趁勝追擊 Toyota Camry 2.4【 Carnews 文˙Grand 】雖然Camry在去年大改款時堅持使用2.0升引擎的策略並未使其損失太多的市占率趁勝追擊 Toyota Camry 2.4

發表日期 2007-12-12T23:36:23+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 趁勝追擊 Toyota Camry 2.4【 Carnews 文˙Grand 】雖然Camry在去年大改款時堅持使用2.0升引擎的策略，並未使其損失太多的市占率，但在對手頻頻以2.3升以上引擎發動攻 .....

趁勝追擊 Toyota Camry 2.4
【 Carnews 文˙Grand 】

雖然Camry在去年大改款時堅持使用2.0升引擎的策略，並未使其損失太多的市占率，但在對手頻頻以2.3升以上引擎發動攻勢下，身為國産大型房車霸主Camry，當然不能任由其養大國內消費者的胃口而示弱。因此終於在日前發錶搭載2.4升引擎與五速手自排的小改車型，企圖以此進化大幅強化Camry的動力品質與市場競爭力。

動力提昇2.4升入替
更顯産品整體平衡
這具來自Previa原廠代號2AZ-FE的2.4升直列四缸VVT-i引擎，排氣量為2362c.c.，與2.0升享有相同的稅製等級，並同樣使用VVT-i連續可變氣門正時控製係統的技術。
從帳麵上的數據來看，最大馬力為167ps/6000rpm、最大扭力22.9kgm/4000rpm，比原先的2.0升引擎多瞭20匹馬力與3.5kgm扭力的輸齣。以Camry的車身大小與重量來看，2.4升引擎的升級確實能帶給這部車更為均衡的戰力錶現。

這具代號為2AZ-FE的L型四缸引擎，可輸齣167ps/22.9kgm的動力錶現，相較於過去2.0升引擎，足足多齣瞭20匹馬力與3.5kgm扭力。

為瞭測試2.4升引擎對Camry的加速錶現有何幫助，我們特地找來一部2.0升的車型一同進行加速測試，2.4升引擎於0∼100km/h的加速成績為10.12秒、2.0升引擎的錶現則為11.77秒，兩者相差1.65秒，差距相當明顯。
不隻如此，這般錶現相較於國內其他2.4升等級的車輛，可說是無人可敵，相當容易的就取得同級最速車的名號，將過去Camry隻注重舒適與配備的形象完全顛覆。

進化五速自手排
換檔平順潛力釋放
Camry 2.4在性能上的錶現之所以能有如此大的進步，主因除提昇後的馬力、扭力所帶來的幫助外，新換裝的五速手自排變速箱也是功不可沒。多瞭一檔的變速箱，可讓換檔時的動力銜接更緊密，轉速隨時保持在峰值範圍內，加速力道自然能綿延不絕的持續，反應在測試數據上就能有齣色的錶現。

不隻如此，加速手自排模式後相對也能提供車主更多主動操控的樂趣，享受拉高轉速風馳電的快感。發動引擎首先發現的是這具2.4升引擎的運轉品質相當不錯，傳至方嚮盤上的震動相當輕微，至於隔音也頗具水準。

在升級五速手自排變速箱後，使得Camry 2.4的動力銜接過程更為順暢，在轉速都保持在峰值的情況下，0∼100km/h：10.12秒的加速成績，傲視目前所有同級國産大型房車。

起步後，加速過程感受到的是更為平順的力道輸齣，油門反應似乎較2.0升來得敏捷，這點相信是扭力提昇後所産生的進步，且換檔過程平順的變速箱，若沒有刻意去注意換檔時的震動，相信一般人很難察覺目前所使用檔位為何。

大腳油門起步加速，身體並沒有感受的太大的貼背感，隻覺得引擎相當順暢地帶著車子前進，雖然高轉速時的引擎噪音有些大，但還是有國産大型房車該有的隔音水準，在多數人可接受的範圍內。

鋁閤金油門煞車踏闆為Sportivo車款專屬配備。

至於動力輸齣麯綫還是與Toyota過去的傳統一樣，偏重於低中速域的錶現，車輛起步輕快，不過等到轉速一過5000rpm，便可明顯感受到加速力道衰退的傾嚮，此種設計非常適閤於市區走停環境使用，對於油耗錶現相信也能帶來正麵的助益。

採訪時發現Camry的後座地闆中央隆起幅度相當低，可提高後座乘客的進齣方便性。

在這部車上唯一讓筆者感到詬病的是偏軟的懸吊反應。在河濱公園測試時，隻要稍微提高車速進入U形彎道時，側傾情形會毫不保留地齣現，緊接而來的便是推頭問題與VCS係統的介入。
在台灣多山路的環境中，如此設定的避震器恐怕很容易使車上乘客發生暈車不適的情形，建議車主若重視此問題，不妨可朝嚮升級胎圈、改避震器或裝防傾桿等處著手，至於閤適的胎圈升級尺寸為225/45R18。

換裝2.4升引擎與五速手自排變速箱後，Camry 2.4展現齣更均衡的産品特質，令人期待其於市占率上的錶現。

Sportivo車型登場
搶攻年輕族群市場
Camry 2.4所有車型裏，除常見的E、G版本外，為搶攻年輕人的族群，還特地推齣更具性能味道的Sportivo車型，也就是這次所試駕的車款，不同之處主要是集中在外觀套件部分。

內裝設計並無太大變動，加上Sportivo車款排檔座旁的飾闆改以白色霧麵色澤取代，增加不少年輕氣息。

從外型來看，Sportivo車型新增的五件式大包套件，分彆為前後下擾流、左右側裙與行李廂小鴨尾等。此外，擁有HID與AFS主動轉嚮功能的燻黑頭燈，也是Sportivo專屬的配備，目前該車型的建議售價為99.9萬元。

Camry 2.4之原廠配胎即17吋鋁圈，不過Sportivo車款在換裝燻黑頭燈後更顯年輕化。

專為澳洲賽事打造的TRD Camry廠車
這部全車採用紅色彩繪為主調而打造的Camry廠車，是由TRD打造專門用來參加在澳洲舉辦的Australia’s Iconic Motorsport Events賽事的車輛。其動力基礎為3.5升V6引擎，再透過機械增壓加持後，保守估計最大馬力輸齣應有300匹以上的水準。