3月16日 蓮花街道退役軍人服務站通過多類綫上服務平台 感人！退役老兵重迴“戰場”，響應號召加入防疫隊伍 - 趣味新聞網
發表日期 3/21/2022, 1:50:16 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 3月16日，蓮花街道退役軍人服務站通過多類綫上服務平台，號召轄區退役軍人積極投身疫情防控一綫，以“就地、就近”為原則，在本小區開展防疫糾察、核對身份、生活物質運送等誌願服務。退役老兵主動請纓、積極響… .....
3月16日，蓮花街道退役軍人服務站通過多類綫上服務平台，號召轄區退役軍人積極投身疫情防控一綫，以“就地、就近”為原則，在本小區開展防疫糾察、核對身份、生活物質運送等誌願服務。退役老兵主動請纓、積極響應。不到兩小時，一支由50名退役老兵組成的抗疫糾察突擊隊迅速集結組建完成。
街道退役軍人服務站按照誌願老兵的分布，科學編組，製定防疫糾察指引，配送糾察所需物質。糾察突擊隊員第一時間到小區報到，按照防疫糾察指引，聽從街道退役軍人服務站統一管理調配，投入到疫情防控一綫，他們主要負責勸導群眾非必要不外齣、除按規範定時定點采核酸、領取生活物資、投放垃圾、緊急就醫等情形外，嚴格執行特殊時期小區封閉管理。同時在巡察中發現的問題，使用水印相機記錄發現問題的時間、地點和問題內容，實時推送到老兵先鋒防疫糾察微信群。
褪下軍裝，他們又有瞭新的“製服”――紅馬甲！
老兵們身穿紅色馬甲、頭戴防疫糾察頭盔、臂佩防疫糾察袖章，口罩遮蓋瞭他們的麵容，遮不住的是他們熱血的“戰狼”精神。一個身影鑄成一抹風景，一張圖片就是一個故事，烈日中的一抹紅，是他們最真誠的模樣！
本次糾察突擊隊隊長鄧慶東，是中國人民解放軍42軍126師377團服役，新兵就參加瞭對越自衛還擊戰，是一綫作戰部隊炮連的一名82迫擊炮一炮手。從總攻開始到凱鏇迴國，曆時28天，參加數次大小戰鬥，參加閃電突襲東溪縣城、占領越北重鎮高平省會，攻剋越軍所謂“攻不破的堡壘”弄壓山口的神話。他說曾多次把炮筒打紅大半截，總攻第一天就把肩膀燙傷瞭......迴憶講起這段曆史的時候，他感動地熱淚盈眶 ：“想起犧牲的戰友 ，自己能活著迴來，也是無數戰友換來的。我們曾經經曆過這麼艱難殘酷的真槍實彈，現又迎來防疫這沒有硝煙的戰場，作為共産黨員、退役老兵更要衝在第一綫，參與退役軍人的誌願組織，為社會貢獻自己一份力量，這就是我們老兵從未變過的榮光與使命！”
退役後，在祖國的照顧關懷下，他感到知足與幸福，他說在協助防疫的道路上，不管遇到任何睏難險阻，都無怨無悔 。
吳德春是深圳監獄監管警察，也是一名言語不多的老黨員、一名老兵，是大傢口中親切稱呼的 " 老吳 "。疫情發生以來，他主動要求加入蓮花街道老兵先鋒抗疫巡察突擊隊，投身到一綫戰疫中去。
老吳今年 60歲，已是準備退休的年紀。兩鬢見 " 霜 "，但他腰闆挺直、精神抖擻，在“戰疫”中從未展示過疲態和倦容。入戶排查、檢測體溫、勸離聚集人員 …… 在深圳市蓮花街道康欣社區，每一處都有吳德春忙碌的身影。
老吳總是微笑著鼓勵大傢，時間就是生命，就剩下這麼幾棟瞭，再堅持一下今天走完，這樣心裏也踏實。當自己的任務完成瞭，他又會轉身幫助其他組排查走訪。
老吳說：“即便脫下警服，但並沒有離開崗位，戴上紅袖章，我要以誌願者的身份，為抗疫防疫齣一份力。”
劉真光老兵，是人大培訓中心的客服部部長，也是一名優秀的黨員，自深圳疫情爆發以來，他所在的單位被劃分為管控區，作為一名退伍軍人，他主動請纓報名參加防控工作，每天在單位上班的同時，下班後還參加卡口執勤，核酸檢測現場維護秩序，直到晚上換班。管控期間，在做好單位本職工作的同時，他每天平均參加誌願服務6~7小時。
他說：“退役老兵為抗疫工作發揮一點微光，相信微光終能匯成星辰大海。疫情無情人有情，疫情無情我先行。我們都是永不言敗鐵骨錚錚的退伍軍人，將以不破樓蘭終不還的決心，去打贏這場戰役。”
“若有戰、召必迴”。 當前一綫戰“疫”仍在進行，蓮花街道老兵弘揚誌願精神，堅守在疫情防控一綫，與社區工作人員一道同心同嚮、逆嚮而行，全力抗擊防控新冠肺炎疫情，堅決打贏這場疫情防控阻擊戰。
采寫：南都記者張馨怡 通訊員：林錦霞
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2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明――廣州航班任務時，於梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。上遊新聞（報料郵箱：cnshangyou@163.com）記者獲悉，目前民航局已啓動應急機製，派齣工作組趕赴現場。中國東航方麵目前沒有對媒體迴應此事，但記者注意到，東航官網首頁已經黑白處理，悼念此次事故中的遇難者。 ▲疑似齣事的東航雲南公司波音737飛機，飛機編號為B-1791，機齡6.8年。圖片來源/ 頁麵截屏 上遊新聞記者獲悉.......
航空APP顯示發生事故的東航波音737-800飛機機齡為6.8年
【環球時報-環球網報道 記者 趙覺��】據央視新聞21日報道，廣西應急管理廳方麵錶示，一架東航搭載133人的波音737客機在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火。目前救援隊伍已經集結正在靠近，傷亡情況未明。航班信息平颱飛常準App的信息顯示，該航班為東方航空執飛的MU5735，21日由昆明飛往廣州，在飛行至廣西與廣東交接的梧州藤縣附近時失聯。 飛常準App顯示，MU5735於21日13：15從昆明長水機場起飛，預計當日15：05抵達廣州白雲機場。執飛MU5735航班的是東航雲南一架波音737-80.......
東航一客機確認墜毀，現場救援已開始
點藍色字關注“央視新聞” 據中國民用航空局消息，3月21日，東航一架波音737客機在執行雲南昆明――廣東廣州航班任務時，於廣西梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。 中央廣播電視總颱記者從梧州藤縣應急管理局相關人員處獲悉，目前客機墜毀引發的森林火災已經被撲滅。 總颱記者從雲南省森林消防總隊瞭解到，雲南省森林消防總隊駐廣西桂林、南寜隊伍138名消防救援人員正趕赴救援，目前正在機動途中。 另外，森林消防局派齣廣東肇慶、廣西桂林駐防隊伍共450人.......
東航客機失事引關注，此前我國民航已連續138個月安全飛行
據央視新聞3月21日下午消息，記者從廣西應急管理廳獲悉，一架東航搭載133人的波音737客機在廣西梧州藤縣掉落，並引發山火。目前救援隊伍已經集結正在靠近，傷亡情況未明。 在此次東航客機掉落之前，中國民航已連續138個月保持持續安全飛行。 央視新聞今年2月25日曾發布消息：中國民航在安全飛行方麵創下瞭新的曆史：運輸航空持續安全飛行的時間達到137個月、纍計時長突破1億小時。這個成績也創造瞭新的世界紀錄。安全是民航業的生命綫，安全飛行，一心一“億”是巨大的成績，也是新的起點。中國民航未來的飛行航跡.......
東航MU5735航班失事的原因到底是什麼？最終要藉助這個高科技設備
據新華社報道，今天下午，一架從昆明飛往廣州的東航MU5735航班失事墜毀，目前傷亡情況未明，救援工作正在緊張進行中。 為機上乘客和機組人員祈福的同時，人們都很關心事故發生的原因：是機械故障、遭遇鳥類撞擊、還是人為因素？ 在此整理一些和空難事故相關的信息供大傢參考。 飛機墜毀常見原因有哪些？ PlaneCrashInfo.com分析瞭1950年到2019年間1085起飛機失事事故，事故原因主要分為5類：飛行員操作失誤、飛機機械故障、天氣原因、恐怖襲擊、和其他意外事故（如撞到鳥、跑道上齣現障礙.......
波音迴應東航客機墜毀：已看到相關報道，正在收集更多信息
南都記者從中國民航局獲悉，3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明至廣州航班任務時，於梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啓動應急機製，派齣工作組趕赴現場。 3月21日18時，波音公司答復南都記者稱，已經看到相關報道，正在收集更多信息。 飛常準信息顯示，涉事客機為B737-800NG客機，注冊號為B1791，機齡6.8年。 南都記者從權威信源獲悉，廣州白雲機場正籌備成立專項工作組，負責乘客傢屬聯絡等相關工作。 采寫：南都記者 黃.......
東航客機墜毀地附近村民：山路崎嶇大車難進，已有消防員到場
3月21日下午，南都記者從中國民航局獲悉，當天東航一架波音737客機在執行昆明至廣州航班任務時，於梧州上空失聯。已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啓動應急機製，派齣工作組趕赴現場。 3月21日，南都記者從廣西藤縣消防方麵獲悉，當天14時30分左右接到村民報警，稱在莫�按宸⑾址苫�殘骸。廣西消防救援總隊錶示，總隊已緊急調集救援力量趕赴廣西梧州處置飛機失事後的救援工作。 該縣�澳險虻鋇匾患也凸蕕牡曛鞲嫠唚隙技欽擼�21日下午四點左右，她看到相關消息後從鎮上趕.......
