暌違超過30年後 日本站GP大賽再次迴到雨霧朦朦的Fuji賽道舉行。雖然比賽中意外頻仍 F1日本站比賽報導：Hamilton雨中奪冠，Alonso撞牆退賽 - 趣味新聞網

發表日期 2007-10-01T08:50:09+08:00

    
暌違超過30年後，日本站GP大賽再次迴到雨霧朦朦的Fuji賽道舉行。

雖然比賽中意外頻仍，桿位得主、McLaren車隊英國新秀Lewis Hamilton最後仍摘下冠軍；
他的西班牙隊友Fernando Alonso則因車輛失控撞牆而退賽；
亞軍和季軍則由兩位芬蘭車手包攬，分彆是Renault車手Heikki Kovalainen和Ferrari車手Kimi Raikkonen。



Hamilton在雨中拿下日本站的勝利。




週日比賽共進行67圈，整場比賽可用「混亂」來形容：
車輛打滑、碰撞此起彼落，退賽車手多達7位；
BMW車隊未能延續本季一貫的強勢，隻有一位車手進入前8位；
Toro Rosso新秀Sebastian Vettel雖然因撞車而退賽，但他錶現英勇一度領先，可謂全場關注焦點。

<安全車帶領，雨中狀況連連>

比賽開始前由於賽道上積水較多，大會裁判決定齣動安全車帶領滾動起跑。

選擇乾地設定的Toro Rosso車手Vitantonio Liuzzi選擇瞭從維修區起跑，絕大部分賽車都使用全雨胎。

賽道上的水花讓後麵的賽車看不清前方路況，
第一圈剛開始Ferrari車手Felipe Massa就發生車輛失控，不過他立刻修正迴來。

第二圈Massa進站換上全雨胎，第三圈Raikkonen也進站換上全雨胎同時補充燃油。

Felipe Massa進站後落到第20位，Kimi Raikkonen則跟在隊友後方。

第6圈時Raikkonen也在10號彎小小失控。

通過車手和車隊的無綫電交流錶示到賽道內的情況依舊惡劣，
用Toyota車手Ralf Schumacher的話來說「繼續比賽下去可謂瘋狂」。

安全車繼續領路，第15圈Raikkonen再次進站，不過這次他沒有換胎，接下來一圈Massa也進站加油換胎。



安全車在賽道內的時間佔比賽全程將近三分之一。




經過瞭19圈的領跑後，第20圈安全車終於離開賽道，比賽進入正常狀態。

Hamilton率先駛過大直道進入第一個彎道，後方BMW車手Nick Heidfeld被數輛賽車超過，
Williams車手Alex Wurz車輛失控後和Massa發生擦撞；
Honda車手Jenson Button也與Heidfeld有所碰撞，Button的Honda賽車因而前翼脫落。

第21圈Massa不得不再次進站；Wurz此時退賽，Sebastian Vettel異軍突起衝上第三。

第22圈時Raikkonen已經追到第14位。Massa仍然吊車尾，剛纔的一次進站是因為他被大會施以處罰。

Super Aguri車手佐藤琢磨進站更換賽車前鼻翼，
齣站時賽車的加油嘴附近竟拖著一團火焰，不過雨水很快澆滅火焰。

第24圈Button進站加油換胎並配上新的前翼。

兩輛McLaren賽車行駛瞭26圈後仍無進站加油換胎的跡象，
不齣意外的話他們將會採取「一次進站」的戰術。

第28圈Alonso進站，接下來一圈Hamilton也進站。

此時Vettel暫居領先，他的精彩錶現得到眾人激賞。

Alonso齣站後曾在賽道上打滑衝齣，不過他很快修正迴來。

第30圈Massa又一次衝齣賽道，此時他位居第16位。

< Alonso撞牆退賽，Massa被迫讓車>

第34圈Heidfeld從Alonso後方超越，這時Hamilton發生本場比賽唯一一次衝齣賽道的失誤，
BMW車手Robert Kubica抓住機會躍升到第3位，電視慢鏡頭顯示兩部賽車稍有碰撞。

Alonso的賽車由於和Vettel的賽車發生碰撞而造成側麵損壞，但他仍停留在賽道。

賽會宣佈調查Kubica和Hamilton相撞的事件。

第40圈Raikkonen第三次進站。Kubica被大會處罰進站。

與此同時Renault車手Giancarlo Fisichella進站加油，領先位置又迴到Hamilton手中。



撞車退賽使得Alonso爭取三連霸的機會大幅降低。




第42圈Alonso在5號彎高速撞上防護牆，賽車的碎片灑滿賽道，賽會再次齣動安全車。

這個意外幾乎等於Alonso無緣今年的世界冠軍！

第45圈Massa上升到第5位，Raikkonen暫居第9位。

第46圈Webber被Vettel從車尾撞上退賽！

Webber當場退賽，Vettel將車駛迴維修區後也不得不退齣，
電視畫麵顯示德國小將在維修間內似乎難過得哭瞭起來。

此時Kovalainen上升至第2位、Massa則在第3位，Raikkonen已升至第7位。

第49圈安全車駛離賽道，比賽再次恢復進行。

Raikkonen超越Fisichella升至第5位。

比賽剩下14圈時Williams車手Nico Rosberg、
Ralf Schumacher和Super Aguri車手Anthony Davidson相繼退賽，至此退賽人數達到7人。

比賽進行到57圈，Raikkonen超越Red Bull車手David Coulthard追到第4位，
這時離比賽結束時刻已經不遠。

第59圈Massa被車隊叫進站，這是他今天的第4次進站，
Ferrari犧牲Massa成全Raikkonen爭取世界冠軍的意圖昭然若揭。

Raikkonen升至第3位，Massa齣站後落到第9位。

< Hamilton奪冠，Kovalainen首次站上頒奬台>

此時距離比賽最後結束時間：2小時的大限越來越近。

令人驚奇的是Ralf Schumacher又駕車齣站繼續比賽。

最後5分鍾雨勢似乎越來越大。

Raikkonen幾次試圖強行從外側超越Kovalainen都沒能成功。

第66圈時Heidfeld突然在維修區齣口附近將車停下退齣比賽。

比賽最終由Hamilton率先衝過終點綫，在車手積分榜上他已領先隊友Alonso多達12分，
「2007年F1世界冠軍」的頭銜如囊中之物，Alonso三連霸的希望已基本破滅。

Raikkonen最終未能超過Kovalainen，後者生平第一次站上F1領奬台。

Massa在比賽結束前最後一刻和Kubica纏鬥以第6名作收可謂比賽最後一大亮點。

日本站結束後，中國站比賽將於接下來的週末在上海國際賽道進行，
如果Hamilton發揮穩定、他有望在中國站提前封王。


資料日期：2007-09-30‧資料來源：

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