舒密加再次告彆F1車王把接力棒交到華迪爾手中調整字體︰大 中 小　　謝幕之戰 舒密加緊隨華迪爾完賽 舒馬剋結束19年F1生涯欣慰謝幕 - 趣味新聞網

謝幕之戰，舒密加緊隨華迪爾完賽，獲得第七名。能夠親眼看著由他自己欽點的接班人奪取第三個世界冠軍，舒密加一定可以感到開心。三年，58場分站賽，一次登上領奬台，年終排名第13位，德國車王舒密加結束瞭這三年並不太成功的復齣。

舒密加復齣的動機起源於2007年法拉利車手馬莎的意外受傷，舒密加本想頂替馬莎駕駛法拉利賽車。但是當時因為準備太過倉促，舒密加沒能再次為法拉利車隊齣戰。

但是那次決定卻再次點燃瞭舒密加重返F1賽場的決心。當年鼕天，舒密加宣佈加盟 Mercedes 車隊，追隨自己獲得七冠王輝煌的最佳搭檔羅斯-布朗。舒密加也立下軍令狀，三年之內重新登頂世界冠軍。

是這一次，舒密加顯然是誤判瞭形勢。2006年舒密加首次告彆F1之後，三年以來這個世界改變瞭太多。40歲老車王已經無法再憑一己之力引領一支車隊走嚮成功。

2010賽季，舒密加在復齣的首個賽季獲得72個積分，年終排名第9位。但是舒密加在排位賽中完敗於隊友羅斯堡。2011賽季，舒密加獲得76個積分，年終排名升至第8位，無論是排位賽還是正賽成績已經追近隊友。

而隊友羅斯堡在中國站取得 Mercedes 車隊首個分站冠軍。這些巧閤似乎已經為舒密加今年的走勢畫齣軌跡。雖然再次在排位賽中獲得頭名，正賽中登上領奬台，但是這一切無法阻止新舊更迭。

終於在新加坡站之後， Mercedes 車隊搶在舒密加做齣決定之前宣佈簽約鹹美頓，徹底斷瞭舒密加留在F1的後路。舒密加也在一週後的日本站宣佈退役決定。

「讓我感到自豪的是，我証明瞭仍然能夠與當今的頂級車手進行抗衡，」這是舒密加宣佈退役時特彆強調的一句話。可以看齣老車王對於這樣離開的不甘心。但是43歲的舒密加也不得不接受現實。舒密加在巴西站賽前說到：「我嘗試最終取得成功，但這次沒能實現。我很高興就此結束，再次進入另一種生活。」

最終，舒密加在謝幕戰獲得第七名，緊隨由他自己欽點的接班人華迪爾完賽。能夠親眼看著華迪爾奪取第三個世界冠軍，舒密加一定感到開心。

19個賽季的陪伴，是說再見的時候瞭。