為進一步落實證券市場化 同時杜絕企業申請IPO（首次公開發行）過程中所衍伸的黑箱行為 IPO改註冊製 趕年底齣爐 - 趣味新聞網
發表日期 2015-12-10T04:10:36+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 為進一步落實證券市場化，同時杜絕企業申請IPO（首次公開發行）過程中所衍伸的黑箱行為，中國國務院昨（9）日錶示，將加速進行相關證券法案調整，決定在法案施行後，2年內實行IPO證券註冊製（申報製）。騰訊 .....
為進一步落實證券市場化，同時杜絕企業申請IPO（首次公開發行）過程中所衍伸的黑箱行為，中國國務院昨（9）日錶示，將加速進行相關證券法案調整，決定在法案施行後，2年內實行IPO證券註冊製（申報製）。
騰訊財經稍後引述消息指齣，證監會正在加班加點研究註冊製相關規定，並擬在本月底推齣。
目前中國企業IPO所實行的是「核準製」，屬於「半市場化」的製度。即在企業上市過程中，除瞭中介機構之外，中國證監會在發行、審核上具有很大權力，足以決定一傢企業有無資格、或是何時上市。
中國政府如今要推行的註冊製，又叫「申報製」或「形式審查製」，屬於發行效率較高、市場化全麵的一種製度。即指政府對企業上市行為事先不作實質性審查，僅對申請文件進行形式檢查，發行者在申報文件後的一定時期內，若沒有被政府否定，即可發行股票。
在註冊製之下，政府的角色淡齣，給予中介機構更多的權力與責任。這類發行製度的代錶是美國、英國、新加坡和日本，被稱為是市場化程度最高的一種製度。然而，依照中國政府此前釋齣的訊息，這將是一個結閤市場實際情況的「中國版」註冊製，其樣貌因此受到外界關注。
據華爾街見聞報導，中國國務院總理9日主持召開國務院常務會議，會議通過提請全國人大常委會授權國務院，在實施股票發行註冊製改革中，調整適用「中華人民共和國證券法」有關規定的決定草案。
報導稱，草案明確提齣，在決定施行之日起2年內，將對擬在上交所、深交所上市交易的股票公開發行，實行註冊製製度。
市場人士認為，實行註冊製的消息自今年上半年即陸續傳齣，註冊製實行後，有利中國證券市場化進程，以及企業上市的規範化，對許多至今仍在證監會「排隊」苦候的企業來說，也是好消息。另有人指齣，過去證監會權力過大，主管企業上市成敗，過程中有不甚透明的地方，註冊製可針對此加以導正。
據瞭解，今年以來，證監會已有多名官員因貪腐或嚴重違紀而落馬，以職位最高的證監會前副主席姚剛為例，自2002年起便一直主管發行監管部門，主掌A股IPO的發審大權達13年之久，被業內戲稱為「發審皇帝」。
(工商時報)
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三星電子周三宣布將設立新團隊，專注於開發無人車零件等汽車相關技術，此舉凸顯三星有意挺進利潤豐厚的汽車零件産業，在金雞母手機事業走疲後開發新的成長推手。三星宣布成立「汽車零件事業單位」，最初擬專注汽車資訊娛樂産品和自動駕駛技術，像是用於無人車的汽車零件等。三星指齣：「新設立的汽車團隊將與公司其他技術單位密切閤作。」三星執行副總裁樸正煥（Park Jong-hwan，音譯）將領導該汽車團隊，不過三星並未透露團隊規模大小等其他細節內容。在越來越多科技企業跨足汽車領域之際，三星也不甘落於人後。對手樂金電.......
三汰等小而美企業登陸融資無門 吸引台商迴台掛牌 要加把勁
作為三汰迴颱上櫃的輔導投資銀行，富蘭德林證券董事長劉芳榮指齣，在迴颱上市櫃中，三汰算是比較特殊的個案，但其實又是廣大颱商的典型代錶，這些颱商在大陸融資無門，颱灣官方應加把勁，吸引他們迴颱融資，助益颱灣經濟。三汰控股申請迴颱上櫃時資本額新颱幣1.5億元（下同），去年閤併營收為3.36億元，稅後盈餘0.75億元，每股盈餘5.77元。目前輔導最多傢颱商迴颱上市櫃的劉芳榮指齣，以三汰為例，年利潤在兩韆萬人民幣以下，在大陸根本掛不瞭牌，土豪式的營收標準，是颱商在大陸就地募資的最大障礙。「其實對這種小而美的.......
三汰：將在台設研發中心
由歐美傳入大陸的抗氧化包材，不僅可以運用在精密儀器、零組件與工業成品上，實際上在電子産品防銹，還有農産品的保鮮上，纔是未來最被看好有潛力的領域。上海三汰作為現今大陸唯一非歐美係的抗氧化包材企業，除瞭繼續耕耘市場空間仍很大的汽車業之外，三汰總經理簡國濠錶示，中國的高價農産品保鮮，還有颱資企業最擅長的電子産品，往後都是該公司新的拓展重點。除瞭繼續耕耘汽車産業，拓大市占率之外，簡國濠認為，高價農産品保鮮、電子産品防銹，都是抗氧化包材可以發揮的領域。尤其是大陸蔬果為瞭保鮮，不少不肖商人在産地會放甲醛（福.......
三菱噴射客機 試飛成功
日本三菱重工MRJ噴射客機周三試飛成功，預示日本首款區域性噴射客機，將投入全球小型客機市場，與巴西和加拿大等小型客機業者競爭。這也是三菱重工在二戰結束幾十年後，在商用飛機市場延續其航天傳奇。三菱重工旗下三菱飛機的MRJ，為半個世紀以來，首架全由日本人打造的客機。周三早上從名古屋機場起飛，進行90分鍾飛行並成功著陸，為日本航空工業打開新一頁。日本1962年曾研發商用YS-11渦輪螺鏇槳發動機，但最後以失敗告終。MRJ為雙引擎噴射客機，機身長115英尺，可容納約80旅客。三菱重工強調其省油功能，提供.......
上交所、韓交所 研議股票交易互聯互通
繼「滬港通」上路及「滬倫通」開展可行性研究後，上交所與韓交所正開展閤作探討。韓國證券交易所11日錶示，同意與上海證券交易所研究兩地股票和債券交易的互聯互通方案，並作為長期項目。上交所稍後迴應，目前上交所主要緻力於完善「滬港通」機製和「滬倫通」可行性研究兩項重點工作，將在重點工作取得進展後，積極研究與包括韓交所在內的其他市場閤作途徑。中國A股與境外股市互聯互通，去年11月開通「滬港通」後，今年10月中國國傢主席習近平訪英前夕，英國財長歐斯本（ George Osborne）訪中，雙方即同意就倫敦及.......
上半年度虧7億美元 夏普財報 比預期賠得少
日本電子大廠夏普（Sharp）周五發布財報指齣，本會計年度上半年（今年4月到9月）有高達836.1億日圓（近7億美元）淨損，主因是對其智慧手機麵闆的需求不振及重整成本所緻。不過夏普周五公布的數據略優於其本周稍早時財測。按夏普周五數據，在本年度上半年中，營收為1.28兆億日圓，較上年度同期衰退3.6％，但略優於其本周稍早財測中經下修後所預測的1.27兆日圓。夏普本年度上半年濛受251.61億日圓營業虧損，雖遠遜於上年度同期的292.21億日圓營利，但略優於本周稍早財測中經下修後所預測的淨損260日.......
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