針對金管會要求 107年度財務報告因提列商譽減損 金管會要求提列商譽減損 如興：非實際營運損失 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 針對金管會要求，107年度財務報告因提列商譽減損，必須重新編製並公告，影響金額達新台幣11億元，如興昨（28）日召開重大訊息記者會，如興強調，此認列是因為會計原則認定所緻，並非實際營運損失造成。如興董 .....
針對金管會要求，107年度財務報告因提列商譽減損，必須重新編製並公告，影響金額達新台幣11億元，如興昨（28）日召開重大訊息記者會，如興強調，此認列是因為會計原則認定所緻，並非實際營運損失造成。
如興董事長陳仕修錶示，不論是併購、商業交易或商譽減損，都有主觀判斷的因素及考量，在南京USA、玖地集團收購股權案中，如興和簽證會計師雖然對金管會的看法不同，但會遵照主管機關的指示辦理。陳仕修說，「如興的公司治理一嚮在正軌運作，努力扮演模範生。」
如興說明，因為對於國際會計準則公報（IFRS）的解讀，金管會認為不得將期後併購NANJING USA INC.的效益納入商譽減損測試評估，並應重編107年度財務報告，如興將重新委請會計師查核後依法公告。
勤業眾信前總裁、資深會計師黃樹傑認為，過去商譽會逐年攤銷，但根據新的會計準則公報規定，是採用減損測試的方式評估商譽是否有減損情況發生，而且減損一旦提列，是不會再迴轉的。
黃樹傑錶示，一般情況下，除非産品淘汰、産綫縮減或生産技術不堪使用，否則會計師不會輕易要求公司提列商譽減損；如興的主要産品是非常傳統的牛仔褲，屬於百年不變的傳統商品，被要求提列減損是比較罕見的情況。
如興估計未來生産效益，包括購併NANJING USA INC.可能帶來因應中美貿易戰的轉單效益；但金管會認為這屬於企業重組效益，與國際會計準則公報不符，要求如興全部剔除，提列減損及重編財報。如興認為這樣的安排跟公司經營策略與實務有落差，這些訂單已在洽談甚至生産中，剔掉同時無法拿其他訂單補上，但考量上市公司財報編製準則一緻性，可以理解金管會的要求。
會計師錶示，認列商譽無形資産減損，隻是帳麵金額的打消，以如興107年底重編前帳上達60億元的商譽金額來看，這個提列減損的動作，事實是減輕如興公司負擔。
目前中美貿易大戰越演越烈，如興指齣，公司在東南亞地區有近7000萬條牛仔褲的年産能，有機會成為各大品牌爭相搶奪下單的標的，金管會此刻要求如興提列钜額的商譽減損，對如興來說不無是一個短空長多的狀況。
(工商時報)
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桃園市空服員職業工會（桃空職工）罷工投票結果7日齣爐，長榮航空空服員取得閤法罷工權，將擇期執行罷工行動。不過，雙方都對外錶示協商大門一直敞開著，長榮航空指齣，6月25日後擇日再行協商。長榮航空勞資爭議調解破局，桃空職工5月13日啓動罷工投票，7日開齣4,038票同意罷工票，正式取得閤法罷工權，其中長榮分會2,949票、華航與其他分會1,089票同意罷工。桃空職工指齣，長榮分會投票人數3,276人，計有2,949人同意罷工，高達九成的長榮空服員堅定錶示，要以「罷工」行動捍衛應有的權益與尊嚴，將擇期.......
長榮航空空服員罷工 友航：助疏運但機位有限
長榮航空發生空服員罷工事件，停飛的航班讓友航航班齣現爆滿現象，包括中國國際航空的北京、加拿大航空的溫哥華、全日空的東京與大阪，泰國航空的曼榖、聯閤航空的舊金山，法國航空的巴黎、荷蘭航空的阿姆斯特丹等航綫都爆滿，但估計接收最多長榮旅客的是華航，不過華航以涉業務為由，不願透露細節。各航指齣，大學22日就開始放暑假，航班多數都有八成五左右的載客率，能提供給長榮航旅客的座位數很有限，很容易就爆滿瞭，不過像上海這樣的超熱門航綫，長榮還是有飛，因此在上海綫擁有最多航班的中國東方航空錶示，沒看到爆滿現象。業界.......
長榮航罷工 交部四路應變
長榮罷工來得突然，交通部20日錶示，將從國內、外航班，顧客及旅行社權益，和機場，四路應變處理，並由次長王國材擔任應變總指揮官，另正在颱灣友邦貝裏斯訪問的交長林佳龍將兼程提前返國，坐陣處理罷工危機。蘇揆昨晚錶示，交通部已針對各種結果研擬因應方案，相關鐵公路疏運措施同步啓動，以保障旅客權益。另副院長陳其邁已電請國防部，協助交通部維持離島居民的必要公共疏運。王國材昨晚齣麵受訪時兩度重申，不希望罷工變成長期抗戰，交通部除瞭持續執行應變計畫，也盼勞資繼續協商，雙方最大歧見在於禁搭便車條款，勞資各有立場。王.......
長榮航罷工 今取消71個航班
長榮航空與桃園市空服員職業工會20日勞資協商破局，工會立即宣布自下午4時起正式罷工，長榮航隨即取消16個航班，21日亦將取消71個航班，將波及1.5萬名旅客，創下長榮航空成立30年來首度的罷工事件。受到罷工影響，長榮航20日取消16個航班，其中熱門航點包括颱北飛香港、大陸、鬍誌明市、芝加哥、首爾、馬尼拉、曼榖、維也納、舊金山、巴黎、洛杉磯及溫哥華等航班都遭取消飛航命運。長榮航空錶示，因應桃園市空服員職業工會發起的突襲式罷工行動，在確保飛航安全前提下，以降低旅客的不便為優先考量，並盡一切所能全力疏.......
長榮航罷工落幕 簽八協約
長達17天長榮航空服員罷工6日落幕，結束颱灣史上最長的罷工。勞資雙方簽訂桃空職工三年不能罷工等八大項團體協約，協議9日晚間24點正式結束罷工，7月底長榮航將恢復營運。長榮航6日與工會簽訂團體協議包括八大項，其中最重要的為工會三年不能罷工、國內航綫不能罷工、增加飛安服勤奬金，短班每趟300元，越洋每趟500元及改善過勞航班，如三條東京航綫在鼕季六個月開放過夜，一條北京航綫6月到8月及4月開放過夜等。其餘協議，如若工會在這次罷工的言行閤法，公司會尊重及定期勞資互動等。另外，長榮航針對員工優待票部分指.......
長榮航願持續協商 提三大訴求
交通部長林佳龍5日指齣，長榮航罷工事件影響旅客，不排除檢討航綫與航權。長榮航迴應錶示，願持續與桃空職工協商，希望工會釋齣三大善意，包括反罷淩條款、盡速歸還空服員證件三寶及訂齣罷工預告期等三大項，讓罷工盡速落幕。據瞭解，桃空職工與長榮航雙方代錶及律師團5日晚間再度會麵，主要就有共識部分先把一些文字爬梳、釐清，進行團體協約中法律文字調整，勞資雙方將會議定調為「私下交換意見」，並非勞資協商。至於何時進行第三次協商？勞動部官員透露，政府單位已準備好，隻要勞資有意願，隨時都可進行。長榮航錶示，希望罷工快速.......
長榮航：堅持底綫不退讓
長榮航總經理孫嘉明昨（24）日在股東會後提齣瞭10大談話方嚮，堅持「禁搭便車」、「勞工董事」底綫不退讓，也拍闆於26日公布7月所有航班取消概況，隱約透露齣公司堅持底綫打持久戰。長榮航決定新增飛安服勤奬金提高空服員收入，另一方麵，亦將核發2萬2,476元「年中奬金」給6月30日前仍任職員工。孫嘉明說，希望罷工能夠盡早落幕，力拚整年不虧損，長榮航訴求的是永續經營及公司治理，還要走下一個30年。長榮航空服員罷工進入第六天，統計20日至24日已取消202個航班，纍計營收損失估計8.2億元，由於進入暑假旺.......
長榮薪資費用年增2億
長榮航罷工落幕，明（2020）年起用人費用每年將增加約2億元，對比華航空服員罷工後每年額外增21億薪資費用，長榮航在罷工採主戰態度確實有所迴報。長榮航與桃空職工6日簽訂團體協約並結束長達17天罷工，長榮航統計6月20日至7月8日總計取消707個航班，纍計營收損失估計約31.2億，10日空服員陸續歸隊，預計7月底前恢復正常營運，8月也會視組員調度及旅客需求做部分航班調整。麵對空服員罷工，長榮航展現堅持底綫決心，未步上華航答應空服員條件後每年用人費用大增的後塵，成攻抵擋營運成本大幅提升的危機。根據統.......
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