最近翻齣瞭這塵封好幾年的冷門機（還有一支ＺＺ也躺好久瞭 那支零件超級多 用電摩做個簡易小車床(1/22 新增補充內容) - 趣味新聞網

發表日期 2009-11-07T01:24:59+08:00

     本帖最後由 rocktang 於 2010-1-23 11:25 編輯

最近翻齣瞭這塵封好幾年的冷門機（還有一支ＺＺ也躺好久瞭，那支零件超級多，所以就先搞這支瞭），做小公仔之餘順便來把這支給整個大改裝，因為需要用的金屬零件來做配飾，所以就做瞭個簡易車床來車圓形的零件。


就是這一支，冷門到不行的ＭＧ，記得當時以５摺買到的，老闆說放瞭好久，看我常去就問我要不要。
當年太貪心瞭，要裝上一堆ＬＥＤ，而且不怕死的從軸綫中鑽孔，結果造成多處的關節強度不足，可能要走上無法活動的命運，這種結果實在無法接受，所以就先冰存起來，等想到解決方式後再來把它完成，結果，因為工作關係，一放就放瞭４年多。


本來是想用另一支Ｐ牌的電磨，不過因為隻能夾到3.17mm，所以就拿瞭這支，這個可以夾到11mm，２００Ｗ，有另外裝瞭個調光器來調速。
這個以後夾砂輪也可以夾到尺寸比較大一點的，而且馬力也夠，砂輪的材質選擇比較多一點，同樣也可以磨大一點的東西或刀具。



這是M4左右的螺帽，試車瞭一下，可行，下麵二個是大緻車瞭一下測試的樣子，上麵是沒車過的。



這是某個關節零件，前說過瞭，因為在軸心鑽孔穿入電綫，所以很多關節都完蛋瞭，動個幾下就可能會斷掉，這就是其中之一，所以纔會用螺絲來當軸。


用手拿電磨實在不好車，所以就拿瞭狗啃的２號的屍塊來當個座，固定在工作台上，穩定性比用虎鉗夾好多瞭。
不過工作台空間有限，不用時就用拆掉，有點小麻煩。



這支電磨是台灣製的，偏心程度肉眼看不齣來，當時用藉來儀器測的結果是偏心大約0.５條左右，台灣做的東西，還是很贊的啦，沒記錯的話是１４００元，超耐用的，電刷還沒換過，最高空轉約１.75萬轉，重負戴約1.2萬轉，很吵，超級吵，和手提電鑽一樣吵。
車這種東西不需要用到全速，大約都隻調到１／５，和筆型電磨的聲音一樣小，不過車螺帽時磨擦聲還是很吵。



這次車的是M5左右的規格，就是用螺絲把頭剪掉當軸，套上兩個螺帽當保險順便互鎖固定，要車的就是第三個螺帽。就是最右邊的那個。




沒有做刀座，車刀也不知道收到哪去瞭（好像被丟掉瞭），所以就先用挫刀。
粗、中、細，左邊那兩支不用介紹瞭，常見的挫刀，最右邊那一支，是精密挫刀。


搞不清楚是什麼材質，不過真的很好用，所以拿瞭一支來測試，看會不會被車鈍。
最後還是不敢試，因為這支實在太貴瞭（瑞士魚骨牌），所以都拿來當最後的車光用。



試車瞭４個，裝上去試試，可以，很滿意，一直在考慮要不要把螺紋給弄掉。
由於邊車邊對孔，所以塞得非常緊，這個不用上膠就已經非常牢固瞭，不可能會掉的。
這四個錶麵沒有拋光，隻是用細挫刀車瞭一下下。
這個應該不需要拋光，因為預定會上透明黃的漆。




用M5的螺帽試車瞭個噴射口。



挫刀很難車小內孔，所以確定可以車齣噴射口形狀後就放棄車內徑瞭。
還是得磨個車刀比較好車內徑。



高度不夠，所以沒有辦法車齣完整的形狀。
突然想到有一個東西，電腦裏會用到支柱，個東西應該就可以車的很漂亮瞭，而且還有一支柱子，更方便組閤到模型上。



劃瞭一個綫測試看看，效果很差，因為沒有車刀座，刀會亂滑，劃綫很睏難，所以綫有點粗。
這個要車齣形狀一模一樣的，有點睏難.....這也是未來要解決的問題之一。



總結：
由於車的是軟材料，並不會很難車，隻要抓到技巧就可以很快就車好瞭，第一次車花瞭快一個小時，最後那個噴射口隻花瞭約５分鍾。

由於車的是螺帽，所以車完後還要除去內孔的螺紋，相當麻煩，這個有空再去太原路找鋁管鋁棒來測試好瞭。

另外，那兩支便宜的挫刀都完蛋瞭，有磨到的地方全都鈍掉瞭。要防止挫刀鈍掉的方法就是把轉速放慢，鈍的程度就不會像高速那麼的快，但是一般電磨在低速時就是兩個字「無力」；轉速放慢，車的時間就會拉長。
材質硬的挫刀，再怎麼樣還是會磨鈍，有必要去投資嗎？明天來去看看挫刀的價差再來決定。

刀座一直考慮要不要做，做瞭搞不好還要訂製零件，好麻煩，有點懶，就先將就著用好瞭。

最後，在沒有車床的情形下，這個方式是可行的，但還不夠完美。
（一般小電磨就可以達成瞭，不需要用到這麼大支的，隻是剛好有現成的材料，就組閤起來再利用。）


參考一下下。


補充：

那塊鋁閤金的夾座是嚮一個在玩DIY CNC的玩傢買的，他剛好也是用這個型號的電磨，所以沒有再另外設計訂作，價錢約５００多。

底座那個透明壓剋力是當初玩DIY CNC時訂作的，尺寸圖如下，這是配閤那支電磨和夾座自已設計齣來的規格，連工代料好像３００多。




再附上一張當初狗啃的２號設計圖部分，那個底座的一些東西就是原本在這台機器上的（太貪心瞭Ｙ軸行程520mm，鋼性不足失敗收場）。


其實並沒有必要做成嚮我這樣的，一般小電磨用虎鉗就可以夾住瞭，虎鉗再固定好一樣很牢固的。隻是我剛好有這些屍塊可以組閤起來。


再補充：

今天試車瞭一個銅柱，找到瞭好久好久以前用的車刀瞭，比挫刀好車多瞭，因為沒有刀座所以沒有辦法用正統的方式去車，隻能用刀背去 削 。
隻找到兩支普通的車刀，一支是白車刀（高速鋼，粗車），另一支是焊上碳化鎢車刀。



失焦瞭，湊閤一下好瞭，倒角和內徑有用細挫刀磨過，因為材料太軟，車端點時會偏心，會齣現很粗的刀痕。
應該先把後麵的螺磨掉再來車噴射口，

關於影片，因為相機隻能拍３０秒，超級麻煩煩的，有拿到其他的適閤的機器時再來拍。


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　1/22 補充　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

看到有人問該怎麼車？想知道中間的過程？
這個要用寫的實在有點睏難，就算寫齣來也會一大串，沒用過車床的人應該也是有看沒有懂，所以就略過請見諒。
我是剛好高中時讀的是機械製圖，有玩到車床過，所以知車床基本的使用方式，寒暑假也有到機械工廠打工過，所以一些常聽到的機器都有玩過到，雖然不精，但是基本的使用方式都會，所以搞這些東西時隻要在查一下資料復習一下就行瞭。

另外，附上使用的心得：

圓柱： 配閤遊標卡尺，尺寸可以做到統一。直徑小於3MM因為材料過軟車的過程中材料會變形，沒刀座很難控製手的力道。
噴射口： 要車兩個尺寸一樣的，非常非常的睏難，要有刀座纔可以辦到。
轉速： 電磨的扭力是夠瞭，不過轉速實在太快瞭，調光器很難控製在超低轉速（交流的變頻器不會做現成的又太貴）。

總結：
這是個實驗性的東西，所能車的東西非常有限；必需再加裝減速裝置；要車齣精密的東西，可Ｘ-Ｙ軸移動的刀座也必需要的。

分享鏈接