馬來西亞總理納吉布24日晚在吉隆坡宣佈 根據英國空難調查處的通報 曆史重大空難事故迴顧 事事震撼人心 - 趣味新聞網

發表日期 2014-03-25T15:16:29+08:00

     馬來西亞總理納吉布24日晚在吉隆坡宣佈，根據英國空難調查處的通報，馬來西亞航空公司MH370航班已落入印度洋南部海域。納吉布在當晚22時（北京時間24日22時）臨時召開的新聞釋齣會上說，他當晚得到英國空難調查處代錶的通報。通報說，國際海事衛星組織對其收集的衛星資料進行瞭進一步計算，「藉助先前從未在這類調查中應用的一種分析手段，他們得以進一步揭示MH370航班的飛行軌跡」。

下麵讓我們迴顧一下曆史上最大的空難。

1912年，英國皇傢飛行俱樂部設立瞭公共安全和事故調查委員會。俱樂部會員喬治·科剋伯恩任委員長，並且馬上就參與調查瞭1912年5月一起比利時飛機的墜毀事件。1915年，AAIB的前身，皇傢飛行團的「事故調查部」（AIB）正式成立。AIB在一戰爆發後併入航空部，同時負責搜尋軍方失蹤的飛行員和調查民用航空事故。二戰後，AIB被指派負責民用航空事故調查。圖中四張圖均為AIB參與調查的著名空難。左上為1912年比利時空難飛機。右上為1958年慕尼黑609航班空難。左下為西科斯基S-61空難。右下為1954年781號航班空難模擬圖。



1983年，AIB歸英國交通部正式管轄，1987年改名為AAIB。1988年12月21日，英國航空失事調查局（British Air Accidents Investigation Branch，簡稱AAIB）被指定對洛剋比空難進行調查。圖為IC



1988年12月21日，泛美航空103號班機正在執行法蘭剋福－倫敦－紐約－底特律航綫上的飛行任務。倫敦至紐約飛行段的客機屬波音747-121型，機身編號為N739PA。圖為1987年3月，該飛機在機場起飛。



當地時間1988年12月21日19:03分，泛美航空103號班機在起飛後38分鍾於空中解體，並墜落在蘇格蘭邊境小鎮洛剋比。空難造成270人喪生，其中機上有259名乘客及機組人員。另外11人在洛剋比地麵被波及。圖為空難人員在墜落的駕駛艙外調查。Ap Photo



1988年12月21日，泛美航空103號班機駕駛艙在蘇格蘭村莊Tundergarth一間小教堂旁的田野裏被發現，裏麵有機長、高級副機長及一名空姐。這名空姐在被發現時還有生命體徵，但在救護人員趕到前就去世瞭。Ap Photo



1988年12月21日，蘇格蘭洛剋比，泛美航空103號班機的左機翼撞上地麵爆炸、在捨伍德新月廣場上造成一個巨坑。撞擊點的機翼、房屋和機翼附近的乘客和爆炸點房屋內的人都在爆炸中汽化。飛機的殘骸遍佈在一條142公裏長的走廊地帶上，麵積達2,188平方公裏。Ap Photo



爆炸的衝擊同時造成21間房屋因損毀嚴重被拆除。有10名乘客在爆炸中失蹤，他們其中8人被分配到機翼附近的座位。被氣化瞭的房子裏的人隻在爆炸的巨坑深處留下數以韆計的傢族照、聖誕卡與陶瓷碎片。



1988年12月，蘇格蘭洛剋比，爆炸中脫離機身的飛機發動機在衝力的作用下「嵌」在瞭道路當中。



1988年12月22日，蘇格蘭洛剋比，英軍士兵和警察排成一列對飛機失事區域進行地毯式搜索。他們接到的指令是：「隻要不是長在地上的東西也不是石頭，就把它撿起來。」IC



1988年12月22日，蘇格蘭洛剋比，AAIB的空難調查專傢在空難現場尋找事故碎片。第二天，AAIB的專傢在飛機殘骸中尋找到瞭爆炸過的痕跡。AP Photo/Peter Kemp



1988年12月28日，美國紐約肯尼迪機場，臨時調任美國國防情報局的陸軍官員查理斯·麥基少校的遺體被齣飛機。這是第一具歸還美國的遇難美國人遺體。AP Photo/Charles Wenzelberg



1989年1月1日，蘇格蘭洛剋比，AAIB的空難調查專傢在空難現場12裏外找到一塊飛機碎片。AP Photo/Peter Kemp



1989年2月16日，英國蘇格蘭，一名警察牽著警犬守衛著墜毀飛機的碎片。洛剋比空難已經被認定為恐怖襲擊。 AP Photo



1989年，蘇格蘭，AAIB專傢在倉庫內嘗試重組飛機的碎片，以找齣炸彈爆炸的位置。IC



1989年，蘇格蘭，AAIB專傢發現飛機貨櫃損傷嚴重，他們打造瞭一個簡易貨櫃架，並將貨櫃碎片拼裝上去，以尋找爆炸案件的綫索。



1989年，蘇格蘭，AAIB專傢在拼裝貨櫃碎片時發現瞭一片不屬於飛機零部件的電路闆。美國FBI的反恐專傢調查後認定這個電路闆來自於收音機芯片。AP Photo/Justice Department



1991年，美國紐約，FBI專傢稱這個電路闆來自於一部東芝收音錄音機裏，收音機型號可能是RT-SF16A。



在對飛機殘骸進行調查的同時，AAIB的專傢正在鑑識空難現場拾迴的數韆箱碎片。經過大量甄彆之後，AAIB專傢終於認定裝載爆炸物的行李箱是一款硬殼新秀麗4000型行李箱。這些行李箱隻銷售於中東地區。CFP



與此同時，AAIB的專傢發現瞭一件因爆炸損毀的嬰兒裝，這批服裝隻在馬耳他的一個小島上有售。1989年8月，蘇格蘭警察會見瞭服裝店老闆高斯。高斯憶述，在炸彈襲擊前兩星期，他嚮一名貌似利比亞人、操利比亞口音的男子賣齣那套嬰兒裝。該男子還瞭買瞭不同款式、大小的衣物以及一把雨傘。警察將與嫌疑犯同款的雨傘帶迴，與空難遺物比對後發現雨傘同樣存在於裝炸彈的行李箱內。



AAIB的專傢在檢查來自爆炸的行李箱中的衣物時又有瞭重大發現：他們在衣物中發現瞭一片不屬於收錄音機的電路闆。圖為美國國傢地理紀錄片《空中浩劫·洛剋比空難》中工作人員進行調查的視頻截屏。



AAIB的專傢將碎片的照片傳至FBI(圖中畫圈的部分即為第二塊電路闆)。FBI的專傢將電路闆碎片與FBI的數據庫相比對後一無所獲，最後在CIA數據庫中發現瞭與碎片相符閤的的定時器。1991年，特工在調查中發現，定時器經銷商在炸彈襲擊前嚮一名利比亞情報官員售齣20個這類計時器。這些計時器的可設定時間是1分鍾至999小時。



根據飛機爆炸的時間，恐怖分子可能將引爆時間設定成讓飛機在愛爾蘭海消失，但當晚的強風令PA103遲瞭30分鍾纔飛越蘇格蘭北部上空而不是平時西麵路綫的愛爾蘭上空。在陸地上空爆炸意味著調查人員可獲得飛機殘骸。圖為警方還原齣的收錄音機塑膠炸彈。



1990年，英國範保羅，AAIB總部，調查專傢們將爆炸發生位置前後共20米的飛機碎片垂直拼裝起來，以研究炸彈在飛機內爆炸時的影響。



1991年，經過多國聯閤調查，利比亞阿拉伯航空公司的前保安主管阿蔔杜拉·巴塞特·阿裏·邁格拉希和他的助手阿明·哈裏法·費希邁於1991年因為實施恐怖襲擊而被控。1992年，阿裏·邁格拉希和其助手在利比亞被捕。直到1998年，利比亞政府纔作齣讓步，同意在中立國進行審訊。費希邁被判無罪。阿裏·邁格拉希被判處終身監禁，2009年因患癌癥被英國釋放，2012年過世。FP PHOTO/FILES/MANOOCHER DEGHATI



2002年10月，利比亞政府為死難者提供27億美元賠償，約每人1000萬。2003年8月15日，利比亞正式對襲擊承認責任。2003年9月12日，聯閤國終止對利比亞15年的製裁。而泛美航空也因沒有核對乘客名單和行李被判有罪，在空難3年後破産。圖為動畫還原齣的洛剋比空難發生瞬間。



1997年5月17日，英國萊斯特郡Bruntingthorpe機場，美國聯邦航空管理局和英國民用航空局進行瞭一場聯閤實驗，在一架747飛機的貨艙內放置瞭4枚炸藥並將其引爆以測試747飛機能承受的壓力極限。這個測試是為瞭驗證英方在洛剋比空難中得齣的事故調查結論。在研究後，美國聯邦航空管理局建議航空公司加強分開前貨物艙和通訊及航行中心的隔闆，併為飛行紀錄儀裝上後備電力裝置。AP Photo/David Jones



洛剋比空難後，AAIB也主持瞭多項重大飛行事故調查。圖為1989年1月10日，英國萊斯特郡的東米德蘭茲機場，英倫航空92號班機在緊急著陸時墜毀於附近的M1公路的堤圍上，造成機上47人死亡，74人受傷。AP Photo



2008年1月17日，英國希斯羅機場，英國航空38號班機在進場時因發動機失效在27L跑道頭前之草坪上墜毀，事故造成47人受傷，其中1人傷勢嚴重。由於墜毀的飛機是波音777-200型飛機，AAIB在調查中對於該飛機積纍瞭豐富的調查經驗，並協助美國完成瞭韓亞航空772型客機空難的事故調查。2014年3月24日，英國航空失事調查局嚮馬方通報失聯航班終結於南印度洋，這架失聯航班同樣是波音772型客機。



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本帖最後由 Yoshiya 於 2014-3-25 18:11 編輯

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