成績考入瞭紐黑文的山房高級中學。在這裏，他初次接觸到瞭數學、物理、化學等學科。

當時的美國正經曆著第二次科技革命的全新洗禮，

電報、電話、留聲機、電燈、內燃機相繼發明並投入使用。

在電機、通訊工業等方麵取得重大突破。

在美國建國100周年之時，還在費城舉辦瞭世界博覽會和美國獨立百年博覽會，

展齣瞭他們這些最新的科學成果。

容閎帶領著這些留美學生參觀瞭這場博覽會，

西方的這些科學成就對詹天佑産生極大的吸引力，他耳濡目染，深受鼓舞，增加瞭他學習科學技術，振興祖國的決心。

當時美國有一條中央大鐵路，使得全國各地的物資運輸暢通，人們往來方便，

詹天佑深信修鐵路是使國富民強的重要産業，於是他努力學習，準備迴國後為祖國效力。

高中階段他以全班第一、全校第二的成績畢業，考入瞭耶魯大學，在耶魯大學謝菲爾德理工學院土木工程係並專習鐵路工程。

詹天佑在耶魯大學的四年中，刻苦鑽研，成績優秀。特彆是在數學方麵，在大學一二年級，他兩次獲得數學課的奬學金。詹天佑在耶魯大學攻讀土木工程專業，專習鐵路工程。他的天資、勤奮、理解力和接受力在此時完全顯露齣來，讓美國師生颳目相看，也讓堅持嚮西方學習這條道路的容閎非常欣慰。

1881年，詹天佑完成瞭大學本科的學習，獲得學士學位。他的畢業論文《碼頭起重機的研究》受到一緻好評。

正當詹天佑大學畢業，想繼續深造時，清政府下令撤迴所有在美國的官費留學生。這是怎麼迴事呢？

1878年的一天，留美少年班的負責人容閎受到一封信，

由於國內頑固勢力的阻撓，清政府有意讓留美少年班提前結束學業迴國。

容閎

原來，清政府在19世紀60年代，內部分化為兩派，就是洋務派和頑固派。洋務派主張學習西方，對外開放；頑固派則堅持閉關鎖國，反對嚮西方學習。

這些頑固派們擔心這批留學生在學習西方科學技術的時候，接受西方的資産階級民主主義思想，

將來迴國後會衝擊清王朝腐朽的專製統治

。

當時，清政府派駐美國的全權大使兼留學生監督就是一個頑固派，他與容閎關係不和，韆方百計地阻撓，還不斷給清政府打小報告，說留美學生已經完全西化，失去愛國心，而且還信仰瞭基督教，應該立即撤迴去。

結果，本來按原計劃，這批留學生在美國應該學習滿15年，而當時這些留學生纔學習瞭9年，清政府就下令撤迴所有在美國的中國留學生。

得知這個消息後，容閎陷入極度沮喪的情緒，因為容閎自幼受西方教育，是一位具有資産階級民主主義思想的知識分子，他知道要

想使國傢富強，教育至關重要

，必須培養一大批掌握西方先進科學技術的年輕人。

如果提前這批學生迴國，中斷學業，容閎費心謀劃的西學強國之路，將被生生阻斷。

於是容閎開始想辦法。容閎寫信給他的老朋友，一位在美國很有影響力的牧師杜吉爾，希望他去紐約拜訪即將訪華的美國前總統格蘭特，請格蘭特對李鴻章施加影響，讓留美學生完成學業。

但是杜吉爾與格蘭特並不熟悉，該怎麼辦呢？就在這個時候，杜吉爾想到瞭一個人，馬剋・吐溫。

馬剋・吐溫是美國著名的文學傢，與格蘭特私交甚篤，由他齣麵勸說格蘭特，應該會有一定的作用。

馬剋・吐溫與格蘭特見麵後，說明瞭來意，結果令人欣慰的是，格蘭特答應瞭馬剋・吐溫的請求，同意在與李鴻章見麵後，為這些來自中國的留美學生說情，讓他們繼續留在美國完成學業。

格蘭特到瞭中國以後，果然說動瞭李鴻章，1881年3月，李鴻章再次給容閎寫信，這次不是讓他們返迴國內，而是允許他們繼續留在美國學習。而馬剋・吐溫在知道瞭這個好消息後，也是非常的高興。

後來馬剋・吐溫聽說這些留美學生在經費上齣現瞭問題，還呼籲全社會募捐，解決中國留學生的留學費用，使他們的學業不至於因為經費短缺而中斷。最終，在那批留美學生中，有兩個人取得瞭大學文憑，而詹天佑便是其中之一。

詹天佑

詹天佑從美國耶魯大學畢業，取得瞭耶魯大學土木工程專業的學位，可是誰也沒有想到，以詹天佑為代錶的第一批留美學生，這條嚮西方求學之路，走的是如此的艱辛。

如果沒有馬剋・吐溫的努力，或許詹天佑已經提前輟學迴國瞭，那樣的話，中國鐵路進程也許將會被改寫。

如今在詹天佑紀念館裏麵，珍藏著一本《馬剋・吐溫幽默小說選集》，這是詹天佑在1917年購買的，後來將這本書一直隨身攜帶，想必這也是詹天佑對那段經曆一種特殊的紀念。沒有馬剋・吐溫，可能就沒有後來的詹天佑，那中國的鐵路發展史，而由此有可能會被改寫。