蘇花公路蘇澳端入口 昨天上午齣現超乎預期的車潮 蘇花塞爆！ 200公尺開2小時 - 趣味新聞網
發表日期 2015-02-20T04:09:49+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 蘇花公路蘇澳端入口，昨天上午齣現超乎預期的車潮，光要上蘇花前的短短200公尺，有人一開就是2小時，且壅塞情況從早塞到晚，時速都不超過30公裏。公路總局錶示，昨天天氣不錯，齣遊和返鄉民眾可能太過集中，已 .....
蘇花公路蘇澳端入口，昨天上午齣現超乎預期的車潮，光要上蘇花前的短短200公尺，有人一開就是2小時，且壅塞情況從早塞到晚，時速都不超過30公裏。公路總局錶示，昨天天氣不錯，齣遊和返鄉民眾可能太過集中，已請地方政府和警方密切注意該路段，適時進行管製和疏導。
大年初一走蘇花公路到前往花蓮返鄉或齣遊的民眾，全都碰上大塞車，從上午8時後，不管是從台2綫、台9綫要進入蘇花公路，幾乎都被塞得動彈不得，且連從國5要下蘇澳的車流，也被堵在高速公路上下不來，而壅塞情況一直到晚間都還沒有獲得抒解。
公路總局錶示，從昨天上午開始，要進入蘇花公路前的路段，都呈現車多壅塞情況，時速約10到30公裏，雖然有請地方交通單位調整號誌秒差，但因車真的是太多，所以效果並不明顯，直到晚上7時，車速仍為維持在30到40 公裏左右。
石先生昨天下午3時從宜蘭齣發，打算經蘇花公路返鄉，沒想到，半小時後車子在蘇花公路入口前就無法再前進，一路塞到下午5時30分纔總算上瞭蘇花公路，他說，短短200公尺的距離，一等就是2小時，實在有夠誇張。
不過，石先生說，就算上瞭蘇花，車速仍然是龜速，到東澳不過10 公裏的路程，也花瞭快100分鍾，加上原本南澳平交道的瓶頸路段，迴到花蓮已經是晚上10時以後瞭。
公路總局說，沒有預期蘇花公路入口處會齣現塞車的情況，研判是民眾過度集中在同一個時段上路，所以纔會齣現壅塞。
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越南國道一號預定今年底從人工收費轉為ETC係統，且選定颱灣遠通電收為技術顧問公司，要將颱灣ETC整套移植到越南。越南交通部副部長阮紅場昨天率領27人參訪團抵達颱灣，親自前往遠通的樹林維運站實測未來越南ETC係統，給予高度評價。遠通電收技術副總吳忠潔錶示，越南國道一號高速公路北起友誼關，南至金甌省南根縣南根鎮，全長2300公裏，連結河內、順化、鬍誌明等主要城市，目前是採人工收費方式。他說，越南政府去年7月就曾派人來颱瞭解ETC，9月遠通團隊赴越南交通部進行簡報，雙方很快在11月就決定簽約。吳忠潔說.......
越南傢事外勞 最快6月解禁
凍結長達10年的越南傢事外勞、漁工可望於今年6月解凍。因應印尼政府可能於2017年停止輸齣勞工，且越勞逃跑問題已獲顯著改善，勞動部本月底將與越南官方舉行工作小組會議，預計協商解凍事宜，後續將舉行部長會議，若談判順利，最快6月重新開放越勞來颱。勞動部次長陳益民錶示，當初凍結是因越南移工在颱逃跑問題嚴重，決定禁止輸入，近年來勞動部持續與越方協商，要求越南政府提齣具體改善措施，越南政府也積極研議，並於前年祭齣重罰，若勞工在工作國逃跑迴國，之後3到5年不得再齣境工作，立法後有顯著嚇阻作用，越南移工在颱逃.......
路況APP導航 不怕誤入車龍
今年農曆春節有6天假期，交通部分析，從小年夜開始，就會湧現返鄉人潮，初一起則開始有齣遊人潮，加上初二迴娘傢，國道車流上看230萬，挑戰曆史新高；地方道路估計也會齣現不少壅塞路段。不過，隻要善用交通部推齣的手機APP軟體，即早做好規畫，就能開心齣遊，免受塞車之苦。1968高速公路APP，提供全颱高速公路的即時路況圖，即時影像和訊息，並有行程規畫功能，以及計程通行費試算，高公局說，春節期間在國道上遇到任何狀況，可透過APP的通話功直接聯係客服人員。除高速公路有路況APP，公路總局也推齣「省道即時交通.......
跳電人工驗票 號誌一路紅燈
颱鐵局昨兩度齣包，南港車站上午尖峰期跳電近3小時，刷卡閘門與電子列車時刻錶全麵停擺，持悠遊卡旅客更因此被鎖卡，旅客摸黑進齣；中午桃園到內壢區間號誌機則故障，影響10列次，誤點88分鍾，3900人受影響。颱鐵南港火車站昨上午6時40分站內忽然漆黑一片，列車資訊、電燈、電扶梯與閘門停擺，連備用發電機都無法啓用，南港站長蘇義芳錶示，人工緊急啓用備用發電後，站內隻有微弱燈光，號誌也因備電壓不足不停閃爍，上下行列車各晚5到7分鍾。當時旅客進齣站隻能採人工驗票，因悠遊卡刷卡機也停擺，隻能再迴車站或到捷運站解.......
身障者也能享受潛水 大贊值得瞭
27歲的何品潔（見圖，季誌翔攝）車禍後下半身殘障，平時靠輪椅代步，10年未體驗大海的滋味，直到跟著教練「潛」進海底，悠遊在魚群中，彷彿自己成為「新生兒」，感覺很新奇；她說訓練初期除瞭得剋服心理障礙，連換潛水衣都很睏難，「但在水中自由自在，也值得瞭。」中華民國殘障聯盟去年舉辦身障潛水考照訓練，讓何品潔與其他13名身障者一圓潛水夢，拿到初級潛水執照；今年擴大舉辦，招募20名身障者，並邀請推動無障礙潛水18年的日本教練金山雅人來颱分享教學經驗。去年取得初期潛水執照的聽覺障礙者郭肇盛錶示，自己要剋服的不.......
車禍摔飛 兒童事故死亡之首
靖娟兒童文教基金會昨公布2014年兒童事故傷害新聞排名，前3名死因分彆是照顧疏忽、戲水事故與交通事故；但根據衛福部統計，「交通事故」纔是長期占據兒童事故傷害之首，2007年至2013年造成510名兒童死亡。靖娟執行長林月琴錶示，去年新聞報導11名兒童交通死亡事故中，0到3歲死亡個案就占7位，因很多傢長未使用或正確使用兒童汽車安全座椅，造成車禍撞上擋風玻璃，或女嬰活活被夾死；她強調傢長一定要讓12歲以下兒童搭安全座椅，且要用車內安全帶固定座椅，車禍發生時纔能降低8倍死傷率。但林月琴強調，雖然新聞報.......
輸台製品嚴管 日農相要求撤銷
針對颱灣將對日本進口食品加強管製，以防止核災食品流入一事，日本政府發言人、官房長官菅義偉及農林水産省大臣林芳正14日均錶示「極為遺憾！」林芳正並說，日方已透過外交管道，請求颱灣即刻撤銷對日本産品的規範。訪各國 爭取獲得理解菅義偉14日在內閣會議結束後的記者會上錶示，「盡管日本方麵已做瞭說明和請求，（颱灣當局）仍加強管製，讓人感到極為遺憾，將持續強烈要求颱灣方麵依照科學根據，做齣適切的對應。」菅義偉當天在日本閣僚懇談會上，還呼籲閣僚們在4月下旬起的長假期間齣訪海外時，嚮各國介紹日本對食品進口限製的.......
輻射食品檢驗太鬆 盼與國際接軌
日本輸颱食品爆發竄改日本産地標示，消基會昨天召開記者會，抨擊政府對輻射食品檢驗管理寬鬆，日本在311福島核災後，乳品、嬰兒食品的銫含量規定，每公斤低至50貝剋，反觀颱灣標準卻是每公斤370貝剋，呼籲相關單位修正標準與國際接軌。消基會檢驗長淩永健錶示，颱灣停止或限製日本食品輸颱僅含福島等5縣，酒類還除外，但其他國傢停止或限製日本食品輸入，中國為10縣市所有産品，韓國為8縣市水産品，特定品項擴大為13縣，澳門為10縣，美國為14縣，顯示颱灣相關管理措施方麵較其他國傢寬鬆。消基會還發現，颱灣的輻射食品.......
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