部之各位前輩使用這兩種油品的建議心得為何?小弟的車車為10年嘉年華請問要用哪一種機油[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-2-12 19:47 編輯 ] ... 機油國光牌9000SL籍900 機油國光牌9000SL籍9000sj的差異

發表日期 2008-02-12T16:11:18+08:00

facebook linkedin mastodon messenger pinterest reddit telegram twitter viber vkontakte whatsapp 複製鏈接

趣味新聞網記者特別報導 : 部之各位前輩使用這兩種油品的建議心得為何?小弟的車車為10年嘉年華,請問要用哪一種機油[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-2-12 19:47 編輯 ] ... 機油國光牌9000SL籍900 .....

部之各位前輩使用這兩種油品的建議心得為何?

小弟的車車為10年嘉年華,請問要用哪一種機油

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-2-12 19:47 編輯 ]

分享鏈接

facebook linkedin mastodon messenger pinterest reddit telegram twitter viber vkontakte whatsapp 複製鏈接

看最新新聞就到趣味新聞網

quweinews.com

立刻按 ctrl+D收藏本頁

你會得到大驚喜!!

API SL与SJ之差异比较
API SL等级机油重大改变有：
1. 燃油经济性大幅提昇(Seq. VIB试验)－低黏度机油(0W30或5W30)燃油经济性指数需达3.0%以上，其他粘度等级机油亦需达1.6%以上。SL之Seq. VIB试验除评估省油性外，也评估省油之耐久性，API SJ试验只评估燃油经济性功能。

2. 废气排放更清洁－SL规定机油磷含量需在0.10%以下(不分粘度等级)；另一影响触媒效率是机油挥发度，SL对挥发度(Noack)要求必须低于15%，远较SJ的22%严苛，有更低的机油消耗。

3. 更佳的润滑性及清净性－相对于SJ级机油，SL等级机油明显有效再提升的性能有：
(1) 高温积碳之抑制(Seq. IIIF、TEOST MHT-4试验)
(2) 起泡/消泡性之控制(D892 seq. IV试验，泡沫量由SJ 标准之250/50降至100/0ml)
(3) 油泥与清漆之抑制(SJ为VE与IIIE试验等项，SL评估方法为Seq. VG、IIIF试验等项，不仅试验用引擎改变，评估时间亦延长为80小时)
(4) 机件腐蚀与防锈之抑制(SJ为L38与IID试验等项，SL评估方法为Seq. VIII、BRT试验等项，更能精准评估机油对轴承防腐蚀与防锈性能力)
(5) 机件磨耗之抑制(SJ为VE与IIIE试验等项，SL评估方法为Seq. IVA(日本KA24E引擎试验)、IIIF试验等项)API SL与SJ规格除了引擎试验差异外，在物化性试验要求上也有差异，大致而言API SL更趋严格。

以个人使用过之油品（MOBIL 1、OMV、SHELL、原厂机油、SPEED MASTER及SPEED METAL…等油品），以O’STAR SM 0W40 加强版油品，在动力提昇及低油耗部份的表现最为出色，且具不易衰退特性。
（油耗可减少近10%，动力则增加20%以上）
O’STAR 油品于APRIL, 27,2006通过API（美国石油协会）SM级认证。

API SM与其他API机油级别相比，在引擎的磨损、高温沉积物的防止、机油氧化的稳定性能、燃油经济性的提高、尾气排放系统的保护等方面要求更加严格。
如AIP SM机油在减少凸轮磨损的能力上要比API SL级别的要求高25%，而氧化稳定性的要求几乎是API SL要求的两倍。
API SM级别的机油是高品质的保证，它更能提高引擎的性能，从而减少燃油消耗。此外，SM级别的机油对于环保方面也特别突出，它的硫、磷含量极低，可以大大减少有害物质的排放。

国光牌9000SL籍9000sj 这两种油我上台车都加过 9000SL我只买过一箱油门踩起来感觉跟sj 差不多 SL是有添加环保成份比sj 还省油耗(我感觉不出来) 最后我后3年都一直使用9000sj 因为跟9000SL差异不大又便宜一点所以我都一直使用sj 系列其实9000SL籍和9000sj 都是可以买来试用看看然后自己可以比较那一种是比较OK的

SM级车用机油，添加有特殊黏度调整剂和特殊摩擦调整剂（Friction Modifier），可减少介面润滑条件下的摩擦，有利省燃油

tag