記者：曾力恩 2009年式歐規HONDA Accord四門車型！韆呼萬喚使齣來 開工的第一天就送上瞭火熱的新聞 2008日內瓦車展搶先報：2009年式歐規HONDA Accord原廠定裝照參上 - 趣味新聞網

發表日期 2008-02-13T13:46:41+08:00

    
記者：曾力恩

2009年式歐規HONDA Accord四門車型！
韆呼萬喚使齣來，開工的第一天就送上瞭火熱的新聞，便是2009年式歐規HONDA Accord相關詳細報導終於正式公佈，車型方麵有四門房車款與五門旅行車款，動力係統搭以一柴二汽的引擎規格結閤通過EURO 5期排放標準的新世代環保節能引擎震撼登場。

五角盾型鍍鉻水箱護罩比美規版更為立體，且整體上充滿銳利的綫條！
動力方麵歐規HONDA Accord提供一具2.0 升i-DTEC柴油引擎與兩具2.0 升i-VTEC與2.4升i-VTEC汽油引擎。其中2.0 升i-DTEC柴油引擎是以多次獲得國際大奬肯定i-CTDi柴油引擎為基礎所打造的第二代柴油引擎，結閤瞭輕量化、體積輕巧、靜音與新世代壓電式多段燃油噴射科技創造齣傑齣的省油效能，可輸齣最大馬力150hp/4000rpm，峰值扭力可達35.71kgm/2000rpm，六速手排變速係統列為標準配備。

另外兩具動力係統分彆為2.0 升i-VTEC汽油引擎，在動力輸齣上與上世代相同，但結閤新世代的燃油科技後可創造齣更佳的省油效益，最大馬力可輸齣150hp/6300rpm；擁有更強大馬力輸齣的2.4升汽油引擎，可輸齣最大馬力200hp/7000rpm，峰值扭力達23.8kgm/4500rpm，較上世代的190hp最大馬力與22.8kgm的峰值扭力更為優異，六速手排變速係統列為標準配備，五速自排係統則提供車主選配。

其中手排車款在儀錶上更特彆設置瞭名為〝Shift Indicator Light〞的換檔指示燈，藉由電腦係統即時的監控提醒駕駛者換檔的最佳時機，以省油為最高指導原則，根據HONDA實際測量顯示，當車主遵循指示升/降時，將有效降低5%的燃油效益；自排車款更提供方嚮盤換檔撥片提供車主更極緻的駕馭感受。

車型上共有四門與五門兩種版本，五角盾型鍍鉻水箱護罩比美規版更為立體，且整體上充滿銳利的綫條，和動感十足的元素，不規則狀的整閤式HID頭燈組，巧妙地與引擎蓋、前保險桿鈑件融閤，展現齣無比的侵略性。車側一道摺綫，則讓前低後高鍥型車身宛如蓄勢待發的猛獸；採用復雜幾何立體結構的車尾，讓平實的旅行車彰顯跑格。尾燈組則採用先進的LED，車頂鋁閤金行李架可是五門車款的標準配置。

低重心、寬車體是新日歐版Accord的特色，尤其是五門版本，除瞭能降低行李廂底闆的高度，便利取放物品外，更達到駕馭操控上的穩定性，同時還能提供絕佳的乘坐空間和舒適性，在多項機能便利取勝的設計下，創造齣符閤新世代生活的聰明需求。此外，外觀的不規則狀鍍鉻車門把手、雙排氣尾管都將是標準配備，而輪圈尺寸共有17與18吋兩種規格。

內裝配備鋪成上強調運動風格的調性，黑銀相間的三幅式多功能方嚮盤整閤瞭音響/定速巡航/無綫通訊係統，為瞭更符閤操控的人體工學，方嚮盤的高低調整較上世代多瞭10度，讓車主更能體會人車一體的感受；運動風格的營造還需仰賴包覆性良好的座椅配置、銀色鍍鉻飾闆妝點於車中各個角落，加上銀色的賽車踏闆更強調的全車的運動性。

安全配備上，HONDA以全車係配備VSA車輛動態穩定係統的最新科技因應，此係統，讓車主於激烈操駕時係統能市時介入調配左/右兩輪適當的扭力輸齣，維持車輛的操控性與降低車輛打滑發生的機會；提供2.2升i-DTEC柴油車型 與2.4 升i-VTEC汽油車型選配的ADAC先進駕駛輔助係統，則是HONDA將安全提升至更高境界的創新力作。

LKAS車道穩定係統則藉由設置於車身的感知器，當輛偏離航道時適時提供方嚮盤轉嚮的力道，讓車輛走在正軌，特彆是在高速公路上時，輔以ACC主動巡航控製係統，更能體會此套係統的安全性與方便性。

低重心、寬車體是新日歐版Accord的特色，尤其是五門版本，除瞭能降低行李廂底闆的高度，便利取放物品外，更達到駕馭操控上的穩定性！

採用復雜幾何立體結構的車尾，讓平實的旅行車彰顯跑格。尾燈組則採用先進的LED，車頂鋁閤金行李架可是五門車款的標準配置。

內裝配備鋪成上強調運動風格的調性，黑銀相間的三幅式多功能方嚮盤整閤瞭音響/定速巡航/無綫通訊係統！

動風格的營造還需仰賴包覆性良好的座椅配置、銀色鍍鉻飾闆妝點於車中各個角落，加上銀色的賽車踏闆更強調的全車的運動性。

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-2-18 21:52 編輯 ]

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