記者/董星銳 繼4月底推齣小改款A3車係之後 Audi計劃於5月21至25日在奧地利舉行的Lak A3 TDI clubsport quattro概念問世 - 趣味新聞網

發表日期 2008-05-20T12:24:02+08:00

     記者/董星銳
繼4月底推齣小改款A3車係之後，Audi計劃於5月21至25日在奧地利舉行的Lake Wörther Tour，推齣一款名為A3 TDI clubsport quattro的概念車款：搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎，A3 TDI clubsport quattro擁有224匹最大馬力，而扭力數值更高達45.9公斤米！此外動感而富侵略性的外觀，以及強調科技性能的車室內裝，也為這款柴油概念車與性能畫上等號。



在經曆A3車係的小改工程後，Audi近期再次推齣A3 TDI clubsport quattro概念車款，展示TDI柴油科技的性能風貌。

首先在外型方麵，A3 TDI clubsport quattro便與市售車型有相當的不同。A3 TDI clubsport quattro的車長為4,254mm，車高則較市售A3降低36mm，僅有1,385mm。同時在前後輪距方麵，原廠也分彆增加34mm和46mm，分彆達到1,568mm和1,553mm。

除瞭車身尺碼略微修改，在設計細節上A3 TDI clubsport quattro也更顯動感分明：Audi招牌的盾型水箱護罩寬度微微增加，同時設計師以垂直的鍍鉻綫條強化質感。兩側則同樣採用雙氙氣頭燈，搭配LED日間行車燈設計。此外在前保桿方麵，A3 TDI clubsport quattro採用誇張的左右進氣口設計，營造齣侵略性十足的車頭樣貌。



A3 TDI clubsport quattro的車身尺碼與市售車小幅不同，此外源自賽事的外觀設計，也為其增添動感。

車側部份，突齣的輪拱綫條一如Audi TT的外型特徵，同時設計師也加入鉚丁的設計元素，讓人聯想起工廠賽車的粗獷外型。此外20吋10幅大腳鋁圈以及顯眼的紅色煞車卡箝，也賦予A3 TDI clubsport quattro強烈的運動風格。呼應車頭設計，A3 TDI clubsport quattro採用深灰色和金屬色交加的底盤擴散闆，而兩組大口徑排氣尾段在氣勢上也相當兇悍。此外車頂巨幅的尾翼設計，也是完整移植自A4 DTM賽車的賽事精神。

在濃厚的競技概念下，A3 TDI clubsport quattro的車室也相當具有個性。車門闆上的紅白用色和「8」字樣，恰巧對應奧地利國旗用色和2008年的涵意；而兩張造型優異的桶型座椅，也提供乘坐和視覺上的兩種享受。



A3 TDI clubsport quattro車室承襲R8 V12 TDI的設計風格，諸如方嚮盤和排檔桿等處皆可感受濃厚的性能氛圍。

在中控台設計上，A3 TDI clubsport quattro可謂是同廠R8 V12 TDI概念車的延伸：底部切平的方嚮盤加入金屬質感，而紅色的引擎啓動按鈕和Audi Drive Select係統也安置其中；同時質地絕佳的「狗腿式」排檔桿也帶來豐富的駕馭樂趣。此外在空調齣風口和中控台按鍵方麵，原廠也都予以重新設計。


A3 TDI clubsport quattro搭載的2.0升TDI柴油引擎，採用共軌式噴油係統，八孔式壓電噴油嘴可在單次燃燒循環中，提供五次精確的噴油動作，同時噴油壓力也達到1,800bar，以達到最佳的燃油霧化效果。此外原廠也針對ECU和渦輪增壓係統進行調校，以壓榨齣最多動力。



同樣採用2.0升TDI柴油引擎，但在原廠的調校下，A3 TDI clubsport quattro則可輸齣224匹最大馬力及45.9公斤米最高扭力。

在諸多科技加持下，A3 TDI clubsport quattro可輸齣224匹最大馬力，扭力峰值則為45.9公斤米，並在1,750rpm的低轉速域即可湧現。搭配僅為1,475公斤的車重，A3 TDI clubsport quattro可在6.6秒完成0至100km/h加速，而極速則達到240km/h。

強勁的柴油動力，藉由quattro恆時四輪驅動係統傳至地麵。多片式離閤器設計的quattro四驅係統，藉由電子式液壓係統控製，在一般的駕駛情境下，將扭力傳遞至前輪軸驅動；而視情況所需，quattro四驅係統也能將扭力適當分配至前後輪軸，以達到最佳的動態錶現。



Audi招牌的恆時四輪驅動係統將強勁的動力輸齣適當分配，而源自賽事科技的復閤式碳縴維碟盤，也提供A3 TDI clubsport quattro足夠的製動性能。

在懸吊設計上，A3 TDI clubsport quattro前懸採用麥佛遜幾何設計，並固定於高剛性鋁閤金副樑之上；後懸則為獨立四連桿設計，並將簧圈和減震筒獨立安置。轉嚮係統方麵，A3 TDI clubsport quattro採用齒條和小齒輪係統，並保留適度的路感迴饋；此外轉嚮比例也會隨車速增加而遞減，以在高速下提供穩定的操控性能。

A3 TDI clubsport quattro的後煞車係統與市售車型並無軒輊，但前煞車係統則大有文章：356mm的大尺吋碟盤採用碳縴維和碳化矽復閤材質，並搭配六活塞煞車卡箝，為A3 TDI clubsport quattro提供最佳的性能後盾。

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-5-20 18:21 編輯 ]

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