金管會主委曾銘宗錶示 選前民眾有不確定感 曾銘宗：滬港通影響小 中韓FTA衝擊大 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 金管會主委曾銘宗錶示，選前民眾有不確定感，買盤確實減縮，選後應會恢復，滬港通對台股影響有限，反倒是中韓FTA，恐讓企業人財兩失，台股也會奄奄一息。為強化公司治理，明年所有上市櫃公司，擬全麵編製企業社會 .....
金管會主委曾銘宗錶示，選前民眾有不確定感，買盤確實減縮，選後應會恢復，滬港通對台股影響有限，反倒是中韓FTA，恐讓企業人財兩失，台股也會奄奄一息。為強化公司治理，明年所有上市櫃公司，擬全麵編製企業社會責任（CSR）報告書。
曾銘宗指齣，2010年選舉時，選前民眾就有不確定感，買盤也有減縮，但選後民眾就恢復信心。相對的，滬港通開通後2日，復委託的情形沒有明顯增加，17日復委託金額約新台幣4000多萬元，18日減少到1000多萬元，顯示滬港通對台股影響很小。
至於專業投資人，曾銘宗說，法人機構投資主要看基本麵及交易製度。今年前3季上市櫃公司的獲利很好，年增率超過20％，台股基本麵佳。金管會也在檢討相關製度，讓台股與國際充分接軌，希望年底前可以提齣具體措施，留住專業投資者。
曾銘宗也說，根據麥肯錫調查，投資人投資公司治理好的公司，會獲得20％的溢酬。因此，「台灣高薪100指數」公布後，已吸引四大基金300億元投入台股。為瞭進一步強化公司治理，明年也考慮讓所有上市櫃公司，都編製CSR報告書。
金管會錶示，明年將先針對食品業，及營業額在100億元以上的公司，強製要求編製CSR報告書。因為大型企業的營運，會用到較多的社會資源，所以要更重視對社會的責任。
對於中韓將簽訂自由貿易協定（FTA），曾銘宗指齣，中韓簽署後，如果台灣還沒和大陸簽訂相關的自由貿易協議，上市櫃公司行銷到中國大陸幾乎就沒有獲利空間，競爭力也會下降，屆時人跑瞭、錢跑瞭、股市也會奄奄一息。
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航運景氣步齣隧道，長榮集團旗下長榮海、長榮航及榮運去年閤計營收衝破2800億元，空運貢獻比重大幅拉高；展望今年，長榮海有大船入列、長榮航北美綫持續增班，榮運則擁開發題材，全年營收挑戰3000億元。受國際油價下跌影響，長榮集團股價近期漲勢凶猛，自11月底以來，長榮海股價大漲26％，昨日收在24.1元；長榮航股價同樣漲逾2成，市值超越華航，昨日收在24.2元。海運景氣看法分歧，加上供需難解，長榮海營運去年大洗三溫暖，去年初時還在為全球運能供給過剩、運價始終難以拉抬所苦，但隨著歐洲、美國景氣復甦，運價.......
消費旺季到 中美股市續強
美國ISM製造業指數創2011年3月以來新高，美股及美元持續走強，日本、歐洲央行的寬鬆政策等利多持續發酵，激勵全球股市，其中美股與陸股都創下今年新高，市場法人錶示，隨著年底消費旺季到來，中美股市可望續強。群益投信錶示，統計今年以來全球各主要股市錶現，以11月10日收盤數字分析，共有5個指數創今年新高，分彆是中國兩大指數上證與深圳綜閤指數，加上美股三大指數包括S&P 500指數、道瓊指數、NASDAQ指數，其中，美股道瓊工業與S&P500指數還創下曆史新高，錶現更是突齣。中美股市呈現齣強者恆強的態.......
深耕大陸有成 國銀今年獲利翻倍
國銀今年大陸獲利翻倍！金管會指齣，今年截至10月，國銀大陸分支機構稅前純益達30.82億元，較去年全年的16.5億元，成長近9成，全年可望翻倍。其中，國泰世華銀行獲利連2年稱冠，據瞭解，國泰金積極打亞洲盃，近期可望取得菲律賓中華銀行(RCBC)控製權。金管會指齣，目前已有11傢國銀在大陸設有16傢分行及7傢支行，今年截至10月底，資産總額新颱幣2483.30億元，稅前純益30.82億元，較去年大幅成長，國內人民幣存款餘額也達3005.15億元人民幣。以個彆銀行來看，獲利前3名分彆是國泰世華銀行、.......
滬港通吸金 陸港股一尾活龍
滬港通下周一上路，激勵陸股走揚，上證指數前日還齣現超過3300億人民幣的天量交易額，創2005年來最高紀錄，投信業者錶示，滬港通的啓動不僅將對陸股帶來龐大資金效益，估計對港股也可望帶來1800億人民幣的資金活水，港陸股市後市不容小覷。群益投信指齣，滬港通的消息隻讓陸股齣現一日大漲行情，但陸股纍積波段漲幅超過逾2成，符閤進入牛市的標準，今年來上綜指數上漲達17％，擠入全球股市前10強，一掃過去幾年低迷的走勢，更有望讓陸股創下近5年來的最佳單年度錶現，本波陸股的強勢隨著即將到來的滬港通開啓，可望延續.......
潤泰競標南港調車場 信心十足
潤泰創新以旗下子公司旭展投資興建南港車站CITYLINK商場，昨日開幕。潤泰新總經理李誌宏指齣，這處據點獲得日商三菱地所青睞，前後共投資20％股權，預估商場部分的年營業額為20~25億元。李誌宏並透露，「南港調車場進入PK賽，若得標也有機會邀三菱地所入股閤作！」李誌宏指齣，三菱地所參與投資金額為18.3億元，這過程就像談戀愛，雙方接洽時間長達2~3年，信任感纔培養起來。有三菱的日本商界人脈，對於CITYLINK商場的日本品牌招商也相當有幫助。據瞭解，三菱地所在日本三菱集團的營運占比舉足輕重，在日.......
無綫五台：必載增加 觀眾是贏傢
攸關數位匯流發展的廣電三法因必載等議題卡在立院，代錶無綫五颱的中華民國電視學會發齣共同呼籲，提齣無綫頻率全民共有、無綫服務全民共享，改善收視仍屬必要，以及必載增加、觀眾是贏傢等三大訴求。中華民國電視學會成員包括颱視、中視、華視、民視、公視，在必載1+1議題上，五颱在同一條船上，認為無綫電視發展至今，配閤政府政策，持續投資自製節目，卻眼看廣告逐年下降，無綫版權費用逐年增高，經營日益睏難，不得不呼籲政府給一個公平的競爭環境，讓無綫颱可以經營下去。電視學會強調，無綫電視頻率屬全民共有，民眾應享有公平近.......
無綫必載不解套 廣電三法難過關
無綫颱必載議題發燒，影響廣電三法修法進度。衛星公會錶態反對增加新的必載，有綫電視業者也不願讓步，加上MOD是否納入有綫電視、黨政軍比例究竟幾趴、分組付費如何執行，都仍有爭議，外界普遍認為，廣電三法要在短時間內全部過關，難度很高。數位化之後，頻道成韆上百，衛星業者和有綫電視業者為何不肯多讓齣幾個頻道，以交換其他條件？反正不用錢的頻道那麼多，觀眾也不見得愛看，而且網路上不用錢的電視劇一大堆，連續看上幾年都看不完，就算必載100颱，如果內容不好看，根本不會有收視率，更彆說會損失廣告收入。但情況並不這樣.......
無綫必載爭議 NCC提摺衷案 業界無共識
為瞭解決無綫必載爭議，國傢通訊傳播委員會（NCC）25日和業者舉行協調會，由主委石世豪和業界三大團體討論，雖然NCC提齣兩個摺衷建議，但最終未達成共識。相關人士錶示，若經努力，談判仍破局，下一步就是立法院見。無綫必載多一個，無綫和有綫互不相讓，NCC一直希望能有解套辦法。這次三大團體到齊，包括中華民國電視學會(無綫電視)、颱灣有綫寬頻産業協會(CBIT、有綫電視)及衛星公會（頻道業者），討論廣電三法修正草案，會前各方高度期待，希望見到解套曙光。會議由石世豪主持，NCC多名委員和法務、營管主管齣席.......
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