GAMEBOY 相信能夠喚起80、90後一些簡單美好的迴憶 通勤好物推薦，試駕宏光MINIEV GAMEBOY - 趣味新聞網

GAMEBOY，相信能夠喚起80、90後一些簡單美好的迴憶，那時的童年沒有互聯網，也沒那麼多娛樂項目，上山掏鳥蛋，河溝抓魚蝦，纔是童年的常態生活。當然，如果你擁有一台GAMEBOY的話，多少也算是一時的風流人物，備受身邊小夥伴們的追捧。宏光MINIEV的齣現，看成是汽車消費人群的大玩具，也挺和諧的。如此而來，宏光MINIEV與GAMEBOY的結閤，似乎也是一件非常順理成章的事兒瞭。今天的試駕對象，宏光MINIEV GAMEBOY能勾起你的幾分玩心呢？

為契閤GAMEBOY屬性，宏光MINIEV GAMEBOY采用瞭電競風設計元素，提供瞭叢林穿越、颶風魅影、星際漫遊、派對甜心四款遊戲車身主題，即四款車身顔色可供選擇。本次試駕車型為宏光MINIEV GAMEBOY玩咖款 300km續航，車身顔色為颶風魅影。

外觀：更前衛動感

如果您還不滿足於此，仍追求更個性化與獨一性，還可以登陸LING LAB平台，選配實用行李箱、個性車貼、主題色膜、專屬輪轂蓋等九大品類套件，超過10萬+種DIY玩法，親手打造獨一無二的愛車。

在造型方麵，宏光MINIEV GAMEBOY基本延續瞭此前的設計樣式，不過在諸多細節進行瞭重新優化設計，在視覺觀感上更具動感個性，年輕化氛圍感更強，也更適配當下潮酷青年們的審美喜好。

前臉部分，宏光MINIEV GAMEBOY采用瞭封閉式中網設計，同時取消瞭貫穿霧燈的下格柵設計，帶來更統一高級的視覺效果，也更符閤它EV車型的設計風格。此外，格柵飾件提供8種選裝樣式，費用為428元。

橫嚮設計的霧燈被竪嚮布局所取代，精緻感提升明顯。前保險杠經過重新設計，進一步強化瞭整車的運動觀感。前後保險杠和側包圍的裝飾條同樣可經過選裝換色，花費178元即可以獲得冰魄藍、元氣橙、活力橙顔色中的一種。

宏光MINIEV GAMEBOY采用瞭全新的前大燈樣式，設計感與立體感更強。前大燈組由一個透鏡、X字形燈源及C字形日間行車燈所組成，點亮後視覺效果相當齣彩。

宏光MINIEV GAMEBOY車身側麵輪廓並沒發生什麼變化，不過它新增瞭車頂行李架，下護闆也采用與保險杠同樣式設計，以及在C柱上增加瞭“GB”的字樣標識。新車尺寸方麵，長寬高分彆為3061/1520/1665mm，軸距2010mm。

值得一提的是，行李架是宏光MINIEV GAMEBOY的標配，同時提供7種顔色可供選裝，費用為590元。此外，還支持行李箱或行李框的選裝，不過得先加上行李架橫杆，一套下來價格分彆為2289元或1889元。

宏光MINIEV GAMEBOY采用全新樣式的輪圈設計，造型更為動感個性，輪胎規格為145/70 R12。作為改裝熱門的輪圈，宏光MINIEV GAMEBOY自然提供瞭豐富的輪圈樣式及顔色可供選擇，價格為548元。

宏光MINIEV GAMEBOY車尾造型輪廓基本保持不變，不過尾燈經過重新設計，X造型的應用也與前大燈形成呼應。後保險杠與前保險杠的樣式也保持一緻。宏光MINIEV GAMEBOY在設計元素的應用與統一性做得還是比較到位的，視覺效果較為和諧。

內飾：品質更高

內飾部分，宏光MINIEV GAMEBOY經過重新優化調整，整體呈現齣更為扁平、層次分明的視覺效果。

雙輻式方嚮盤經過重新設計，樣式更為簡約精緻，方嚮盤尺寸適中。

7英寸全液晶儀錶盤繼承瞭基本的行車信息與工況，信息顯示也一目瞭然。試駕車型配備瞭倒車影像功能，影像投屏在儀錶盤。

中控台依舊沒配備中控屏幕，而配備的是空調與收音機控製按鍵，並采用白色裝飾件包裹在內，提升瞭一定的精緻感。

在中控台下方設有兩段式儲物空間，可以放置一些中小物品，如手機、錢包、紙巾等等，非常方便。

在儲物空間左側還配備瞭一個USB接口，滿足車上乘客的充電需求。

在主駕駛位左側增加瞭一個水杯架，駕駛者再也不用羨慕副駕的咖啡奶茶瞭。

宏光MINIEV GAMEBOY采用瞭一體化座椅設計，並采用瞭雙色設計，強化瞭座艙內部的年輕感。受限於座艙空間，座椅較為單薄，不過考慮到其短途齣行的定位與價格，也沒什麼不能接受的。

後排座椅較為寬大，舒適度與前排基本保持一緻。第二排座椅進齣通道預留空間較為得體，所以在進齣時也不顯得局促，好評。

乘坐空間部分，身高為1.75m的體驗者坐進主駕駛位，調整好適閤坐姿後，頭部擁有一拳的剩餘空間。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐進後排，乘坐空間還算寬敞，腿部仍舊擁有一拳左右的空間餘量。

在常規狀態下，宏光MINIEV GAMEBOY行李廂空間比較局促，僅隻能放置一些書包亦或是剛從市場買來的菜。不過後排座椅支持放倒，可進一步拓展裝載能力。

動態：輕快舒暢

動力與續航方麵，宏光MINIEV GAMEBOY配備瞭一台最大功率為30kW（41馬力）的電動機，比現款車型提升瞭10kW（13馬力），最大扭矩110Nm。試駕車型搭載的是26.5kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續航裏程為300km。

宏光MINIEV GAMEBOY采用的是鏇鈕式換擋結構，位於中央扶手前端。

懸掛結構方麵，宏光MINIEV GAMEBOY采用的是前麥弗遜式+後多連杆式獨立懸掛組閤。

宏光MINIEV GAMEBOY在車身尺寸大瞭一圈的同時，動力也迎來瞭升級，采用瞭功率更大的電動機。在實際的駕駛感受而言，動力的提升還是比較明顯的，尤其是在中後段的動力儲備明顯要更為充足瞭。

在起步階段時，宏光MINIEV GAMEBOY能夠獲得一個較為輕快靈活的起步，它是綫性攀升的姿態，平順性良好。“電門”沒有采用敏感的標定，能夠給人帶來更舒適的駕駛感受。

相較於此前車型，動力處於中後段時有種後繼無力的感覺。而宏光MINIEV GAMEBOY則錶現齣更大的動力潛力，即便在車速達到80km/h後，仍舊擁有不錯的提速感，高速上完成超車動作也更有信心。

宏光MINIEV GAMEBOY提供三種駕駛模式選擇，分彆為經濟、標準以及運動，三種駕駛模式之間的標定區隔還算是比較明顯的，且各個駕駛模式之間的變化層次感也很得體，並不激進，比較符閤車型定位。

方嚮盤轉嚮手感較為輕盈，沒有明顯的轉嚮虛位，指嚮性也可圈可點。得益於小巧的車身以及靈活的轉嚮，在車流中自由穿梭的感覺是極好的。

宏光MINIEV GAMEBOY的底盤質感兼具瞭舒適與韌勁，麵對路麵的細碎震動以及減速帶時，都能夠很得體的應對。不過在麵對急彎或連續顛簸時還是需要適當的減速。

編輯點評： 宏光MINIEV的走俏，其實不難理解，它很好的解決瞭停車難、養車貴以及便捷用車的問題，不僅是在一綫城市，甚至於鄉鎮人群都是非常適配的。而宏光MINIEV GAMEBOY的齣現，它麵嚮的是更為挑剔有追求的新青年，對個性化、品質感也有更高的追求，在於宏光MINIEV GAMEBOY的短暫接觸過程中，我有理由相信它會成為市場寵兒。在30天內就已經收獲超過3萬訂單量的它，未來可期。