北捷董事長董瑞斌接受媒體專訪時提到養捷運是大錢坑 [投票加分活動]養捷運是錢坑？北捷董座稱每年虧2到8億管碧玲：錯把公共政策當生意

發表日期 2017-06-07T17:51:09+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 北捷董事長董瑞斌接受媒體專訪時，提到養捷運是大錢坑，北捷的運輸本業年年虧損2到8億，隻能靠業外收入彌補；不過，力挺前瞻計畫軌道建設、昔日與董瑞斌同屬謝係的民進黨 ... [投票加分活動]養捷運是錢坑？ .....

北捷董事長董瑞斌接受媒體專訪時，提到養捷運是大錢坑，北捷的運輸本業年年虧損2到8億，隻能靠業外收入彌補；不過，力挺前瞻計畫軌道建設、昔日與董瑞斌同屬謝係的民進黨高雄立委管碧玲，今（6）日在臉書發文反駁指齣，「捷運建設的本質不是生意」。

管碧玲認為，軌道建設是綠色運輸的基礎建設，如果用基礎建設的概念看問題，政府一年用2億到8億的支齣，就可以擁有四通八達的軌道基礎建設，「這怎麼會是錢坑？這是非常成功的建設」。

對於董瑞斌把北捷的「本業」與「業外」的本利計算分開，提到「本業虧損」造成錢坑，管碧玲則指齣，這是錯把公共政策當純粹的生意來看待，「捷運建設的本質不是生意，而是導入生意概念的公共建設」，能賺錢最好，不能賺錢就訂自償率，短期自償率不足，就當基礎建設，重點在我們要投資多少在生態永續？

每年2至8億支齣就可以大量疏運

管碧玲說，北捷既賺錢又創造就業機會，即使隻談本業虧損，那也錶示，政府每年增加2至8億支齣，可以創造就業機會、可以減碳、降低空汙，可以大量疏運交通到那個地步，樣樣都顯示為成功的好建設。

管碧玲錶示，捷運和道路一樣，都是做建設，隻不過，軌道建設可以導入生意，讓它變成更便宜甚至能賺錢的建設，她認為北捷實在應該「呷好兜相報」。

來源- 奇摩新聞

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你會得到大驚喜!!

感觉未来的台湾到处各地都是捷运阿!@@

公车可以停开，捷运呢？盖下去的钱难道不是钱？而且会亏钱，表示利用率不够高，说可以大量疏运交通，是自己幻想的吗？

亏损??应该都是被你们这些贪官奸商税金小偷A掉了吧~
盖前A盖后也A~A不爽就说要涨价~
把你们的薪水减掉国库就不会亏了~

怎么可以把捷运变向看成赚钱或亏钱的工具
彰化也要盖

是不能将公共政策当生意，但是轨道建设也是要针对需求而做，不是因政治利益而做。

大家觉得赔钱没关系? 赔的是自己纳税的钱耶?
如果公共设施都在赔钱，而且是赔大钱，会发生甚么事情知道吗?

人笨要有个极限....

连台北捷运都可以每年赔2-8亿, 这都要用纳税钱来赔, 那其他地区的捷运不知道每年要赔多少??所以纳税钱就是一直拿来赔钱的?然后到时候再来说X捷都赔钱, 员工没资格领年终?

天灵灵地灵灵
不管不灵
抽管必灵

坦白说很难相信北捷会亏要不要检视一下钱花哪去了啊?

轨道建设是要针对需求而做，不是因政治利益而做。

捷运这种都会大型公共建设
的确不该以盈亏来做衡量
而是应该以当地居民是否真正需要来评估

在人口稠密的地方是做基础建设(赔钱可以接受)

在人口稀疏的地方是在养蚊子(没有什么用处建个鬼喔???)

钱沾，不做大工程，如何上下交相贼？
贱民们，

不能将公共政策当生意...........嗯!!澎湖说:我也要盖一条

立委也是服务工作不要提钱的事
你的薪水砍半在说

还是有很多人宁愿自己开(骑)车也不坐捷运吧?

把捷运变向看成赚钱或亏钱的工具

大家觉得赔钱没关系? 赔的是自己纳税的钱耶?
如果公共设施都在赔钱，会发生甚么事情知道吗?

很简单啊，减少薪水一定赚钱，你们福利太好又养一堆闲人，所以才亏钱!!

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北捷

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