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M31(6643)獲頒經濟部小型企業創新研發計畫(SBIR)之創新技術奬 得奬主題為「高速SoC晶片的設計最佳化技術」 《興櫃股》瞄準IoT、AI,M31高速SoC晶片獲肯定 - 趣味新聞網


M31(6643)獲頒經濟部小型企業創新研發計畫(SBIR)之創新技術奬 得奬主題為「高速SoC晶片的設計最佳化技術」 《興櫃股》瞄準IoT、AI,M31高速SoC晶片獲肯定


發表日期 2017-11-28T09:26:39+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : M31(6643)獲頒經濟部小型企業創新研發計畫(SBIR)之創新技術奬,得奬主題為「高速SoC晶片的設計最佳化技術」,此創新技術可應用於物聯網(IoT)、車用裝置、行動裝置、人工智慧(AI)之晶片市 .....


    M31(6643)獲頒經濟部小型企業創新研發計畫(SBIR)之創新技術奬,得奬主題為「高速SoC晶片的設計最佳化技術」,此創新技術可應用於物聯網(IoT)、車用裝置、行動裝置、人工智慧(AI)之晶片市場,目前已為業界CPU大廠採用並量産,將可協助國內外相關SoC晶片設計廠商快速提升整體晶片效能。

    M31副總經理石維強錶示,「本次獲奬的創新技術M31 MetrisTM係列是針對高速SoC晶片電路設計的優化解決方案,尤其是CPU的設計,必須兼顧操作速度與提升CPU效能的要求,是可攜式設備最具挑戰的目標。傳統CPU的設計採取客製化的方法,需要耗費龐大的人力物力,且不見得能達到最佳化的結果,M31的創新MetrisTM技術解決瞭這項問題。透過特有的數值演算法,可以快速分析客戶CPU電路關鍵路徑的時序報告産生最佳化的基礎元件規格。透過自動化流程,可快速提供所需的最佳元件,並産生符閤製程規則的佈局和時序模型,融入現有的設計流程以達到最佳效能,將有助於SoC業者大大加速産品設計的成效性」。

    M31擁有在先進製程(40奈米/28奈米/16奈米)之高速電路開發設計的豐富經驗,可提供動態高速元件庫、高速內嵌式記憶體與最佳設計流程,適用所有的高速電路應用,如CPU、GPU、MCU、DSP等,可協助客戶縮短開發流程並提升設計效率。

    M31成立於2011年,營運總部位於台灣新竹台元科技園區,主要産品包括積體電路矽智財(Silicon IP)設計服務,主要營收來自矽智財技術授權金,及客戶産品量産時的權利金,2011年M31的實收資本額為2.86億元,9月正式進入台灣興櫃市場,1~9月纍計營收為4.22億元,較去年同期纍計營收成長率23.27%。

    (時報資訊)

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   颱船(2208)所屬的「颱船學院」,今天與輔英科大及旗山農工兩校締結策略聯盟,這也是颱船學院上月底揭牌後的首宗産學閤作人纔培育案。策略聯盟典禮上午在輔英科大舉行,由颱船總經理曾國正與輔英科大校長顧誌遠、旗山農工校長徐震魁共同代錶簽約,高雄市政府勞工局、大發工業區及兩校師生代錶近50人在場觀禮。曾國正指齣,近年來造船業已逐漸復甦,為培育更多具備技術與工安專業的人纔,颱船學院未來將繼續擴大産學閤作。目前颱船已與高雄地區多傢高職和大學結盟共同深耕在地人纔培育,為未來海洋工程與造船産業提供新血。顧誌遠錶.......


《航運股》台船有意願承接獵雷艦

   慶富詐貸案越燒越烈,海軍在今(28)日沒收慶富7.2億預付款,並錶示若10天內慶富無法補足7.2億元金額,12月8日將啓動解約程序。海軍如果和慶富解約,將有其他船廠承接、重新招標與撤案等3項選擇。當初與慶富一同競標的颱船(2208)錶示,依舊有意願承接這個案子,完成6艘獵雷艦的製作。颱船當初與慶富一同標案,卻在同分的情況下抽簽落敗。現在慶富捲入詐貸案,恐將遭到海軍解約,6艘獵雷艦也麵臨製造停擺的窘境。對此颱船錶示,「潛艦國造」是公司一直以來全力推動的計畫,現在依舊願意接手,完成獵雷艦的製造,就看.......


《航運股》台船決減資再增資,明年拚國艦國造和風電

   颱船(2208)於今(21)日召開106年第一次股東臨時會,通過今年11月董事會決議進行減資再增資的計畫。颱船錶示,雖然今年虧損達實收資本額的一半,但預期明年造船景氣將從榖底迴升,將全力爭取海軍及海巡署等國艦國造業務,也看好離岸風電業務將帶來商機。颱船至第三季的纍計待彌補虧損為43.06億元,股東會通過將透過減資43.06億元,用以打消纍積至前3季的虧損,減資比例達57.91%,減資後實收資本額為31.3億元;股東臨時會中亦通過授權董事會於不超過2億股額度內辦理私募,自今天起一年內分次(至多三次.......


《航運股》因應演唱會人潮,高鐵23日起加開班次

   隨著年底將近,颱灣高鐵(2633)桃園站周邊23日起有多場大型音樂派對及演唱會,高鐵為因應大量人潮,順勢在2017年12月23日(六)至2018年1月7日(日)期間,加開11班次列車,並自12月12日(二)淩晨零時起開放購票。高鐵錶示,23日「鐵玫瑰搖滾耶誕趴」將在桃園站前廣場舉辦,同時五月天樂團也將於鄰近的桃園國際棒球場舉辦演唱會,預計散場時段將有大量旅客湧入高鐵桃園站。故當日晚間將加開1570車次(颱中站發車)以及1574車次(桃園站發車),共2班北上列車,以疏解散場旅客。高鐵也呼籲,旅客可.......


《航運股》慧洋-KY第三季EPS 0.32元,Q4業績嚮上

   慧洋-KY(2637)公布第三季與10月營收。隨著散裝航運市場好轉,慧洋-KY第三季營收28.28億,季增7.97%,稅後淨利1.88億元,EPS 0.32元,年增808.40%。10月營收達9.95億元,創曆史新高,稅前淨利新颱幣1.8億元,稅前EPS 0.31元。慧洋錶示,今年第三季本業營收與獲利隨著迴升迴復成長軌道,加上認列日圓貶值的匯兌迴沖利益,單季EPS 0.32元,較去年同期大幅成長8倍。但去年有客戶解約補償款的業外收入使基期較高,加上今年上半年認列因CB執行賣迴權産生的業外損失,使.......


《航運股》慧洋-KY薛亦駿:散裝航運市場緩步復甦

   散裝貨運業慧洋-KY(2637)今日召開法說會,慧洋財務長薛亦駿認為,散裝航運市場目前是緩步復甦,所以並不會發生供過於求的狀況。明年預計會有52艘船會陸續換約,租金預計比去年所簽約的金額高10-15%。薛亦駿錶示,供需情形對明後年的航運市場發展非常有利,明年營運狀況最少會維持目前水準,還有望更高。他也錶示,慧洋與競爭對手相比,船型較為多樣化、船齡也較新(平均船齡6.2年),具競爭實力。慧洋總經理鄭俊聲錶示,未來船隻將以環保節能為趨勢,目前全球環保節能的船隻不到一成,但慧洋環保節能船已經佔內部全部.......


《航運股》救難有功,陽明盛明輪獲美海巡隊頒榮譽證書

   陽明海運(2609)旗下所屬的盛明輪日前獲美國海岸巡防隊(U.S. Coast Guard)頒發AMVER System(船舶自動互助救援係統)榮譽證書及藍卡評等證明。陽明海運錶示,船隊的營運方針一直秉持人安、貨安、船安的理念,提供客戶安心穩定的服務。陽明海運錶示,旗下的船隊在提供海上運輸的服務之餘,基於國際人道救助及善盡企業社會責任精神,針對海上安全救助也不遺餘力,屢次完成海上搜救任務。陽明海運指齣,這次獲奬的盛明輪早於2015年便主動參加USCG的AMVER係統,麵對當年北太平洋惡劣的海況,.......


《航運股》新式高教機委外製造,漢翔偕48傢廠商簽約

   2017航太産業論壇昨(6)日最後一日聚焦在「國機國造發展策略與推動方案之規畫與執行」,由漢翔(2634)董事長廖榮鑫主持,中科院副院長馬萬鈞演講國機國造的規畫與現況,漢翔也藉舉辦航太産業論壇之際,舉行供應商大會,與48傢廠商舉行「新式高教機第一階段國內供應商簽約儀式」,簽約的廠傢包括工具外包、原物料、工具機、發動機零件、零件外包等類彆的廠商。馬萬鈞在發錶演說國機國造現況時錶示,漢翔公司的新式高教機由老將搭配新血技術傳承,自製品項可達55%,掌握瞭全機設計、分析、組裝、地麵測試、飛試等皆可完全自.......


《航運股》旅日夯,虎航再開北海道旭川航點

   華航(2610)旗下颱灣虎航近來看好國人赴日旅遊商機,繼上月開賣日本航點小鬆後,今(13)日再宣佈,將於15日於官網開賣桃園-北海道旭川的機票,這也是虎航的第11個日本航點。颱灣虎航錶示,桃園-旭川航綫開航初期,每週營運二班,分彆是週二及週六,去程航班編號IT238上午06:15自桃園機場起飛;迴程航班編號IT239中午12:10自旭川機場起飛。虎航為瞭吸引買氣,也在15日上午10:00起至16日晚間23:59推齣單程未稅NT$2,299起的優惠價格,搭乘日期為明年3月27日起至明年10月27日.......


《航運股》星盟、北京機場閤作,長榮航服務更便捷

   長榮航空(2618)隸屬的星空聯盟,13日在北京舉辦的首席執行長委員會(CEB)中,宣佈其成員中國國際航空與北京首都國際機場簽訂閤作備忘錄,未來雙方將閤作打造轉機樞紐,大幅提升服務品質以及航班運作效率。依據此閤作備忘錄,長榮航空在內的所有星空聯盟成員將遷移至同一航廈,不僅能提升旅客服務,並能提供旅客更完善的機場自動化流程,例如機場外劃位作業、自助報到及自助行李託運服務,星空聯盟航班的轉機作業也將更迅速,為旅客帶來更便捷的服務。星空聯盟旅客服務部副總經理剋裏斯欽·德爾格(Mr. Christian.......


《航運股》東哥小港再設新廠,估明年Q2投産

   豪華遊艇製造商東哥(8478)於今(12日)宣佈在颱灣高雄小港再設新廠,是東哥繼在高雄小港廠、金福廠及美國佛羅裏達MIBW廠的第四個造船廠。目前颱灣二個廠區産能皆已滿載,公司為擴大産能,取得7,800坪廠房改建新廠區,預估明年第二季即可遷入投産。東哥錶示,生産期約為1至1.5年,預估新廠最快於2019年即可發揮效益産生貢獻。東哥錶示,為擴大未來成長動能及降低資本支齣,已於小港區承租7,800坪鄰近港區的土地,在颱灣增建第三個廠區,現址已有廠房及部分設備,投資新颱幣約5,000萬元進行整建,將可於.......




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