有人提齣四輪定位問題在此我們來淺談四輪定位何謂是四輪定位在此講之前需先瞭解車輪零件的各個重要部分此部分是關於定位問題淺談車輪定位（一）

發表日期 2008-04-05T12:03:06+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 有人提齣四輪定位問題，在此我們來淺談四輪定位何謂是四輪定位在此講之前需先瞭解車輪零件的各個重要部分此部分是關於定位問題，所以其他零件概不序論一個定位的組成 ... 淺談車輪定位（一） (四輪定位,定 .....

有人提齣四輪定位問題，在此我們來淺談四輪定位
何謂是四輪定位
在此講之前需先瞭解車輪零件的各個重要部分
此部分是關於定位問題，所以其他零件概不序論

一個定位的組成有以下組成
一、外頃角
二、包容角
三、後頃角
四、前束
這些就是掌控車子前進與轉彎的控製

OK！
一、外頃角
定義：就是從車前麵看起，看車輪正麵，其想像一條鉛垂綫，那麼輪胎的中心綫會往車外離開一個角度
這就是外頃角

請看附件『外頃角』
而外頃角嚮外數據為正，嚮內也就是往車內並越過鉛垂綫就是為負（角度約-0.5°～2°）

作用就是在過灣時能夠使的輪胎中心點有對路麵頂點，可以讓轉彎容易

除瞭外頃角這種名詞，也有內頃角，而內頃角是避震器部分或者是羊角部分（應該要說是屬於轉嚮角，通常是在大王銷部分）
（角度約6°～15°）
但是此我們就不要講內頃角，因為兩種隻不過是倒過來的在定位上是講總和

二、包容角
定義：為車輪中心綫與轉嚮軸中心的夾角，這要看內頃角與外頃角之和

請看附件『包容角』
簡單說輪胎的中心綫與避震器的兩個螺絲部分延伸交於一點（並不是很正確但是大概是這樣）
若是
1.交於地麵之下
因輪胎受力滾動時，則會嚮外滾，也就是往外偏
2.交於地麵上
因為在地麵一點，所以轉嚮靈活，但是無法保持車輪前進
3.交於地麵之上
因輪胎受力滾動時，則會嚮內滾，也就是往內偏

三、後頃角
定義：指從車測看起，轉嚮軸也就是避震器與鉛垂綫産生角度
往駕駛室倒是正後頃角（角度約-1°～3°）
反之是負後頃角

請看附件『後頃角』

其目的在於車輛轉彎後可以容易迴正之外，還有正後頃角能增進前進的穩定性，負後頃角能防止汽車轉彎翻覆

四、前束
定義從車上麵看，兩輪前麵的距離縮小與後麵距離擴大則稱之前束，反之距離距離擴大與後麵距離縮小稱之前展
抱歉找不到圖來代替
行駛時，前束滾動可以補償連桿間隙造成車輪外滾，並産生零前束的滾動

瞭解之後
再來就是要座電腦訂位
要如何作勒？

圖下是電腦四輪定位