避震器與輪胎鋁圈的問題

發表日期 2005-08-30T22:05:47+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 請問各位大大我開freeca常聽人說原廠的避振器輪胎鋁圈都是最差的隨便換ㄉ都比原廠好是真的嗎?3q..:heart:Sample Text[ Last edited by 章老爹 on 2005-8- .....

請問各位大大
我開freeca常聽人說原廠的避振器輪胎鋁圈都是最差的
隨便換ㄉ都比原廠好是真的嗎?
3q..:heart: Sample Text

[ Last edited by 章老爹 on 2005-8-31 at 01:29 AM ]

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我记得..."福利卡"的避震器应该是不错才对..
我有开过朋友的2.0的,开起来觉得满好开.坐起来满舒适的说~
至于铝圈的话..就看你自己的感觉了,一般这种客货2用车很少人换铝圈的..
原厂几乎都配铝制的轮圈,除非原厂是配铁制的,如果是铁制的话..无疑问的..换掉铁圈吧.

那得话！
"铁圈"你看过吧！？它就比原厂的铝圈好！
以台湾的路况来说，铝圈都很容易变形的。
铝圈的好坏（铸造或锻造）主要在于韧性的差别，差别在那？
车子在行进间，铝圈受到外力撞击时，是支离破碎？或只是变形？那个比较安全？自己秤秤荷包考量吧！

谢谢各位大大...
让我上了宝贵的一课....
还有避震器软硬跟什么有关系?

只听过原厂的喇叭比外面市面上一个几佰块的都比原厂好。倒没听过避振器轮胎铝圈。

原厂的轮框以经够用了!除非你有玩车.但是内装就该换好一点的.因为原场是以可用为准:sunglass:

Originally posted by atenza at 2005/9/1 12:37
原厂的轮框以经够用了!除非你有玩车.但是内装就该换好一点的.因为原场是以可用为准:sunglass:

我同意您的说法
车如果操的兇，鍜造轮圈仍然很轻易地被撞坏，此情形在WRC赛事上常发生

商用车避震器不会舒适到那里去
载重和成本的考量是主要因素

那就是说如果我想让舒适性高一点
换避震器就好了吗我是没有要玩车啦
那我应该选择怎么样的避震器?对改车全
没概念

对于刚开车的我..
这方面的知识..我很需要.
谢谢你哟

其实并不是最差ㄉ~~我相信应付一般开车是错错有余，除非是你有在玩车~~不然都是不需要更改ㄉ~~试当的更换式有助于安全ㄉ驾驶~见仁见智噜~~^^

我记得原厂避振器就很舒适了不是吗????????

FREECA的原厂避振器对应一般路段是很够用的,唯一的缺点是时速100KM/h时会蛇行,因为原厂避振器对于轻微的弹跳无法抑制,在高速公路上只要一阵侧风.小坑洞.路面轻微倾斜,车子就会慢慢的滑来滑去,光修正方向盘就很累,因为是岳父的车就残忍的给他花下去,4支原厂避振器换成进口的瓦斯避振器,后轮加装3CM的轮距垫圈与轮弧切齐,再试车就没相同的问题,而原厂的轮胎是用货车胎重量重.抓地力普通.又很硬,想换新轿车胎又因原厂铝圈是货车级的 J 数不够无法装,要换新轿车胎就要一併更换铝圈.............

不会吧原厂的铝圈应该不错的
至于轮胎就不一定耐用
富力卡的避震器应该都还不错只是后面是钢板而不是独立悬调

我还是认为原厂的比较好耶:telloff:

大大~我随便说说不要打喔:telloff:
freeca之所以轮胎和铝圈不好，是因为它是用小货车的底盘:funk: 而非一般轿车式用底盘~
但我也没开过，只是~听~说~过~不知道是不是真的喔~:funk:
我说了~别打我阿~

freeca前麦层佛式
后面是多片钢板式加减振桶
是属于货车型式的
其悬吊是採用较硬的