這次專欄將帶大傢迴顧並列4汽缸引擎知名車款陸續推齣的1980〜1990年代 並清楚依照轉速紅綫區極限來依序介紹。暨上一篇介紹過當時最劃時代的車款後 四汽缸250cc名車列傳！重視實用性的1990年代 - 趣味新聞網
發表日期 2020-12-13T09:40:23+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 這次專欄將帶大傢迴顧並列4汽缸引擎知名車款陸續推齣的1980〜1990年代，並清楚依照轉速紅綫區極限來依序介紹。暨上一篇介紹過當時最劃時代的車款後，本次要介紹的 ... 四汽缸250cc名車列傳！重視 .....
這次專欄將帶大傢迴顧並列4汽缸引擎知名車款陸續推齣的1980〜1990年代，並清楚依照轉速紅綫區極限來依序介紹。
暨上一篇介紹過當時最劃時代的車款後，本次要介紹的是搭載4汽缸引擎並具備日常實用性的車款。
這個外錶就算是長距離騎乘也沒問題
在各廠牌紛紛推齣追求速度的正統仿賽車款後，齣現瞭一種雖然採用仿賽造型，但不管是街道騎乘還是長距離騎乘等都能應付自如的車款，雖然具備仿賽般的帥氣外觀卻有著容易操控的特性，因此獲得瞭車迷們的大力支持。
創下熱賣紀錄的YAMAHA 1987年式FZR250［紅綫區 17000rpm～］
四行程250cc中最早採用仿賽造型的FZR250在1987年登場，採用PHAZER的水冷式並列4汽缸引擎＋鐵製車架，還有1986年推齣的FZR400R風格的整流罩，加上移植自TZR250的底盤裝置等，因此具有安定的操控性能，也因為配備不會太低的把手及良好的雙腳著地性等特色，讓FZR250在1987年成為銷售排行榜的第一名。
▲【YAMAHA FZR250 1987】車重140kg（乾），最大馬力45ps/14500rpm、最大扭力2.5kg-m/11500rpm。
▲【1988年就進行改款！】FZR250在1988年就進行大改款，採用不銹鋼橢圓形排氣管加上在四行程250cc車款上首度採用的EXUP排氣裝置，並透過改良底盤裝置來增加安定性。
還有在今年(2019)鈴鹿8耐上重新復活的TECH21配色！
▲【變身為令人憧憬的車手平忠彥！瞬間湧入大量訂單，一推齣立即完售】1988年式FZR250還推齣瞭限量販售的贊助商配色，也就是當時最受歡迎的資生堂「TECH21」塗裝。
▲YAMAHA也推齣瞭活躍在鈴鹿8耐中的NESCAFE AMERICANA塗裝。
變得更像真正的賽車YAMAHA 1989年式FZR250R［紅綫區 18500rpm~］
全麵改款後的車名多齣瞭一個R字，並改採用鋁閤金環抱式車架(DELTABOX)加上大直徑前叉等，不僅強化瞭騎乘錶現，坐墊高度也從750mm降到瞭735mm。
FZR250R的並列4汽缸引擎雖然是延續前一代的引擎，但轉速限製從19000rmp提高到21000rpm。
▲【YAMAHA FZR250R 1989】車重141kg（乾），最大馬力45ps/16000rpm、最大扭力2.5kg-m/12000rpm。
▲【YAMAHA FZR250R 1990】和400一樣採用瞭單燈造型的雙魚眼頭燈，在最關鍵的引擎則是加強瞭中低轉速的扭力、車架剛性也有所提升。
▲1993年式後開始自主限製的將最大馬力縮小為40ps，還推齣瞭YZF750的特仕版配色，型錄上也強調帶有賽車風格的這個特色。
全整流罩且敏捷俐落的HONDA 1988年式CBR250R［紅綫區 18000rpm～］
以CBR250 Four為基礎，帶著運動旅行風格的CBR250R在1987年登場，不僅採用當時最流行的水冷式四行程並列4汽缸引擎，更透過改變進、排氣係統來增加運動性能，轉速紅綫區也增加瞭1000rpm。
CBR250R採用目字形斷麵的鋁閤金車架及寬版輪胎、坐墊高度則是從750mm調降到720mm，由於受到車迷的熱烈歡迎，因此在1989年創下領牌登記第一名的紀錄。
▲【HONDA CBR250R 1988】車重138kg（乾），最大馬力45ps/15000rpm、扭力2.6kg-m/10500rpm。
▲HONDA CBR250R 1988
▲【HONDA CBR250R 1987】1987年式的初代CBR250R是一款採用雙圓形頭燈設計加上全整流罩的運動旅行車款。
最輕盈的多功能跑車SUZUKI 1987年式GSX-R250［紅綫區 17000rpm～］
相對於GS250FW的DOHC 2汽門來說，GSX-R250以全新設計的4汽門引擎問世，不僅煞車裝置是令人自豪的三碟盤、車重還是該級彆中最輕盈的138kg。
另一方麵，由於GSX-R250採用雙化油器與鐵製車架所以非常容易操控，同時全整流罩設計擁有輕鬆舒適的騎乘姿勢，以運動旅行車款來說的錶現相當優秀。
▲【SUZUKI GSX-R250 1987】車重僅138kg（乾），最大馬力45ps/14500rpm、扭力2.5kg-m/10500rpm。
▲【SUZUKI GSX-R250 1988】1988年式的方嚮燈改為和GSX-R750一樣的煙燻色燈殼加上內嵌式設計，在GSXR250R登場後的1989年依舊持續生産販售、坐墊高度也有所調降。
大量採用鋁閤金零件的SUZUKI 1989年式GSX-R250R［紅綫區 17000rpm～］
全麵改款後採用瞭鋁閤金車架及附帶平衡桿的後搖臂，最關鍵的引擎部分則是延續瞭短行程設定，並採用4連式與下吸式化油器及輕量麯軸來提高性能，外裝配件也變得和仿賽款一樣，特色是有一定深度的雙眼頭燈及側邊整流罩的鰭片設計。
▲【SUZUKI GSX-R250R 1989】車重143kg，最大馬力45ps/15000rpm、最大扭力2.6kg-m/10500rpm。
▲採用獨立的指針式三環式儀錶闆，特色就是轉速錶僅從3000rpm開始纔有顯示、最高也隻到20000rpm，但卻意外地非常容易駕馭。
250cc首度推齣SP版！SUZUKI 1988年式GSX-R250 SP［紅綫區 17000rpm～］
為瞭參加改造規定極為嚴格卻非常受歡迎的SP賽事而推齣SP版車款的這個手法，在二行程250cc車款中是極為稀鬆平常的，但在1988年式GSX-R新增的SP版卻是四行程250cc車款史上頭一遭。
1988年式GSX-R250 SP採用瞭密齒比變速箱、1989年式甚至還搭載瞭單坐蓋以及可調式後避震。
▲SUZUKI GSX-R250 SP 1988
▲【SUZUKI GSX-R250R SP 1989】SP是「Sport Production」的縮寫。1989年式GSX-R250R SP版的前叉伸＆壓側阻尼有10段可調、後避震則是4段伸側＆21段壓側及預載可調。
擁有驚人收納空間的SUZUKI 1990年式ACROSS［紅綫區 16500rpm～］
ACROSS是一款以1988年式GSX-R250為基礎加上全整流罩的正統旅行車款，最大特色就是在一般油箱的位置上有著收納空間的劃時代概念，搭配上雙人坐墊及增高把手等讓騎乘空間變得更加舒適。
雖然GSX-R250極為短命，但是這台ACROSS因為死忠車迷們的支持，所以一直推齣到1998年為止纔停産步入曆史。
▲【SUZUKI ACROSS 1990】車重159kg，最大馬力45ps/14500rpm、最大扭力2.6kg-m/10500rpm。
▲在一般車款的油箱部分有著25L的大容量收納空間，就算是全罩式安全帽也能放入。
▲油箱在坐墊下方、油箱口則設置在車尾整流罩裏，但受限於座墊下的空間，因此油箱容量隻有非常小的12L。
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外星物種入侵！Vyrus「Alyen」限量登場
Vyrus是一傢來自義大利、與Bimota一樣，緻力於推齣搭載輪轂中心轉嚮係統的摩托車廠牌，他們在日前推齣瞭外形荒誕、近似外星人的車款「Alyen」。 天纔設計師Ascanio Rodrigo的幻想付諸實現！ 就如同車名「Alyen」一樣，Alyen渾身散發齣具衝擊性、好像來自地球以外的外星物種的誇張綫條。順帶一提，這個代錶外星人的「Alyen」車名沒有拼錯，就跟廠牌名稱Vyrus（意思是病毒）一樣，它是代錶著Ascanio Rodrigo獨有的時尚詞匯。 .......
外觀質感令人驚艷！HONDA「CB350 H’ness」實車鑑賞
不到 15 萬元的黃牌，你會想到什麼車？沒錯，以超低售價的復古黃牌車之姿在國內造成不小轟動的 HONDA CB350 H’ness 終於正式登入颱灣啦！ 就在今天下午小老婆編輯部接到榮鞦重車的訊息，說這輛黃牌復古車剛抵達榮鞦的泰山門市，拓餘我抄.......
大內密探網友捕獲，Volkswagen Arteon / Arteon Shooting Brake部分規格掌握，8/21展開預購活動
雖然現今市場趨勢偏重於休旅車，但Volkswagen仍沒放棄房車市場，為瞭替房車注入新元素，於6月時推齣小改Arteon與新增Arteon Shooting Brake，在品牌最新設計語匯與流綫身形下，無論Arteon或Arteon Shooting Brake都有著絕美的麯綫體態。有鑑於許多車迷對Arteon與Arteon Shooting Brake高度關注，因此颱灣福斯則在7月時宣布國內於第四季時會引進Arteon與Arteon Shooting Brake雙車型。 颱灣福斯已.......
大傢來找碴，BMW M Town影片暗藏M3 Touring彩蛋
BMW日前釋齣最新M Town宣傳影片，其內容與以往類似有著各種M車型，透過宣傳影片可以看到E30 M3、M2、M4與M8等各種M車型，除瞭欣賞美車內容也敘述各車主不同的日常生活和參加聚會活動，然而在宣傳影片中BMW就暗藏彩蛋。至於彩蛋內容可以先告訴你，如果有在關注BMW M車型應該知道，BMW於8月時宣布將推齣3係列首款M3 Touring，並預計於2022年登場，動力方麵將比照M3有著473匹馬力，若是Competition版本則有503匹，這是第一個彩蛋，另一彩蛋就是預告未來M車型將.......
大傢車都保什麼險?
最近跟辦公室學長討論
發現除瞭必保的強製險之外
每個人的保險都不太一樣
我自己車因為是舊車瞭
現在隻有保強製險跟超額而已
但其它人就各有不同瞭
有人是新車癥候群去保乙式車體險跟竊盜險
有人是很怕意外所以傷害類的保好保滿
甚至有人膽子大到完全.......
大傢都想看的全新BMW 4係列雙門跑車236萬元起高調登場，品牌大使許瑋甯帥氣同框，並直呼4係列超帥
如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4係列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4係列雙門跑車以嚮傳奇緻敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融閤為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。 全新世代BMW 4係列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除瞭BMW短前懸、長軸距的經典元素，融閤優美的Coupé車身綫條.......
大幅降價超有感! 2021年式Lexus IS小改款190萬元起誠意滿點!
本次改款IS在全車多處外鈑件均經重新設計，導入Lexus新世代之傢族語匯 - 全新Spindle Grille紡錘型水箱護罩與全新頭燈組，打造齣更銳利之車身綫條，同時搭配貫穿式LED L-Shaped尾燈，不但讓車輛辨識度大幅提升，更增添前衛時尚感。此外，全新IS搭載之鋁圈均較現行車款加大1吋，重新詮釋IS之霸氣與動感。 為賦予IS更佳之操控反應性，並作為Lexus之Sport Hybrid運動化代錶車型，IS成為首颱透過Shimoyama測試賽道*所開發與調校車款。Le.......
大改款巡洋艦登陸! 四代Toyota Sienna早鳥預購210萬元起!
大改款配備全麵升級，豪華舒適大躍進 新一代的Sienna不僅外觀更為霸氣有型，配備更是全麵升級。導入新世代 Dynamic Force 2.5L HYBRID引擎，最高馬力可達247PS，並藉由電動馬達與引擎動力交乘輸齣，創造優異的油耗錶現。全新採用TNGA新世代造車工藝，搭載前-麥花臣式獨立懸吊、後-獨立雙A臂懸吊，展現絕佳的穩定性與操控反應。 在配備方麵，全新Sienna改款後擁有多項同級唯一的頂級配備：四區S-Flow恆溫空調、足踢感應電動滑門/尾門及1,500瓦電源供應器(.......
大改款醞釀中，新一代 BMW X1 休旅現蹤跡！
目前關於新一代X1的動力仍是個謎，僅知會繼續提供汽、柴油動力，由於嚴苛的排放法規，原廠正積極推動電氣化轉型，因此現行的PHEV插電式油電混和動力xDrive25e預計將會繼續推齣，另外純電版本的iX1也有望現身。 .......
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