桃園機場租車櫃台月租金高達40萬元 亞洲第一貴 桃機櫃台租金天價 營運亂象叢生 - 趣味新聞網
發表日期 2013-08-11T04:10:04+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 桃園機場租車櫃台月租金高達40萬元，亞洲第一貴，不僅壓得業者喘不過氣，外傳業者私下收月費，招攬沒有租賃車牌照的「白牌車」靠行，一旦齣事，民眾權益恐受損。全球最大租車公司AVIS調查發現，桃機租車櫃台月 .....
桃園機場租車櫃台月租金高達40萬元，亞洲第一貴，不僅壓得業者喘不過氣，外傳業者私下收月費，招攬沒有租賃車牌照的「白牌車」靠行，一旦齣事，民眾權益恐受損。
全球最大租車公司AVIS調查發現，桃機租車櫃台月租金36萬元，再加上管理費，每個月要付超過40萬元，價碼是上海的4倍、北京的2倍，更是新加坡的20倍。
據瞭解，目前桃機有2個租車櫃台，第一航站由和運租車承租，第二航站由慶賓小客車承租。由於租金壓力太大，兩傢業者慘澹經營，希望桃機能適度調降租金。
租車業者錶示，多數旅客來台觀光，就算要租車，也會先上網申租，「臨時起意」到機場租車的很少，桃機實質帶入客源有限，櫃台充其量就是聯係站，獲利不易。
但因為租金壓力太大，今年以來，傳齣有業者透過同業，招攬「白牌車」靠行，自小客車車主隻要付固定月費，就可等通知，承接接送旅客的生意，等於是「白牌計程車」，接客再付每趟500元費用給仲介商，靠收月費跟仲介費，藉此打平昂貴租金。
和運總經理田天明錶示，以桃園機場的租金行情，若單純做租車生意，絕對不會賺，過去就曾聽過白牌車靠行的消息，但大型業者不會做這種事，大型業者在桃機設點，是為瞭打品牌知名度，如果沒有抱著「少賠就是賺」的決心，不會想租，也沒有能耐租。
相較租車櫃台年租金400多萬，桃園機場壽險櫃台租金更貴，雖與過去1年最高1.1億元租金相比，天價行情不再，但年租金仍要3000多萬元。壽險業者錶示，設機場櫃台的目的是提供多元服務，隻要不賠錢，還是會承租。主要原因是壽險公司重視能見度，一定要在機場人潮最多的大廳中心設櫃，租車櫃台多設在外圍。
對於租車業者抱怨租金太貴，桃園國際機場公司副總經理溫永鬆昨日錶示，桃機等國內機場櫃台租金完全依照機場興建與管理成本計算，與國外機場依照市場機製彈性訂價不同。桃機也將持續檢討機場內各櫃台的租金，降低齣入境旅客所需行業彆的權利金，如餐飲櫃台的租金就已調降。至於，桃機租車櫃台租金短期內是否調降，還得再研議。
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受埃及政局衝突引發中東地區原油供應疑慮，及美國原油庫存減少等因素影響，上周國際油價持續大漲，依浮動油價公式估算，國內汽柴油跟著走揚，中油昨日宣布今日淩晨起，汽油與柴油每公升同步調漲○‧五元，調整金額為今年次高，調價後，國內油價創近三個月來新高，汽車族加滿五十公升油箱，要多花二十五元！中油指齣，由於美國非農就業人口增加、商用原油庫存較前周大減，加上夏季為原油需求旺季，緻使國際油價上漲。(中國時報).......
泡奶列車長 7秒寫佳話
颱鐵太魯閣號熱血列車長康秉惇，日前與颱鐵宜蘭站站務人員在月颱上以七秒超快速度「接力」裝熱水，隻為協助車上帶著嬰兒的旅客泡奶。近日列車長接力泡奶的影片被放上網路，博得網友贊賞，「真實且溫暖的乘車記憶，勝過韆百個企業形象廣告。」今年卅一歲的康秉惇進入颱鐵六年，一上綫就碰上八八風災旅客受睏車站。民國九十七年一月擔任列車長至今，目前主跑颱鐵北迴綫、南迴綫。康秉惇多次碰到旅客泡奶，隨身攜帶電湯匙因應旅客需求，日前他在一班鬆山開往宜蘭的太魯閣號上，碰上兩名帶著嬰兒的年輕女性，但太魯閣號不提供熱水，奶瓶過小無.......
洗車女王16載 3年一頓團圓飯
普悠瑪號洗車美容工作曆程，有如颱灣火車進化史，領班李月鞦堪稱「洗車女王」。她上工洗火車第一天，就被高溫的工作環境嚇到不想乾，之後改變想法接受挑戰，一作就是十六年，從最基層的洗車工升為領班，帶領洗車團隊在風塵僕僕的終點，為南來北往的各類火車「洗盡鉛華」。颱鐵颱北機務段段長邱國鬆指齣，洗火車工作人員平均年齡為四十五歲，長年以來「陰盛陽衰」，九成以上為女性，廿四小時都有人排班待命洗火車。李月鞦上班首日，就被派去清洗提供莒光號電力的電源車。電源車裏頭有大型發電機，洗車工需在高溫達四、五十度的車內待上一小.......
流行高峰期 日本腦炎新增2例
衛生署疾管局昨日公布新增日本腦炎兩確定病例，包括颱南市下營區四十二歲男子、癥狀輕微已齣院，及桃園縣八德市七十六歲阿嬤，住院至今長達十七天仍治療中。兩個案同住傢人都無疑似癥狀。疾管局副局長周誌浩錶示，四十二歲男病患自述曾接種過疫苗，但何時接種不復記憶，可能免疫退化，仍感染日本腦炎，所幸發燒、頭痛等癥狀輕微，六月十七日發病，二十多日就已齣院。另一名七十六歲阿嬤未曾接種過疫苗，六月三十日發病，七月三日入院至今，曾齣現意識模糊、昏迷、頭痛、發燒等重癥。疾管局資料顯示，六至七月日本腦炎流行高峰期間，纍計至.......
海生館野放鯨鯊 動保怒批如棄屍
屏東海生館十日將圈養在館內大洋池的鯨鯊野放，沒想到兩度擱淺，造成鯨鯊外體傷痕纍纍。最後雖野放成功，但動保團體質疑海生館野放計畫粗糙「根本是棄屍！」海生館解釋，野放計畫經多次會議評估、充分演練過。這隻長七．二公尺鯨鯊堪稱海生館「鎮館之寶」，在大洋池中悠遊時，每每引起遊客驚嘆。牠是八年前在宜蘭南方澳捕獲，被送到海生館展示，剛入館時長二．三公尺、重二百公斤，現在已長成七．二公尺長，三．六公噸重。因展示缸裝不下日趨龐大身軀，因此今年海生館計畫野放。作業從昨日淩晨開始，先將鯨鯊導入箱網、移入運搬擔架和運輸.......
海研五號 刷新南海探測深度
國內最大海洋科學研究船「海研五號」，今年五、六月中，在海巡與海軍艦艇戒護下，挺進南沙太平島，靠著船隻優異性能與衛星通訊，完成水深四三三○公尺，相當於九座一○一高度的探測使用，刷新南海史上最深探測紀錄。國傢實驗研究院颱灣海洋科技研究中心主任龔國慶錶示，南沙是颱灣的國土，卻從未作過海洋科學調查，對當地海域環境也不瞭解，若能蒐集相關海洋資源，如偵測海底地形、採水及進行水文海流調查，將有助於我國海洋生態的進一步研究。龔國慶說，這不僅是「海研五號」首次挺進中沙黃岩島、南沙太平島水域，也是首次將探測儀器下放.......
消基會痛批：高鐵有盈餘還漲 匪夷所思
消基會董事長張智剛指齣，高鐵漲價時機點令人匪夷所思，對消費者明顯不公。他最憂心的是，高鐵在有盈餘的情況下都漲價，颱鐵、客運業者等大眾交通運輸工具是否會「蠢蠢欲動」，值得觀察。張智剛直言，高鐵開始營運時，確實處於虧損狀態，但這1、2年來已有盈餘，代錶在未調漲票價情況下，可連續盈餘，近日國際能源價格也沒上漲，高鐵實在沒有必要此時漲價。「往返颱北與高雄一趟多280元，對民眾而言真的太高，也不該一次漲足。」逢甲大學運輸科技與管理學係副教授李剋聰認為，高鐵票價調漲時間點選在今年並不閤適，應推齣讓民眾「有感.......
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