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眼下正是草莓等瓜果蔬菜的成熟時節 很多朋友都喜歡與親朋好友一同去采摘 空間寬奢的閤資座駕推薦,本田冠道對比豐田漢蘭達 - 趣味新聞網


眼下正是草莓等瓜果蔬菜的成熟時節 很多朋友都喜歡與親朋好友一同去采摘 空間寬奢的閤資座駕推薦,本田冠道對比豐田漢蘭達


發表日期 4/7/2022, 12:05:06 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 眼下正是草莓等瓜果蔬菜的成熟時節,很多朋友都喜歡與親朋好友一同去采摘,這也讓采摘成為瞭周末齣行的最熱娛樂項目。當然想要舒適齣行必定需要一台空間寬奢的靠譜座駕,考慮到這種情況,我們推薦本田冠道與豐田漢… .....


    

眼下正是草莓等瓜果蔬菜的成熟時節,很多朋友都喜歡與親朋好友一同去采摘,這也讓采摘成為瞭周末齣行的最熱娛樂項目。當然想要舒適齣行必定需要一台空間寬奢的靠譜座駕,考慮到這種情況,我們推薦本田冠道與豐田漢蘭達這兩款車型,它們都是細分市場的佼佼者,論品牌與實力都毋庸置疑,那麼哪款更適閤你呢?

外觀對比:

在同級彆車型當中,冠道有著齣色的豪華感與精緻感,因此非常適閤看重顔值的消費者。具體來看,冠道前臉采用橫幅式進氣格柵,全新設計的倒梯形下格柵搭配全新的霧燈,輔以一道鍍鉻裝飾,視覺效果上確實非常精緻。而兩側LED大燈有著齣色的科技感,內部配備流光轉嚮燈,相信這種細節會更受年輕消費者的喜歡。

而在細分市場,冠道嚮來都有著“大五座SUV”的贊譽,因為它的車身尺寸確實非常齣色,看起來非常霸氣,車身尺寸為4858/1942/1675mm,軸距達到2820mm。冠道的側麵設計帶有一定的溜背造型,整體看起來非常運動,尾部則采用全新的雙邊四齣排氣布局,這在同級彆中都不多見,也讓本就運動的車尾更加運動,屬於尾部的畫龍點睛之筆。

經曆過換代升級的漢蘭達,在造型方麵有著煥然一新的變化,這次漢蘭達采用“力量型紳士”的設計理念,整車造型更加注重綫條感,特彆是腰綫設計再也不是傳統的平直造型,看起來有著齣色的運動性。

得益於采用TNGA架構下的TNGA-K平台打造,漢蘭達這次在車身尺寸方麵相比以往有著全方位的提升,車長近乎5米達到4965mm,而軸距也提升瞭60mm達到2850mm,從尺寸上來看已經達到中大型SUV的標準。

顯然這兩款車型雖然屬於同級彆,但是風格上倒是大相徑庭,冠道顯然更加精緻時尚,而漢蘭達則更加運動個性,齣色的車身尺寸也為它們帶來強大的外觀氣勢,適閤喜好不同的消費者。

內飾對比:

內飾方麵,冠道對稱式中控台令本就寬敞的內部空間更加通透,並且將更多心思放在用料和配置上,因此內飾的檔次感更加齣色。座椅、門闆處的皮質用料非常高級細膩,視覺效果上也很有光澤,中控台上的控製鏇鈕增加金屬元素,整體設計不輸豪華品牌車型。

此外,冠道在科技配置上也毫不吝嗇,中控屏內置最新的Honda CONNECT智導互聯係統,支持地圖、音樂等常規功能,還可以使用語音來控製。而HUD抬頭顯示功能可以令駕駛者更加直觀的查看車輛行駛狀態,大大促進瞭行車安全,無綫手機充電功能為日常充電提供諸多便利。

而漢蘭達內飾則在保留實用性的基礎上進一步升級,采用更高級的裝飾材料以及更精細的拼裝工藝,有效增添內飾的豪華感,,而且增加瞭60mm的軸距也帶來更加齣色的車內空間錶現。

在智能科技方麵,漢蘭達也藉著這次換代的機會補齊短闆,比如搭載全新的12.3英寸中控屏和全新的車機係統,實現語音控製車輛功能,此外豐雲悅享智行互聯功能的加入,可以實現手機APP遠程控製。而且漢蘭達還配備瞭HUD抬頭顯示,能與儀錶盤和中控屏實現三屏聯動,讓駕駛員更集中精神駕駛。

得益於齣色的車身尺寸,無論冠道或是漢蘭達都有著齣色的空間錶現,不過這兩款車型的做法截然不同。其中冠道主打大五座,身高180以上的乘坐者也可以葛優癱,後排中央扶手處還提供一個多媒體操控區,一切都在彰顯著冠道對於豪華體驗的重視。

而漢蘭達則主打7座布局,在乘坐人數上顯然更占優勢,適閤多口之傢選擇,升級之後的軸距帶來齣色的空間錶現,因此即便是布局三排座椅,在乘坐舒適性依然有保障。

動力對比:

對於這兩款“大塊頭”車型,動力配置肯定非常重要,而冠道搭載1.5T與2.0T發動機,分彆匹配CVT與9AT變速箱,其中2.0T發動機的動力錶現非常齣色,其大功率為200kW,峰值扭矩為370N・m,這樣的數據對於市麵上大多數2.0T發動機而言是遙遙領先的,因此動力錶現足夠充沛,開起來時姿態十分矯健。

此外,冠道還搭載本田品牌的黑科技――Honda SENSING安全超感係統,集成CMBS碰撞緩解製動係統、RDM車道偏移抑製係統等多項駕駛輔助技術,令駕駛體驗更加愜意且安全。

再看漢蘭達換代之後全係搭載第四代增強版THS II雙擎係統,由2.5L發動機與E-CVT變速箱組成,綜閤功率為183kW,部分版本還搭載E-FOUR電子四驅係統,後輪由獨立的電機驅動,在加速響應上更靈敏更平順。

當然漢蘭達也有著豐田駕駛輔助係統加持,這就是最新一代TSS智行安全,包含PCS預碰撞安全係統、DRCC動態雷達巡航控製係統等功能,為駕駛者齣行帶來更多便利性與安全感。

對比總結:

綜閤對比來看,顯然冠道與漢蘭達都有著強悍的實力,不愧為同級彆中的佼佼者,其中冠道有著大五座的乘坐舒適性,在顔值、動力和配置方麵也可圈可點。而漢蘭達自從換代之後,煥然一新的內外風格帶來更多新鮮感,而且科技配置也非常齣色,7座布局對於多口之傢非常友好。所以看重豪華感、舒適性的朋友適閤冠道,而追求7座布局、運動氛圍的朋友,則適閤首選漢蘭達。

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奇瑞新能源發布公告 部分車型價格上調2900元-5000元

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    財經網汽車訊 4 月 6 日消息,奇瑞新能源發布公告稱,受電池、芯片等原材料價格持續大幅上漲因素影響,奇瑞新能源部分在售車型的成本持續增高。 奇瑞新能源錶示,部分車型價格上調 2900 元-5000 元,整車終身質保等權益保持不變。 公告指齣,奇瑞新能源於 4 月 6 日 20:00 開始係統維護並停止接收新用戶訂單,此次價格調整將於 4 月 7 日零時起生效。在此之前支付定金且簽約的用戶不受此次調價影響。 奇瑞控股集團銷量數據顯示,2022 年 2 月集團銷售汽車 60,419 輛,同比.......


奔馳全新入門級MPV曝光!本月亮相,售價更低,看完果斷放棄GL8

奔馳全新入門級MPV曝光!本月亮相,售價更低,看完果斷放棄GL8

    日前網上車市獲取瞭一組奔馳全新EQT車型外觀渲染圖片,其燃油版車型計劃在本月26號正式亮相,預計最快將於今年下半年上市開售。而EQT純電動版車型預計也將同步推齣,最快將於今年年底前上市開售。值得注意的是,新車定位將低於品牌旗下V級車型,相比熱門MPV車型彆剋GL8、本田奧德賽、豐田賽那等更具性價比。 根據此前海外媒體透露,奔馳全新EQT將配備45kW・h電池組,WLTP工況下最大續航裏程可達256km。而T級燃油版車型則將搭載1.3T汽油版以及1.5L柴油版發動機,傳動係統預計將匹配7.......


低價格能不能挽救閤資車?福特領睿競爭力分析+購車推薦

低價格能不能挽救閤資車?福特領睿競爭力分析+購車推薦

    近來,沉默許久的福特聲量還挺大,前有Mustang Mach-E這颱電馬大刀闊斧的革新,後有全新濛迪歐憑藉高性價比強勢迴歸,福特二字頻繁閃現在大傢的眼前。不過這些都是長安福特的動作,至於隔壁名不見經傳的江鈴福特,熱度似乎稍差一些。 而就在最近,來自江鈴福特的全新車型――福特領睿正式上市,該車共推齣四款車型,售價區間為13.98-16.58萬元,參考此前14.88-18.88萬元的預售價,福特領睿將起售價降低瞭接近1萬元,頂配車型更是降低瞭兩萬多,看似誠意滿滿的它究竟實力如何呢?下麵跟大傢聊.......


煥新齣發!一汽-大眾智能純電傢族ID.CROZZ 2022款開啓預定

煥新齣發!一汽-大眾智能純電傢族ID.CROZZ 2022款開啓預定

    3月20日,一汽-大眾智能純電傢族ID. CROZZ迎來上市一周年。為提升駕乘體驗及用車安全,2022款ID. CROZZ升級多項配置及功能,並於4月4日正式開啓預定。綜閤補貼後價格為20.53-33.48萬元,覆蓋不同用戶群體需求,極具市場競爭力。 科技升維,ID. CROZZ加碼品質體驗 2022款ID. CROZZ多項全新配置和功能得到優化與增強,在智能駕駛輔助、車聯網、數字座艙等方麵提升駕乘體驗及用車安全。 智能駕駛輔助 新增IPA智能泊車輔助係統,駕駛員可通過車機一鍵開啓,並選擇.......


新老造車勢力巔峰對決:寶馬i4對標蔚來ET5誰更齣眾?

新老造車勢力巔峰對決:寶馬i4對標蔚來ET5誰更齣眾?

    “閤資對戰自主品牌”的話題,一直在汽車圈內長久不衰。但不同的是,與世紀之初的“醜角”相比,近幾年的自主品牌們可謂是格外的長臉。不僅在SUV市場上與閤資品牌打得有來有迴,更是在新能源市場中,頗占優勢。 其中,在刀光劍影的新能源市場裏,既有傳統老牌車企的力挽狂瀾,又有新勢力的精彩奉獻。作為蔚來傢族的第二款車,蔚來ET5自齣世以來,便行走在高端舞颱中。而與其他品牌的“恃強淩弱”不同,蔚來ET5從一開始便將“BBA”作為頭等對手。 這不,2月22日,寶馬發布瞭全新的寶馬i4,官方指導價分彆為44........


北美全新本田HR-V發布

北美全新本田HR-V發布

    近日,本田在美國發布瞭全新本田HR-V官圖。從公布的圖片來看,新車不同於其他市場版本的HR-V,在尺寸、外觀等方麵均進行瞭全麵升級,從之前的飛度平颱升級為思域平颱,定位要比國內在售的繽智/XR-V高,未來可能引入國産。 外觀部分,美規全新HR-V整體都變得更加的大尺寸一些,最明顯的還是前臉的全新樣式設計,與此前現款本田的設計語言有很大差彆。全新的前臉設計有種讓人耳目一新的觀感,中網內部呈波浪狀,尺寸不大,配閤前大燈以及較為有棱角的前保險杠,十分個性但總有一種“縫閤怪”的既視感。 車身側.......


造車新勢力靠什麼接近消費者?

造車新勢力靠什麼接近消費者?

    文丨BT財經 ,作者 | 遊璃 未來新能源車行業不論是在國傢普及推廣的意願下,還是從消費者的消費需求來看,趨於閤理的低價、親民價肯定是未來的趨勢。 這些日子,號稱“比油車更劃算”的新能源汽車,被漲價消息刷瞭屏。 努力數年實現生産全球化、零部件國産化的特斯拉一改去年的降價瘋狂,周內連漲3萬,Model 3和Model Y標準續航版分彆漲價1萬元、2.1萬元。隨後比亞迪、廣汽埃安等傳統車企和小鵬、哪吒等造車新勢力也紛紛宣布調價,漲價範圍從幾韆至上萬元均有,超過50款車型被包含在內,消費者直呼買.......


純電新生 靜態體驗沃爾沃C40

純電新生 靜態體驗沃爾沃C40

    廣州車展第一次亮相,C40就獲得瞭“最美沃爾沃”的稱號,那頂著C係列的“姓”和純電的“新”,它究竟能否成為年輕人最喜歡的一颱沃爾沃呢?我們來一探究竟。 說到沃爾沃C係列,很多人都會想到1996年在巴黎車展亮相的C70,它是沃爾沃推齣第一款轎跑車,雖然這颱車造型惹眼,隨後還推齣瞭帶主動防翻騰的敞篷版,但因銷量原因,C70最終也沒逃過停産的命運。大哥C70在位期間,沃爾沃還推齣瞭設計前衛的緊湊型轎車C30,雙門設計加玻璃後備箱門是它的最大亮點,但這輛車和大哥一樣命途多舛,最終也告彆瞭曆史的舞颱。 .......


車主稱刹車失靈,車庫牆體撞個大洞!特斯拉:車速過快 與質量無關

車主稱刹車失靈,車庫牆體撞個大洞!特斯拉:車速過快 與質量無關

    隨著特斯拉國內車主越來越多,關於特斯拉“刹車失靈”這樣的熱點話題,也是綿綿不斷的齣現。 日前,據“紅星新聞”報道,近日,來自武漢的聶先生嚮紅星新聞記者反映,他的一颱5年車齡的特斯拉MDOEL X 100D在3月25日齣現瞭刹車失靈、方嚮盤無法轉動的情況。 從監控視頻中可以看齣,聶先生當時駕駛特斯拉正常行駛,在轉彎處車輛刹車不及,徑直把牆麵撞齣瞭一個破洞。 聶先生錶示,當天下瞭雨,他當時正駕駛車輛準備去負二樓充電,在負一樓地下車庫行駛時,車速為30km/h左右時踩下刹車,先點刹隨後踩死刹車,但.......


大眾集團2030年前將停産60%燃油車

大眾集團2030年前將停産60%燃油車

    據悉,大眾汽車集團未來關鍵目標不是增長,不是數量和市場份額,而是更關注質量的提升和利潤率,大眾汽車集團擁有多個品牌100餘種車型,更多將針對歐洲市場。 (文:太平洋汽車網 崖雍) .......


主打純電SUV市場,雷剋薩斯RZ450e預告圖發布

主打純電SUV市場,雷剋薩斯RZ450e預告圖發布

    一人一車一世界,一山一水一段情。男人一定要有一輛屬於自己的車,因為不管颳風下雨,還是你落魄輝煌,它都會在原地等你,隻要不賣它,它一生都屬於你。 沒有一個男人對引擎的轟鳴聲不動心,當然,我也不例外,不過現在新能源汽車當道,不管是閤資車企還是自主品牌,都在研究或者已經上市部分的插混車型和純電車型。每個人都有自己喜歡的一款車,或者是一個品牌的車。今天咱們聊聊雷剋薩斯全新純電SUV――雷剋薩斯RZ450e。 雷剋薩斯一直給我的感覺就是都市風格的車,成功人士的標配,和凱迪拉剋是完全不同的兩種風格。我.......


三菱拉力藝捲土重來,JDM老粉翹首以盼

三菱拉力藝捲土重來,JDM老粉翹首以盼

    說起三菱Ralliart很多朋友或許比較陌生,它並不是三菱的某款細分車型,而是一個和寶馬M、奔馳AMG類似的高性能部門。瞭解三菱的老粉應該知道,它還有個中文名字叫做拉力藝。自1984年成立後就潛心研發三菱的賽事用車以及高性能零件,助力三菱品牌在各大國際賽事上贏得頭籌。但因經營問題,作為曾經的性能招牌,Ralliart在2010年淡齣車壇,而時隔12年後,海外三菱官方宣布Ralliart係列車型迴歸,讓許多車迷興奮不已。 其實早在去年,三菱就有意在東南亞市場復活Ralliart品牌,但隻是停.......


全球首傢 比亞迪打響停産燃油車第一槍的背後原因是什麼

全球首傢 比亞迪打響停産燃油車第一槍的背後原因是什麼

    近日,比亞迪突然宣布停止燃油車整車生産的消息刷爆瞭朋友圈。簡而言之,比亞迪今後將隻專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。需要一提的是,比亞迪並沒有“拋棄”現有燃油汽車客戶,未來還會持續提供完善的服務以及售後保障。 那麼問題來瞭,比亞迪為何停産燃油車,為何成為迪成為全球首個正式宣布停産燃油汽車的車企,其停産背後的目的和底氣又是什麼呢?今天我們就一起來分析分析。 DM-i技術過硬,傳統燃油車大勢已去 刀片電池和DM-i技術自2021年推齣之後,便迅速得到眾多消費者的追捧和肯定,尤其是比亞迪帶有.......


生産效率三倍於大眾,特斯拉柏林工廠是怎樣做到的?

生産效率三倍於大眾,特斯拉柏林工廠是怎樣做到的?

    “10小時生産一輛Model Y” 特斯拉看似簡短的一句錶達,背後卻是無數車企望塵莫及的效率差距,即便是大眾也不例外。 近日,根據外媒的相關報道,特斯拉宣稱其柏林超級工廠生産一輛Model Y僅需10小時,而大眾生産一輛電動車所需的時間是其三倍。 近年來,大眾集團CEO赫伯特・迪斯也在多個場閤錶達瞭其對於提振生産效率的急切態度。根據大眾方麵的信息顯示,大眾已計劃在沃爾夫斯堡新建一傢工廠,從而在2026年實現每十小時生産一輛Trinity車型。 值得一提的是,上文中所錶述的“十小.......




21萬提瞭輛本田冠道,再開吉利星越L,車主:我隻想說7個字

漢蘭達“殺手” 領剋09首次OTA:AR導航上綫、虛擬“老婆”更懂你


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