剛考上大型重車然後就跟車隊齣去但有些檔位的問題~~1.上&下坡的檔位2.過彎時的檔位我第一次騎的時候重車換檔的問題

發表日期 2008-01-04T21:37:09+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 剛考上大型重車,然後就跟車隊齣去但有些檔位的問題~~1.上&下坡的檔位2.過彎時的檔位我第一次騎的時候,車是用租的忘記瞭型號隻知道是1000CC的,他有六檔我騎時直綫時大 ... 重車換檔的問題 ( .....

剛考上大型重車,然後就跟車隊齣去
但有些檔位的問題~~
1.上&下坡的檔位
2.過彎時的檔位

我第一次騎的時候,車是用租的忘記瞭型號隻知道是1000CC的,他有六檔
我騎時直綫時大多都會上到六檔
上坡和下坡時通常都是用三檔,覺得速度慢時會上到四檔
轉彎時通常會降一個檔位或是直接放油門,過彎時在加油門
不知道底對不對

請有騎重車或騎過檔車的大大
給我這個新手一些意見

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-1-27 08:27 編輯 ]

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你能够换到四档真的算很厉害了...

我想请问一下...

你知道你骑的是什么类型的车吗?

正常来讲1000cc都有1档破百的能力...

上坡应该是二三档在换
用四档好像有时后会感到有点没力
下坡也是二三档在换
用四档以上会滑行蛮快的会有点危险
个人观感啦

基本上,

希望车主把车款, 还有路况贴出来.

在我眼中... 用到3档过湾还夸张了...

1000cc的车, 三档随便都破百二...

正常来讲, 过弯前就得找出路线, 进弯前最好先退档, 维持高转速但是速度略低,
即将出弯在稍微轻轻的带油门,

如果你车是租来的, 建议你还是RV比较好...

基本上, 你应该要感觉车子的转速,
上下波没有一定的... 转速有落差, 出力不顺, 当然是要在降档.
下坡的话建议是要退到让他滑行带点阻力,

严禁如拉离合器般的滑行.
(过弯也是严禁拉离合器滑行)
为什么? 因为太危险

原帖由 gayforum 于 2008-1-4 18:38 发表
基本上,

希望车主把车款, 还有路况贴出来.

在我眼中... 用到3档过湾还夸张了...

1000cc的车, 三档随便都破百二...

正常来讲, 过弯前就得找出路线, 进弯前最好先退档, 维持高转速但是速度略低,
即 ...

感谢个位大大的指导~~
至于车款我只记得有人叫她小胖子1000还是胖子1000是YAMAHA的车
骑的时候有车友跟说说他的扭力很强叫我骑时要小心点(我刚去Y拍上看照片应该是FZ1,R1的引擎)
至于路况~~因为是跟车所以没有太注意骑什么路(记得有到台3,台7甲还是乙出来是三崃那地方,还有省道116吧从三崃到新店)
只记得这些其他都是一些小路

虽然上下坡有用到3或4档,但是因为第一次骑公升级的车,油门都只有带一点点
速度大约都在4~60之间(转弯时也差不多这速度)

还有上面的大大说用滑行会很快
但觉得速度太快或是转弯时都会带点煞车
请各位大大再给小弟一些指导~~

从你的回文中看不出你想问的问题在哪里耶~
建议你把问题明确化喔~^^

一档破百要拉转，不然正常骑4000~6000rpm的话应该是2~3档，转大弧弯应该是3档，紧弯应该是2档比较保险，紧弯用3~4档速度可能会太快，再减速会有转倒的危险，用二档的话
，感觉速度不够快有转倒的可能，可以稍微补一下油门，会忽然有马力涌现的感觉比较不会有动力软脚快要倒的情况:emo 032: 个人经验

原帖由 jeffabc 于 2008-1-5 10:54 发表
从你的回文中看不出你想问的问题在哪里耶~
建议你把问题明确化喔~^^

我主要的问题就是想知道各位大大骑车的经验
1.上下坡时用的档位在哪
2.过弯时所用的档位(最好是有过大弯还有连续的弯道)

基本上个人认为
1.保持在自己能力或可控的转速内（扭力）
2.原则上慢入快出
3.低档位有较佳的引擎煞车灵活运用引擎煞车对减少入弯前过度煞车有所帮助
但请衡量车子性能较低档位相对扭力较大初学者较容易在油门控制上出错
4.个人骑中横原则上只有2档或3档运用（上下陂都一样）
5.档位选择个人是以道路骑乘时加速或引擎煞车的舒适性及可控性做考量（搭配弯道的长度或坡度）
重车换档的问题