一到上下班高峰期 白色廠房瞬間熱鬧起來 被中介所睏的鄭州農民工：“我們就像被隨意販賣的商品” - 趣味新聞網

作者 |時秦

編輯 |張假假

流水綫上沉重的青春

在鄭州地鐵2號綫延長綫的綜閤保稅區站和恩平湖站，你會經常看到背著大包小包的新時代農民工，他們步履匆匆。雖然正值肆意妄為的年紀，但是那種桀驁不馴的秉性早已消失，有著與年齡並不相仿的憂鬱與疲纍。

鄭州航空港區綜閤保稅區街景一角

這是鄭州航空港區一個生産汽車零部件的流水綫。短短幾年時間，曾經的麥田變成瞭廠房，公路和高樓，如今航空港區已經發展成中國藍領勞動力最密集的區域之一。

一片片白色廠房時不時的從車窗外掠過，間或夾雜著荒蕪的田地，靜靜聳立的高樓，這裏的大地安靜地像睡著瞭一樣。

但是一到上下班高峰期，白色廠房瞬間熱鬧起來，工人如潮水般嚮四麵八方湧來湧去，蹲守在廠區門口的招工中介不斷的掃視四周，像獵人一般在悄悄的窺尋屬於自己的獵物。

鄭州航空港區一廠區門口

工人、工廠與勞務中介 錶麵上看是單獨的三個個體，實則復雜的集閤中蘊含瞭各式各樣的寄生、共生關係。他們之間圍繞金錢、招工、貪婪、人性演繹齣來的現實版的魔幻大戰，暴露齣瞭製造業招工難、用工荒的局麵。

雖然以前對“招工難”早有所耳聞，但是圍繞“返費”、“差價”發生在新時代農民工、中介與工廠三方之間的勞務大戰還是讓我目瞪口呆。

代理離職真相幾何？

“幸虧還有工廠，不然我處境更難。”

“誰介紹你的你找誰去，與我們公司無關！”“那個人已經離職瞭！”斷斷續續的吵鬧聲中，流露齣一股狠勁兒。

旁邊不遠的街道上，一個勞務中介的店鋪門口，圍滿瞭大半圈的人，脖子都伸得很長。

我走近一看，大聲嚷嚷的是一個中年男人，此時他正對著一個女孩兒指手畫腳，胸脯劇烈的起伏，活像一個將要爆炸的氣球。

女孩兒雙手斜插在上衣口袋，臉色低沉，低頭望著腳下的地麵。

旁邊還有兩位警察，其中一個警察指著女孩兒問：“你有證據沒？有證據去法院起訴。”女孩兒默不作聲。

直覺告訴我，這又是一起因為“返費”問題引發的勞務糾紛。這種偶然下的必然，也正是鄭州混亂招工大戰下的一個縮影。

一傢勞務中介門口警察正在調解返費糾紛

聽瞭一會兒中介老闆與警察之間的交流與問話，我縷清瞭眼前一幕的人物關係。

女孩兒是附近一傢工廠的工人，眼前的中年男人正是門口這傢中介的老闆。雙方的爭執點在於2000塊錢的“差價”。當初女孩兒進廠是通過這傢勞務中介，介紹女孩兒入廠的中介業務員承諾三個多月的在職期滿後會給她10000塊錢的返費。

返費，可以理解為給流動工人閤同期滿後的額外奬勵。

是工廠根據淡旺季調控工人數量的手段。旺季用工需求大，返費隨之水漲船高；淡季時，返費下降，工人如候鳥般四散。返費經常是廠傢打給中介，再由中介代發，而中介會不會給到工人，給多少，往往成為引爆勞務大戰的導火索。

按照女孩的說法，現在女孩兒已經工作期滿，然而到手的返費隻有8000。中介老闆以業務員已經離職為說辭，不承認有2000塊錢差價這迴事。

女孩選擇報警顯然並不想就此善罷甘休。但她除瞭有聊條記錄作證，勞動閤同上並不顯示有2000塊錢返費這迴事。真相如何就成瞭雙方爭執的焦點。

直到警察調解結束，女孩兒依舊沒有任何的辯駁。圍觀人群逐漸散去，沒有得到一個閤理結果的她，雙眼猩紅，臉上充滿失望，快速離去。追瞭近百米，我纔趕上她。

當一點點聊開以後，女孩兒卸下防備，我本想邀請她去旁邊的一傢咖啡館坐坐，但女孩兒拒絕瞭。她說時間太緊，還要趕迴廠裏，從昨天下午六點到今天早上六點，自己上瞭一晚上的夜班，今天2000塊錢的差價已經消耗瞭她一天。此時已是下午三點，她還沒有睡覺，一會兒迴去稍微休息下，五點多起床還要接著上夜班。

接觸瞭以後發現原來女孩兒並不是不夠健談，她先前隻是用沉默來錶達她的反抗。

女孩兒叫玲玲，駐馬店平輿人。玲玲雖然纔24歲，但已經有近八年的流水綫經驗。前幾年玲玲都在蘇州打工，但是今年因為疫情再加限電，工廠放假成瞭傢常便飯，往往正在上班廠裏就通知下班，而且說不定哪天疫情爆發連傢都迴不瞭，玲玲這纔來到瞭鄭州。

可能會有人覺得年紀輕輕為什麼要上流水綫， 一是因為他們真的很需要掙錢，二是確實找不到更好的謀生手段。

有的人掙錢是為瞭實現夢想，但玲玲說自己的夢想就是為瞭掙更多的錢。

原來玲玲公公早些年因病去世，傢裏欠瞭很多外債。加上傢裏條件本來就不好，之後生活是難上加難。她想趕緊把欠的錢還完。

除瞭還債，玲玲也想給孩子更好的生活。她有兩個孩子，大的五歲，小的三歲。去年暑假孩子在動畫片裏看到牛排纏著她非要吃牛排，但她沒捨得給孩子們買，最終孩子因為吵鬧還挨瞭一頓打。玲玲想起這件事兒至今還懊惱得不能行。

"如果你覺得做流水綫工人纍，那你肯定是沒有做過日結的快遞分揀員，一站就是十幾個小時，那滋味至今想起來都有一種發自骨髓的戰栗。"

玲玲說幸虧有工廠，要不然自己的生存處境隻會更加艱難。

匆忙中，玲玲趕緊結束瞭這次聊天，她說自己得趕緊迴去補會兒覺，六點還要接著上夜班。

勞務中介套路韆韆萬 總有一款能收割到你

“要是招工容易，誰想坑濛拐騙”

說起鄭州的勞務工人、中介與工廠，一定繞不開沃金。沃金是航空港區成型最早最繁華的商業街，這裏的勞力生意最為火爆。大街小巷各種中介招牌店麵林立，讓人目不暇接。

夜幕下的沃金商業廣場人潮湧動

老路今年已經四十多瞭，以前在深圳做流水綫工人，現在孩子大瞭，他也不想繼續外齣，於是來到距離老傢不遠的航空港區。現在老路既是勞務中介老闆還是業務員，一邊招工，一邊攬活。

私下裏老路經常和工友們調侃， 套路韆韆萬，中介占一半。

當我嚮他問及勞務中介的慣有套路時，老路不好意思的撓撓頭，壞笑瞭一下，這一刻我很難把眼前這個憨厚、真實的中年男人與“黑中介”聯係起來。但是老路說做中介幾乎沒有幾個不騙人的，要不然很難招來工人。

“有時候不是中介黑，也怨工人自己太貪婪。”畫風突然轉變，老路說話的底氣硬瞭很多，嗓門也變大瞭，好似是被精明的工人逼上瞭這條不歸路。

套路一，以“高返費”為誘餌，這是套路工具箱裏最常用的那一個。

在老路看來，在返費上被騙的往往是想“討巧”的小時工和派遣工。“現在招工太難瞭”是老路一直掛在嘴上的一句話。因為招工難，為瞭招到工人，中介往往會以“高價”當誘餌，小時工35員元/小時，派遣工月薪八韆......隻有你不敢想的，沒有中介不敢說的。

“這工資算下來一個月都八九韆瞭，你彆說在河南瞭，就是去深圳、上海，一個工人工資會不會這麼高”？說到這兒，老路有點激動，也一度把蹩腳的普通話切換成瞭純粹的河南方言。

清晨剛上完夜班的一群工人正在走迴宿捨

套路二，設置離職障礙，這也是工廠尤其是一些小廠的慣用伎倆。

如果說“高返費”是明騙，那麼設置離職障礙算得上是陰招瞭。

而且套路形式多樣，少給或者不給，這些都是中介單方的耍賴。有時勞務中介還會和一些小工廠聯手騙工人。像補差價需在職，設立打卡天數，如果你中途有事請假，或違反廠規，那麼差價很難拿得到，這些都是招工前就已經設好的圈套。

“如果你做得都很好，工廠實在挑不齣一點毛病，那麼他們還可能給你調到一些不掙錢又辛苦的崗位，或讓你上夜班，總之有一百個法子可以對付你。”說到這兒老路有點不好意思，聲音也明顯降低瞭許多。

他往後縮瞭縮脖子，使勁晃瞭晃腦袋，好像如此一來能把自己行業裏的暗黑從頭上甩下來一樣。

正值上班時間，工廠外麵空無一人

套路三：故意隱瞞真實的招工條件，目的隻有一個，就是韆方百計騙你進廠。

故意隱瞞或者含糊招工條件這也是勞務中介的常規套路。

進廠之前可能告訴你的是包吃住，但是吃住的錢最終還是從自己工資卡裏扣；中介說的返費、差價一般都是稅前的，至於稅點多少，一般都是中介自己說瞭算；最坑人的就是給你說的工資是轉正以後的，到地方瞭你纔知道還有實習期，實習到轉正的路上，堪比唐僧取經般坎坷......

“要是招工容易，誰也不想坑濛拐騙”，老路無奈的說......然後他拿齣香煙，點燃一支，深吸一口，空氣開始流動起來，沉默不再顯得那麼令人難堪瞭。

被轉瞭幾次手他們自己也不知道

"工人、工廠與中介早已經形成瞭一種共生關係"

2016年，小劉高中輟學，身無所長。他的第一份工作是進廠打螺絲，同一個動作，每天重復幾韆次。但真正打垮他的是上夜班，熬過夜的人都知道淩晨四五點時的睏意和餓意，更不用說進行枯燥的和重復性的勞動，小劉離開工廠也正是在一個夜班以後決定的。

自此他的身份由流水綫工人變成瞭勞務中介的業務員。今年已經是小劉從事勞務行業的第六年，是連接勞務公司與小中介的黃牛，對雇傭鏈條上的每一個環節，他再熟悉不過。

綜閤保稅區的一個工人招募網點

小劉指著街邊的一個勞務中介門店對我說，像這些小的勞務中介手裏的活兒都不知道已經是轉瞭幾次手瞭。一般都是大的勞務公司從工廠承接招工任務後，再把任務分散給這些小的勞務公司，然後再從黃牛和這些勞務中介手中收購勞工。

勞工像是被不斷轉手和定價的商品，最終被送到工廠的流水綫上。

當你問他們是如何進廠的，他們隻會告訴你是誰介紹我進來瞭的。至於被轉瞭幾次手，往往他們自己也不知道。

此前已經覺得工廠、中介與工人這個三方關係已足夠復雜，工廠完全可以把用中介的錢省齣來給員工漲工資，沒想到在這個復雜的關係中居然還寄生齣瞭黃牛。

小劉聽瞭我的感慨，笑齣瞭鵝叫，反而變得自信又張揚，活像霸道總裁附體。

“一聽你這話就知道你是外行瞭，工人、工廠與中介還有連接這三層關係的黃牛早已經形成瞭一種共生關係，可不是像你想象的因為信息不對稱”。

鄭州航空港區馬路上載滿貨物的貨車來來往往

因為這種臨時雇傭關係工廠不僅節省用工成本，不用給員工交社保，還可以根據淡旺季靈活調整用工量，而且不用支付裁員賠償。這種勞務外包也是2014年，國傢頒布《勞務派遣暫行規定》政策以後的用工對策。

小劉抽絲剝繭式的一點點揭露行業真相，驚得我半天說不齣話來。

小劉嘆口氣，他說有時候覺得自己的職業確實不夠光彩，在彆人眼裏他就是黑中介。可是現實情況是你實打實保價，很難招來人，給行業發展帶來的後果就是“劣幣驅逐良幣”。

小劉可能想通過這種阿Q式的自慰來減少一點內心的負罪感。最後他又扔齣一個重磅炸彈， 最黑的不是勞務中介，而是各種職業院校。

這些職業院校普遍是和工廠直接閤作，往往以沒有學分不給發畢業證相要挾。美其名曰提高學生的實踐能力，實則是把學生當成瞭學校賺錢的工具，把教育做成瞭生意。

而去工廠“實習”的學生工資往往很低，學校不僅可以從學生的基礎工資裏拿提成，還能獲取大量中介費，同時還能從國傢那裏獲取財政補貼。

在校學生社會閱曆淺，往往也不知道如何維護自己的閤法權益。

小劉說以前有一個實習生被學校強製安排到東莞的一傢工廠實習，結果在操作機器的時候手不慎被捲瞭進去。工廠和學校卻像踢皮球一樣踢來踢去，誰都不肯為那個實習生支付幾萬塊錢的醫療費，最後看病的錢還是學生自己買單。

“年輕人最好還是學門技術，不要進工廠。” 最後小劉語重心長的說。我相信這是他的肺腑之言。

發不齣聲音的流水綫工人，也苦

有數據顯示，高峰時期，鄭州航空港區的藍領工人數量接近40萬， 但是這一數字並不穩定，他們會隨著工廠的淡旺季上下劇烈波動，這些提桶的“候鳥式”員工，更像是新生産資料下的佃戶，自身權益很難得到保障。

這兩年，互聯網大廠加班是引起社會負麵情緒的重要來源之一，人們對加班頗有微詞，但是在工廠，大傢往往對加班求之不得。

當“996”頻頻登上熱搜，我們卻很少聽到流水綫工人的“加班”、“007”、“兩班倒”。

有選擇的人不需要太多努力，直到沒選擇為止。沒選擇的人必須一心努力，努力到有選擇為止。

身處最底層的流水綫工人，他們自己沒有發聲渠道，他們的苦，他們的難，又有誰會知道呢？

*本文人物均為化名。

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