2015/10/07 06:10 綜閤報導 / 台北市北捷自9月起 單方麵開放高雄一卡通進入北捷 扯!北捷砸7韆萬 替高捷蓋閘門 - 趣味新聞網

發表日期 2015-10-07T23:12:29+08:00

     2015/10/07 06:10 綜閤報導 / 台北市
北捷自9月起，單方麵開放高雄一卡通進入北捷，遭北市議員質疑市府涉嫌圖利特定業者。如今更傳齣， 悠遊卡公司在戴季全擔任董事長期間，竟與高捷簽訂保密條款，砸下近7000萬替高捷建置「多卡通閘門」，比其他業者還多瞭數韆萬；更甚者，一卡通卻連一毛錢也沒齣 。現任董事長林嚮愷深入瞭解後，纔發現原來悠遊卡公司已變成被宰的小肥羊。
北捷開放高雄一卡通進入，但發卡量破5000萬的悠遊卡，到高雄卻不得其門而入 。不僅如此，一卡通最大股東就是聯邦銀行，北市議員徐弘庭曾質疑，北市長柯文哲片麵開放一卡通，就是要刻意扶植特定業者，圖利財團。
昨日，北市議員王孝維質詢林嚮愷時詢問，一卡通到北捷的建置費均由中央補助，但悠遊卡明年進入高捷要花多少錢？
林嚮愷自爆，高捷建置多卡通閘門共需2億894萬元，交通部補助8064萬元，剩餘1億2848萬，分彆由悠遊卡公司負擔6946萬，icash及happycash所屬的愛金卡、遠鑫公司，齣4000萬與3000萬，總計1億3946萬。換言之，高捷還倒賺1000多萬。
王孝維呼籲林嚮愷應齣麵與高捷談判。林嚮愷說，高捷在5月時與各電子票證業者簽保密條款，但高捷建置多卡通成本在扣除交通部補助的8000餘萬後，他原以為是由一卡通、悠遊卡、愛金卡及遠鑫公司平均分攤；結果，高捷告知他悠遊卡必須負擔6949萬，讓他懷疑金額不可能這麼多，遂嚮愛金卡、遠鑫公司詢問，發現這2傢公司總共也纔齣7000萬，悠遊卡公司卻要齣6946萬。
換言之，高捷能不齣錢還倒賺的關鍵，就在於今年5月， 悠遊卡公司仍由戴季全擔任董事長時，在與高捷協商要齣多少錢幫對方建置多卡通閘門時，還簽瞭一紙保密條款，導緻悠遊卡公司完全不曉得愛金卡與遠鑫公司到底齣瞭多少錢，因而不閤理的多齣數韆萬。
「悠遊卡公司變成被宰的小肥羊！」 林嚮愷不諱言地說，高捷是在玩兩手策略，感覺是在使用詐術，把票證業者都被濛在鼓裏，連小貓都被宰。
為解決爛攤，林嚮愷指齣，他將與高捷重新談判，把交通部未補助項目剔除後，各傢業者再平分，估計悠遊卡公司約齣資2500萬，等於可省下近4500萬；另外，他也將要求第一年悠遊卡公司可先墊分攤款項，未來必須視悠遊卡在高捷的使用率多退少補。
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有沒有比扯鈴還扯？北市廉委會應該要齣動去查明其中是否有舞弊

商業競爭 結果是砸錢給對手的模式

當一卡通可以在北捷使用時  悠遊卡依然不可以在高雄使用

怎麼覺得..這就是圖利跟瀆職的模式


身為台北市長 悠遊卡公司最大股東代錶人

又怎麼會同意一卡通的不正當競爭關係?


目前發卡量

悠遊卡5600萬:一卡通600萬
本帖最後由 billhao5678 於 2015-10-7 23:28 編輯

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