之前看到報紙報導台灣的綠能車先勁科技入圍美國高效率能源車大賽(奬金高達1000萬美元)入圍決賽他們也是是亞洲唯一進入主流賽的團隊。再看他們的網站上的文章全球最大能源使用量是載具

發表日期 2009-11-10T10:25:04+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 之前看到報紙報導台灣的綠能車先勁科技入圍美國高效率能源車大賽(奬金高達1000萬美元)入圍決賽，他們也是是亞洲唯一進入主流賽的團隊。再看他們的網站上的文章，”台灣政府 ... 全球最大能源使用量是載具 .....

本帖最後由 cmdunlop 於 2009-11-10 14:40 編輯

之前看到報紙報導台灣的綠能車先勁科技入圍美國高效率能源車大賽(奬金高達1000萬美元)入圍決賽，他們也是是亞洲唯一進入主流賽的團隊。再看他們的網站上的文章，”台灣政府對綠能發展採補貼政策“！

『當全世界先進國傢全力發展尋找綠能解決方案、發展電動車的同時，台灣政府仍按以往舊思惟，像以前政府扶持半導體産業一樣，對發展綠能、發展電動車業者採行補貼方案，其中最新的訊息是：2009年7月台經濟部研擬電動車（包括HEV油電混閤車、PHEV馬達與引擎的插電式油電混閤車，以及BEV純電動車）免徵貨物稅、牌照稅，國內自製全電動車最快年底上市，若免徵兩稅，未來售價約可便宜新台幣20萬元。其中甚有官員信誓旦旦地指齣，充電站等公共設施如建置約需1、2年時間，預估市場將在2013至2015年進入成熟階段。

仔細分析台灣目前發展綠能的概念，仍停止在「僞綠能」的概念。

我們日常生活使用的電那裏來？
我們日常生活使用的電，都是透過電網的傳輸，由電廠而來的。沒有能源資源的台灣，電廠發電則是從石油、煤、核能、水力、風力而來，在我們每天所使用的一度電除我們給付的電費外，政府每年尚須編列大量預算採購能源，而且在採購的過程裏，大量耗損人民的納稅錢。

你使用一度電，真的隻有一度嗎？
電力傳送經過高壓電纜，就會因為電阻而有所損耗，再加上電氣用品的效率不可能會達到完美的百分之百，換言之就是，我們生活中使用的電，雖然電費不會因為發電廠的不同而有所差異，但是其背後發電的效率以及傳送的路程其實都會影響到成本。
像是火力發電廠的效率僅有30～40％的情況下，為瞭生産這一度電將會浪費掉60％的原物料：可能是原油或者是天然氣，損耗的結果就是産生一堆熱以及二氧化碳。

在此情況下，試想：當政府大力推展電能車，我們真的是在使用綠能嗎？使用傢中牆壁插座的電力，充飽電能車，行駛電能車，看似減少二氧化碳的産生，但事實上電廠為瞭産生你可使用的一度電，可是拼命的燒媒、燒石油，依舊拼命生産二氧化碳、生産熱，這如何稱得上是綠能嗎？』

上麵的文章是節錄自:
http://salamanderian.blogspot.com/2009/08/blog-post_31.html

嗯，真的很希望能有更多人重視這樣的問題，當然最重要的還是從我們日常生活中的小細節下手，小時候很流行說”地球隻有一個”，要節約用水用電，這些都是很基本的方法。與大傢共勉之。

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