最近accord k9 車子想換倍適登避震器的B12 裝B12一定會降低車身嗎不降低車身可以嗎 ???accord k9 換倍適登避震器使用後有什麼問題嗎舒適感如何呢??會不會太硬??這支可 ... accord k9 有改倍適登避震器的人請入

發表日期 2009-02-09T01:02:43+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 最近accord k9 車子想換倍適登避震器的B12,裝B12一定會降低車身嗎不降低車身可以嗎 ???accord k9 換倍適登避震器使用後有什麼問題嗎舒適感如何呢??會不會太硬??這支可 ... .....

最近accord k9 車子想換倍適登避震器的B12,裝B12一定會降低車身嗎
不降低車身可以嗎 ???

accord k9 換倍適登避震器使用後有什麼問題嗎
舒適感如何呢??會不會太硬??
這支可以撐多少久??

[ 本帖最後由 cmdunlop 於 2009-2-9 09:37 編輯 ]

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我是用倍适登PSS9的
本人觉得倍适登真的是不错
不会太硬然后寿命又长
不降车身可以
因为倍适登是可调高低的喔
非常推荐

BILSTEIN B12

BILSTEIN单筒/倒立式技术
这款应该不可调高低

所以要降低车身应该是要靠弹簧来进行
舒适感应该对驾驶人比较没有感觉
但是对乘客会有较大感觉

可以使用蛮久的

不跟HI/LO KIT铁棒比
倍适登的评价还算硬的喔....
但每个人观感不一样!!

比较建议你换那个弹簧底座有三段可调的那种...我忘记型号了
我没记错的话芯的长度跟原厂一样!
那只可以配原厂弹簧一样原厂车高...就很好开了
车高想小降可以利用弹簧底座那三段做调整!!

PS我当初也是想用结果缺货...改换KYB NEW SR配原厂弹簧
朋友说蛮硬的...可是我觉得比铁棒好太多了^^

现在我也不知道倍适登算硬还是算q
硬和q都各有人说
或者该说什么叫硬,什么叫q
是否有一个较明确的感觉

现在我也不知道倍适登算硬还是算q
硬和q都各有人说
或者该说什么叫硬,什么叫q
是否有一个较明确的感觉

硬的避震器行经烂路或小坑洞时会听到底盘并并蹦蹦的声因.Q的避震器只会有小幅度的弹,但是不是大幅度的弹跳..

硬或Q真的要因人而异....
我换的KYB...改过HI/LO KIT的朋友坐..说很舒适
原厂避震的朋友~有些说..硬!!
只能说...自己当白老鼠而已..当初我也是...弄到现在自己满意
也花了不少!!
如果你要的是平路小坑洞跟原厂差不多一样舒适..
大坑洞一个弹跳就过去了...车身不会有多余的晃动...
高速公路平稳舒适...不会因路面小起伏就一直跳!!大起伏路面...不会像坐船晃来晃去
倍适登..可以考虑!或者跟我一样装KYB NEW SR搭原厂弹簧啰...
筒身差不多价钱~另一种选择
如果有同样的车...装倍适登!去试乘~~那是再好也不过了~!
因为进口大厂牌..大部分都会针对车系做组尼的设定!!所以有同样的车最好

补充一下...要换倍适登的话换黄筒...长芯的...不要短芯(只能配短弹簧)我忘记型号了><

[ 本帖最后由阿败于 2009-2-10 23:41 编辑 ]

Q跟硬的差别,我觉得就好像50CC的机车跟125CC的机车,在遇到坑洞时的弹跳,如果你有骑过50CC跟125CC机车的话应该就知道那种感觉了,顺便一提,TEIN的避震器也不错喔,我就是装TEIN的!!

推楼上TEIN~~
我不知开过了几台....装此牌避震
只能用赞来形容...

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