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2020年全球飽受COVID-19新冠肺炎所苦 許多產業也因此成為瞭受害者 挺過新冠肺炎疫情! 2020年ŠKODA再度突破百萬輛銷售紀錄! | 發燒車訊 - 趣味新聞網


2020年全球飽受COVID-19新冠肺炎所苦 許多產業也因此成為瞭受害者 挺過新冠肺炎疫情! 2020年ŠKODA再度突破百萬輛銷售紀錄! | 發燒車訊


發表日期 2021-01-15 21:02:32



     趣味新聞網記者特別報導 : 2020年全球飽受COVID-19新冠肺炎所苦,許多產業也因此成為瞭受害者,這其中當然包括瞭汽車業,尤其歐美實施封城後讓很多車商採取停工的防疫措施,大大衝擊瞭整個汽車產業,而近年來銷量成績相當亮眼的Š .....


    

2020年全球飽受COVID-19所苦,許多產業也因此成為瞭受害者,這其中當然包括瞭汽車業,尤其歐美實施封城後讓很多車商採取停工的防疫措施,大大衝擊瞭整個汽車產業,而近年來成績相當亮眼的ŠKODA也曾因此停工近40天。

在去年三月中停工39天的ŠKODA,原以為ŠKODA挑戰年銷百萬輛的紀錄會因為疫情而終止,但原廠在六月起積極重啟各地經銷商的銷售計畫 (尤其是品牌最主要的銷售市場),再加上新車投入市場的全力支援,讓ŠKODA在2020年的儘管較2019年下滑19.1%,但仍然交付瞭1,004,800輛的破百萬輛年銷成績,達成品牌連續七年突破百萬輛的新紀錄!

去年八月正式擔任ŠKODA新任執行長的Thomas Schäfer,對於品牌能夠在無比艱難的一年中再度達成百萬年給予巨大的肯定,並且感謝ŠKODA旗下每一位員工為品牌的貢獻與付齣。而攤開ŠKODA在2020年的十大主要銷售市場,除瞭不變的大宗市場中國與德國外,ŠKODA在去年最大的收穫是在土耳其取得瞭重大的成就,2020整年的交付量大幅增長瞭56.3%、達到24,200輛,數量看似不多,卻擠下瞭奧地利空降至ŠKODA品牌第九大市場。

另外,近年穩當成為ŠKODA最主要市場之一的俄羅斯,在去年還以年銷94,600輛、成長6.8%的成績,超越品牌的傢鄉捷剋,成為ŠKODA去年第三大的銷售市場!另外,雖然ŠKODA在歐洲的市占率提升至5.4%,不過去年因為深受疫情所害,使西歐、中歐、東歐市場都呈現雙位數下滑,因此ŠKODA對2021年的仍有所保留,並錶示品牌會密切關注市場的各種變化。

車款部分仍然以品牌最暢銷的為首,且第四代ŠKODA 更進入瞭2021歐洲年度風雲車最終七款新車的決選階段!而「熊熊傢族」Kodiaq、Karoq、Kamiq以閤計約397,300輛的成績,與共佔瞭ŠKODA去年總約65%。此外,去年九月正式發錶的ŠKODA首款純電休旅 iV,在短短的四個月裡已交付瞭約600輛,其後續的發展值得期待與觀察。

●2020 ŠKODA車款銷售統計一覽 (原廠已經銷售數字四捨五入)

ŠKODA (257,400; -29.2%)

ŠKODA Karoq (137,200; -10.1%)

ŠKODA Kodiaq (131,600; -23.4%)

ŠKODA Kamiq (128,500; +99.0%)

ŠKODA Fabia (105,500; -39.0%)

ŠKODA Superb (86,200; -17.8%)

ŠKODA Rapid (79,700; -43.9%)

ŠKODA Scala (63,200; +61.7%)

ŠKODA Citigo (僅限歐洲販售: 15,000; -)

ŠKODA iV (600; –)

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大和旗艦房車小改登場 LEXUS LS 500h售價475萬起 | 發燒車訊

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    LS自1989年問世以來,以日式奢華氛圍及精緻工藝,成功讓世界認識LEXUS,不僅孕育齣LEXUS各車係,更奠定LEXUS豪華品牌地位。LS已於颱灣走瞭超過20個年頭,並於2017年推齣第五代大改款。現在,奠基於其優良基礎,推齣21年式車型。其中受到為瞭對應颱灣六期排放法規,LS車係後僅保留LS 500h單一動力編成,綜效最大馬力359ps、最大扭力35.7kg-m,0~100km/h加速僅需5.4秒;在擁有強勁動力的同時,混閤動力係統與Multi-Stage Hybrid多段式變速係統的完.......


影/手排前驅鋼砲圈速大戰Golf GTI vs. i30 N vs. Focus ST誰能奪勝! | 發燒車訊

影/手排前驅鋼砲圈速大戰Golf GTI vs. i30 N vs. Focus ST誰能奪勝! | 發燒車訊

    前驅哪一颱性能齣眾,一直都是車迷茶餘飯後閒聊的話題,且在外媒的比拚上也大多採用Drag Race直線加速的方式,也無從得知操控靈活性,這也讓各品牌的擁護者時常爭論不休。這次專門進行實測的德國媒體《Sport Auto》就來滿足大傢的比較慾,一次就拉瞭三颱同級距的前驅 Mk.8、小改後的 N以及相當火紅的Ford 來到瞭德國霍根海姆(Hockenheimring)來進行圈速實測。 Mk.8搭載瞭2.0升四缸渦輪增壓引擎,有著245PS/37.7kgm的動力,配胎為Bridgestone.......


說好的補助逐年遞減呢?電動機車與燃油機車何時纔能齊頭競爭 | 發燒車訊

說好的補助逐年遞減呢?電動機車與燃油機車何時纔能齊頭競爭 | 發燒車訊

    2020年颱灣二輪市場創25年來新高峰,總量達到1,035,854颱規模。除市場需求與民眾換車意願強烈之外,去年政府針對油、電補助的公平調整之下,也使的迴歸市場機製。從2019年的市占率18.7%至2020年9.6%的過往水平,燃油機車與的比例也再度迴到9:1的態勢。相對的,去年颱灣二輪總市場創新高峰也徒增今年各車廠挑戰。除瞭七期環保法規正式上路,新齣廠的燃油機車都必須符閤規範之外,過往交通部針對125c.c.以下的ABS/CBS煞車輔助係統補助也已經到期,再加上環保署機車汰舊換新補助自5,.......


韓媒爆將與Apple Car閤作 KIA股價突破九年來新高! | 發燒車訊

韓媒爆將與Apple Car閤作 KIA股價突破九年來新高! | 發燒車訊

    隨著本月8日傳齣智慧型手機大廠蘋果公司和韓國洽談研發電動自駕車一事後,讓當天在韓國股價盤中應聲暴漲瞭25%,不過當時並未直接證實其將與蘋果攜手閤作,僅錶示在電動自駕車研發方麵已與多傢企業洽談,若有所定案將會於一個月內對外公布,不過在19日又有最新的消息浮齣水麵! Motor Group集團在月初的聲明並未否認與閤作的傳聞,再根據韓媒《Edaily》在19日晚間的獨傢報導指齣,將利用 Motor Group提供予純使用的E-GMP全球模組化底盤結閤蘋果的作業係統投入 Car之研發,而集團內部則.......


影/Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio的極速實力 直接測給你看! | 發燒車訊

影/Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio的極速實力 直接測給你看! | 發燒車訊

    提到講求極緻性能錶現的中型房車,會最先被想到的大概不齣BMW M3以及Mercedes-AMG C63,當然Audi RS4實力也不在話下。除瞭這些之外,其實還有一輛對車迷來說根本是夢幻逸品的作品,也擁有同樣堅強的實力。於2015年中全新發錶的 Quadrifoglio,就是力抗群雄的極佳代錶,該車為Giulia車係的最高等級,由於颱灣有貿易商進口,因此我們在路上也有機會看見其蹤影。該車配備一具2.9L V6雙渦輪增壓引擎,擁有510hp的最大馬力,以及61.24kg-m的扭力峰值,且最大扭.......


影/BMW M4無限速公路上演驚魂記 280-140km/h 2秒急煞! | 發燒車訊

影/BMW M4無限速公路上演驚魂記 280-140km/h 2秒急煞! | 發燒車訊

    對於愛車又喜歡追求速度感的人來說,如果有足夠能力,那麼一輩子一定要去一趟德國無限速公路Autobahn來一次極速狂飆,不僅能親自體會得過高速公路路麵的高水準鋪設,也能同時瞭解歐洲車為何擁有如此細膩的高速穩定度。Autobahn並非是全段無限速,而是依路況與天候狀況採機動限速調整,並由電子看闆顯示齣。由於路段相當長,所以在車內的儀錶闆纔會擁有速限顯示的功能,幫助並提醒駕駛該路段速限。隻要遵守路段限速與車道右快左慢的原則,基本上要享受速度感並不會太難。雖說如此,就像颱灣三寶多一樣,有時候還是會遇.......


2021 Volkswagen Tiguan的麋鹿測試成績令人驚訝! | 發燒車訊

2021 Volkswagen Tiguan的麋鹿測試成績令人驚訝! | 發燒車訊

    在所有的車輛測試方式中,麋鹿測試(Mosse Test)是最容易檢驗車輛轉嚮與車身動態性能錶現的方式,這項測試的緣由是在高緯度地區,駕駛人常會在穿越森林的公路裡遇見過馬路的麋鹿,經常閃避不及而造成動物或人類的傷亡。因此在近20年來,各傢車廠也針對這樣的及時閃避能力做齣對應的設計,近年來也於駕駛輔助係統中齣現瞭轉嚮輔助係統來增強車輛應對緊急狀況的能力。另一方麵,高底盤的SUV已成為市場主流,但是高重心的車身相當不利於麋鹿測試的成績,因此這項測試也成為SUV車款的評估重點。 KM77日前針對20.......


台灣商車霸主!FUSO連續29年稱霸3.5噸(含)以上小型貨車及總巿場雙料冠軍 | 發燒車訊

台灣商車霸主!FUSO連續29年稱霸3.5噸(含)以上小型貨車及總巿場雙料冠軍 | 發燒車訊

    2020年全球陷入低榖,慶幸颱灣各產業在國際一片慘澹中仍持續運作,整體經濟繳齣不俗的成績單,亦反映在商用車的領牌數字上,以3.5噸級(含)以上商車巿場來看,總巿場登記領牌共22,997颱,雖有疫情衝擊,相較於2019年的23,305颱僅微幅下跌0.13%,仍維持在2萬颱平盤水準之上,值得巿場給予熱烈掌聲,原因除大環境失分不多,原有的六期法規延後實施及舊換新補助政策持續旺竈,讓換購熱度保住巿場不失溫。就品牌競爭態勢來看,颱灣巿場雖小,但商車巿場長期處於全球品牌激烈混戰,颱灣商用車龍頭FUSO靠.......


獅子不發威你當我病貓?Peugeot有意推行全車係配置性能車型! | 發燒車訊

獅子不發威你當我病貓?Peugeot有意推行全車係配置性能車型! | 發燒車訊

    重返美國壯誌未酬,如今PSA集團與FCA閤併成為Stellantis後,未來進軍美國的計畫能不能如願還沒個定論,但另一項計畫可已經是箭在弦上,蓄勢待發瞭。那就是「都將會有一輛高版本」。這傢法國品牌已經沉寂夠久瞭,首席執行長Jean-Phillipe Imparato嚮外媒《Auto Express》透漏瞭往後的計畫。Imparato錶示:「我希望往後每年在每一個地區都能有一場重大的車型發錶會,並不斷的透過更新產品線來實踐這個理念,並希望提供所有車型的版本」。 打頭陣的第一輛車款便是即將上市的.......


售價下探360萬以內!後驅版保時捷Taycan台灣售價齣爐 | 發燒車訊

售價下探360萬以內!後驅版保時捷Taycan台灣售價齣爐 | 發燒車訊

    繼 Turbo S、 Turbo和 4S後,(Porsche)再追加後輪驅動設定的。颱灣總裁Mathias Busse錶示:「車係去年12月在颱上市,成功引領颱灣及愛好者共同邁入嶄新的時代。純電廣受好評,使得我們對於颱灣未來發展深具信心。跟隨著德國原廠的腳步,推齣瞭後輪驅動的,展現純正靈魂。」標準電池為單層電池,儲存容量79.2kWh。雙層電池 Battery Plus總儲存容量為93.4 kWh;續航裏程分別達到431km及484km(WLTP)。無論哪款電池,皆能在5.4秒內加速到100.......


全新Nissan Fairlady Z專利圖曝光!與Z Proto幾乎相同 也代錶量產近瞭? | 發燒車訊

全新Nissan Fairlady Z專利圖曝光!與Z Proto幾乎相同 也代錶量產近瞭? | 發燒車訊

    於去年9月發錶瞭新世代Fairlady Z Proto原型車,作為跑車的精神指標之一,Z Proto的齣現振奮瞭許多甚至是JDM的粉絲,無一不期待Z Proto能夠盡速邁嚮化。4個月過後,澳洲專利局公布瞭全新Fairlady Z的專利圖,也代錶新的窈窕淑女將很快會與世人見麵。從專利圖上看去,與Z Proto在外觀上近乎相同,僅在些微的部分為瞭因應硬體設備或法規而做修改,像是車頭水箱罩下方的進氣壩中間多瞭感測器,估計是為瞭駕駛輔助係統而設置,與新世代車款相同。 車尾部分專利圖則是多瞭後葉子闆上.......


居然有人不愛CR-V?2022年起 Honda將於俄羅斯停售四輪產品! | 發燒車訊

居然有人不愛CR-V?2022年起 Honda將於俄羅斯停售四輪產品! | 發燒車訊

    因為使用習慣的關係,日係車在歐洲市場的銷量大多屬於普通,除瞭像是 與Toyota RAV4等錶現全麵的產品有不俗的成績,隻是每個地區都擁有不同的偏好,連帶也造成部分品牌的睏難。以動力技術知名的日本車廠,由於COVID-19疫情的關係,也正進行組織重整,位於歐洲區英國的生產基地將於今年關閉,除此之外,該廠最近又宣布瞭另一項重大決定。根據外媒Reuters的報導,將於明年起停止在俄羅斯的車輛。不同於其主要競爭對手Toyota與Nissan,在俄羅斯當地都設有組裝工廠直接供應車輛,原因當然是因為在.......





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