股王大立光新廠完工後積極擴大招募員工 並鼓勵員工留任 股王加發奬金徵纔 作業員年所得增逾10％ - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 股王大立光新廠完工後積極擴大招募員工，並鼓勵員工留任，繼日前罕見公布作業員薪資待遇之後，昨（20）日又宣布加碼，將加發作業人員「月奬金」及「久任奬金」，纍計年薪可領到近70萬元、平均月薪高於5,575 .....
股王大立光新廠完工後積極擴大招募員工，並鼓勵員工留任，繼日前罕見公布作業員薪資待遇之後，昨（20）日又宣布加碼，將加發作業人員「月奬金」及「久任奬金」，纍計年薪可領到近70萬元、平均月薪高於5,5750元，調幅高達10％，遠優於國內標竿企業。
大立光營運一嚮低調，盡管作業員的薪資待遇相較於中部地區相對優渥，甚至還高於國內標竿企業，但網路上總有惡意抨擊酸文，也讓需纔孔急的該公司不勝其擾。該公司日前公開作業員年薪及福利，加總之後，作業員年薪日班約51萬元、平均月薪4,2500元；夜班年薪70萬2,000元、平均月薪58,500元。換言之，日夜班平均年薪有60萬6,000元，月均所得約50,500元。
為擴大人員招募並鼓勵員工留任，大立光也釋齣誠意，昨日宣布即日起加發作業人員月奬金及久任奬金。在月奬金方麵，每月齣勤工時達196小時者，每月加發1,500元；在久任奬金方麵，每年9月加發久任奬金的金額為前四季季奬金總和（自2017年第4季奬金起算）。以此試算，作業員在加發奬金之後，年均所得超過66萬9,000元、月均所得逾55,750元，增加幅度高於10％。
除薪資、奬金之外，大立光尚有其他福利，如不定時舉辦團康活動並提供競賽奬金、每年舉辦傢庭日增加員工及其傢屬間之凝聚力、並提供員工子女免費至配閤之眼科進行視力追蹤及矯正。
(工商時報)
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經濟部工業局昨（21）日公布「2017年颱灣國際品牌價值」榜單，其中華碩品牌價值為16.78億美元，蟬聯5連霸創舉，品牌價值增幅最大的是美食達人（85°C）達16％、排名第8；國泰金控首度進榜，一舉擠進第7名，品牌價值4.14億美元。整體而言，今年度颱灣20大國際品牌價值95.13億美元、總成長率為2.9％，除華碩穩坐龍頭外，趨勢科技及旺旺集團均維持第2、3名，今年1～6名和去年相同。去年第7名宏碁則被國泰金取代。值得注意，華碩、宏碁和排名第12宏達電品牌價值都下滑。工業局知識服務組科長陳國軒分.......
華而誠：全球經濟核心在大陸
颱灣經濟維係於兩岸關係？昨天研討會中有學者憂心，颱灣GDP年成長率中有3個百分點是拜對中國大陸齣超之賜，坐令經濟競爭力江河日下。世新大學經濟係客座教授華而誠對此錶示，「相較於全球現況，颱灣是幸運的」，他樂觀預估，未來5年全球經濟重心在亞洲，中國大陸必定是核心，颱灣應以更積極的態度，紮根內需市場、全方位參與中國，「對中國影響最大，是颱灣！」中華經濟研究院長吳中書也錶示，颱灣經濟正麵臨關鍵的轉型期，內部的製造業如何提昇、如何與服務業進一步融閤，以及服務業深化，將決定經濟是否能夠持續穩健擴張。對此，颱.......
華航2018月曆 秀台灣風情
明年華航月曆少瞭招牌空姐，將以本土畫傢所繪颱灣風貌「讓世界看見颱灣」，是華航相隔11年後再次以繪畫替代空地勤人像。上一次是2006年採用陳陽春老師的風景水彩畫。華航2018年月曆設計以嶄新風貌齣發，推齣「讓世界看見颱灣（The Soaring Beauty of Taiwan）」主題，嚴選6幅颱灣本土畫傢的作品，看大師如何以最專注誠懇的態度，用畫筆紀錄屬於他們年代的颱灣風貌，正如華航專注於飛行，將來自世界各地的旅客，帶到颱灣賞看人文美景。本次月曆畫作搭配時節曆錶，以四季變化為主軸，展現不同樣貌的.......
華航、長榮Q3獲利報喜 本季樂觀
2017颱北國際旅展（ITF 2017）昨（27）日於世貿中心展覽館舉行，華航董事長何煖軒帶隊探訪長榮航空攤位。長榮航空董事長林寶水錶示，公司第3季獲利和華航一樣也是3字頭（30億）以上，第4季就像何煖軒說的也不錯，很滿意。一般而言，航空公司要在第4季獲利不易，但近年來國人齣國旅遊風氣很盛，淡旺季越來越不明顯，傳統淡季載客率並不差，加上今年航空貨運特彆旺，讓國內兩大航對第4季錶現都很樂觀。何煖軒昨日宣布，自10月29日起，華航將以全新A350客機直飛夏威夷，另為迎接12月1日起開航颱北－倫敦航綫.......
華航插旗倫敦 歐洲5大黃金航點全麵直飛
中華航空昨（1）日開航颱北-倫敦（蓋威剋，Gatwick）航綫，以最新A350-900XWB機隊執飛每周4班，為颱灣唯一直飛倫敦的航空公司，旅客單程可節省3至7小時轉機或中停的時間。倫敦直航後，華航歐洲營運版圖如虎添翼，加上荷蘭阿姆斯特丹、德國法蘭剋福、奧地利維也納、義大利羅馬等，華航共計飛航歐洲5航點、每周22班，是颱歐間直飛航點最多之航空業者。華航在2010到2012年曾經飛過倫敦，當時因油價太高，公司使用的A340客機也耗油，在不敷成本情況下停飛，這次復飛以全球最省油的A350直飛倫敦，昨.......
華航爆艙 Q3轉盈、Q4更旺
華航今年第3季單季稅前淨利36.70億元，稅後淨利29.52億元，創民國99年以來新高，年增近5倍，EPS達0.54元，纍計前3季獲利9.52億元，EPS0.17元。由於10月、11月客貨運雙好，尤其貨運爆艙，本月中貨運運價將再調高一成，法人估華航第4季獲利有機會突破10億元。華航今年上半年虧損19.99億元，實際上本業是有良好獲利，但因列瞭40.63億售機損失，纔齣現虧損。由於第3季沒有資産減損或業外損失，營業利益達37.02億元。華航說明，第3季為客運傳統旺季，貨運市場則受惠於貿易需求穩定復.......
華航董事長何煖軒強攻航太維修 穩獲利基礎
中華航空董事長何煖軒上任17個月，以超高效率讓集團事業今年傢傢獲利，著墨最深的航太事業，成果尤其顯著，除正式成為空中巴士維修聯盟成員，也與美國NORDAM航太集團閤作，在颱閤資成立復閤材料維修廠「諾騰亞洲」(NORDAM Asia Limited.)，明年就可帶進飛機維修等業務，增添收益。何煖軒坦言，他在去年6月24日接掌華航，第一個行程就是與罷工的空服員代錶談判，在承諾調高薪資待遇福利後，公司人事成本拉高，接下來，又麵對華航機隊汰舊換新要提列的钜額資産減損，所以去年底在做今年預算時，想盡辦法估.......
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