高速公路為什麼會塞車?

發表日期 2008-05-23T18:52:19+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 請問一下有人知道高速公路為什麼會塞車嗎??(除瞭車禍重大事故)不過大部份塞車都不是因為這樣難道隻是剛好有四台慢速的龜車平行的跑你不超我我也不超你所以後麵 ... 高速公路為什麼會塞車? .....

請問一下有人知道高速公路為什麼會塞車嗎??(除瞭車禍重大事故)

不過大部份塞車都不是因為這樣

難道隻是剛好有四台慢速的龜車平行的跑你不超我我也不超你

所以後麵的車纔都開不快嗎不太可能吧

就算是交流道~~也應該隻有右綫會塞

但常一塞就是四綫道全塞住有時候連動都動不瞭

實在是想不到為什麼會塞住希望有大大能為我解答

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-5-23 19:43 編輯 ]

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你會得到大驚喜!!

简单说就是车流量大
如果交流道开四线道就会改善了

不过这是天方夜谭阿

车流大也是一个问题 ...

龟速车开在快车道,以时速90前进后方也跟着90前进 ...
小白开在第2-3车道,要下交流道时才临时转换车道

常开高速公路就常发现只要超车过了龟速车那区 , 前方将是万里晴空

通常是....
1.自以为自己很快的车主,不削靠右侧排队下交流道,只想要下交流道前五公尺再靠着硬挤插队,挤下交流道,有时候晚了几秒挤不进去,结果就是造成中线的后方必须跟着这位畜牲一起减速,直到牠插队成功.
2.自以为自己很快的车主,也是懒得排队慢慢加速,从交流道上高速公路时,以40~60公里的时速,直接见缝就切入中线或内线,造成后方来车必须紧急煞车从时速100直接降低速度到60来闪避......当然造成后方连带必须减速煞车险象环生......
3.自以为很守法的车主,以时速95~100霸占着内线超车道,甚至和中线并排牠也不在乎,因为牠认为在速限内接近最高速限,理所当然合法.....不懂礼让和将心比心,当然造成后方塞车.....

我想有龟速汽车绝对是重点因素
我也曾经被龟车挡住
后来超越之后...才知道原来前方什么都没有

这里有一个有趣的实验，或许可以帮大大解答。
http://www.sciscape.org/news_detail.php?news_id=2333

研究发现，只要车流密度超过临界值，高速公路自然就会出现塞车现象。
日本科学家Yuki Sugiyama领导的研究团队进行实验证实：没有外在影响行车的因素，高速公路也会出现塞车现象，只要车流密度超过临界值，研究结果已发表在三月份的New Journal of Physics上。

塞车实验录影
http://tw.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

还有就是,从前从前....台湾岛上出了一位智障.....他天真的以为.....在交流道口装个红绿灯...就什么都解决了......

结果就是.....不但绿灯时因为加速道短暂,必须急踩油门加速到时速至少90才能切入主线道,而造成空气污染,能源浪费.....
除此之外,更造成了不想急加速,以及无法急加速或是真的太白目的驾驶,在闸道口....制造了严重的交通堵塞,闸道后方车辆无法加速切入主线道....造成闸道塞车....或是闸道车辆不耐前方不想急加速,以及无法急加速或是真的太白目的驾驶....而自以为是的以时速60切入主线道.....造成了主线道后方来车必须紧急煞车,造成险象环生.....

这些应该多少有关系

都是依些开慢车又不违规的家伙，在哪里都依样，车开得慢的要命前面都没有车，也不开到外侧车道，一直占用内侧车道，最机车的就是还跟中线道并排。

谁说95-100就是一定守法了...

只要没被抓到就是通通合法.......

只要你常常120-140上路..随时注意安全...
但是要常常小心猪头~~因为猪头都是慢速的

那就可以闪过去了.
至于那四台平行的...
可能是某某团体阿~~虾米组合阿.什么2266了...
最讨厌就是条子常常看不到.不希望看到却又偏偏看到

台湾高速公路交流道的密度不知是不是全球最高
拿一高的新竹来讲...
短短几公里....
有二高联络道.科学园区.光复及公道五.竹北.湖口等5个交流道
而中山高全线含两端出.入口合计68个交流道...
车子同时涌入的时候...很容易就塞车了

当然...另一个更重要的原因是
台湾的车也太多了!!!!!

个人觉得龟速车是最主要的塞车原因(如无事故发生)
常常只要觉得行车蛮顺畅但速度就是开不快
那内线可能又有龟速车佔据了车道曾经看过公路警察开路肩
超到前面去把内线的归速车拦下所以这应该也是会塞车的原因之一

慢速车是主因
怎么都劝阻不了慢速车
请大家提倡下一代开车的道德吧
不过所谓教者怎么开的学的也差不了多少
大家一起抵制慢速车
加入慢速车去死团吧
哈哈

哈~~~看来大家也都觉得是龟速车

不过我最讨厌的也是在内线车道~~遇到那种几乎定速在100~110上下的车子

佔着不走跑的很快也就算了有时候又刚好跟右线另一台并排

我的妈呀~~超想疯狂闪大灯跟按喇叭的但他又没有违法...

想说算了~~别那么没品自认倒媚绕过他们再加速冲呀~~

应该都是龟速车吧
慢慢开后面跟者的车也会跟者一样的速度前进

车流是一种复杂的系统
很多研究交通的人都想要知道塞车的原因
其实除了上各位大大说的交流道、龟速车、驾驶习惯外
这些的排列组合也会造成塞车
所以综合来说就是当车流量大到一个临界值时  上述的排列组合就会增加  就会塞车了
我想这种很难真正的解决  连德国无限速高速公路都会有塞车的时候
避开车流量大的时候  大概是个人避免被塞到的好方法吧

把收费站炸掉吧...
我相信会有所帮助...

还有..佔用内线的慢速车一律关3个月...

某个交流道的上来车流突然增加，就一定会塞车！
台湾有一些交流道上来比下去来的多很多！

上下班车太多、车祸、大雨路滑等等因素
绝大多数会塞车、或是出现车阵
几乎都是因为有慢速车併排行驶的关系喔
或是挡住快车道，才导致车笼越来愈长

常常遇到龟速车霸占内侧车道
闪他灯或按他喇叭都没用
就是不出去
通常这样外面再来台龟速车....就小塞啰！
还有就是小白遇到红斑马
明明没超速还要减速一下
后面跟着煞车...大家就又变慢啰！

很不幸的...
您提的慢速车.确实是塞车主因...就算6线...恐怕也只是改善一点点而已
想要证实这点
只要您把车速稍稍提高...
就会发现...就跟看跑步一样...
您将不断的被前面一个又一个的领先群挡住...
当开始有机会往这个领先群移动时...慢慢会发现...怎么前面就是有这么一部车
一直挡住....当您费了一番心力,终于追过这部...或这几部车时....
前面的路...又是海阔天空,可以独自遨翔....一直到...又追上了一个领先群..........

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