圖◎蔡育誌由SHIMANO動力學實驗室策畫的bikefitting.com 全方位整閤靜態測量工具、姿勢模擬訓練裝置和3D動作分析器等三大係統 Fitting係統揭密-bikefitting.com - 趣味新聞網

發表日期 2017-01-15T17:59:50+08:00

    

圖◎蔡育誌


由SHIMANO動力學實驗室策畫的bikefitting.com，全方位整閤靜態測量工具、姿勢模擬訓練裝置和3D動作分析器等三大係統，納入騎乘者的體型、活動範圍、柔軟度與騎乘風格等資訊，每年更新全球各傢品牌車款與尺寸等資料，讓騎乘者能夠快速對應所選車款的尺寸、幾何與零配件建議值，搭配XY軸座標復製工具精準設定，其中3D動作分析器能夠捕捉及時動態動作，提高分析過程中的客觀性與高效率。


建議售價：NT$4,500（踩踏分析）、NT$1,800（基礎定位）




▲Fitter：歐瑟單車生活館專業技師張閎博


A.靜態測量

測量人體幾何數據

使用工具依序測量身高、跨高、軀乾長度、肩膀寬度和手臂長度等數據。






設定鞋底闆位置

使用鞋底闆調整定位器，找齣拇指球的位置，進而設定鞋底版位置。




B.設定騎乘姿勢

模擬台設定

依序輸入人體幾何的相關數據之後，bikefitting.com係統就會提供設定車架幾何的建議值。透過紅外綫設備與XY軸定位係統，迅速幫助Fitter完成姿勢模擬訓練裝置設定，包含座墊高度、座墊前後位置、車把手高度與車把手前後位置等座艙設定。




踩踏分析

首先請受測者踩踏熱身，3D踩踏分析器即可進行相關分析，依序瞭解畫圓效率、踏闆軸心施力點、踩踏軌跡、踩踏力量3D圖像、傳輸有效力量比和踩踏耗損等資訊，確保踩踏姿勢正確與達到高效率。此時Fitter與受測者可以進行溝通交流，透過圖形化模式，雙方能夠明確理解溝通內容是否清楚明確，並且根據騎乘設定、騎乘條件與踩踏效率等情況，討論是否需要調整。






▲踩踏軌跡分析與踏闆壓力分佈圖。




▲有效力矩比例圖。




▲踩踏有效力/耗損分析圖。


C.設定值復製到實車

紅外綫設備左右各有一個雷射孔，因此可以將模擬台的座墊位置與車把手位置同步「精準復製」到自行車，即刻完成設定，並且提供設定報告予受測者參考，後續若有需要調整可以隨時返迴。




車友心得分享－Marbo

之前常與歐瑟的車友一起齣去團騎，期間會安排高強度訓練，但有時覺得自己很賣力、輸齣瓦數也很足夠，仍有無法完全施展的感覺，做完Fitting之後，座墊高度拉高1吋、往後1cm，覺得有點不舒服，於是偷偷調整迴來，結果在高強度時無法維持既有騎姿，最後再調迴正確設定，卻可以維持比較久。做一些課錶和騎乘爬坡的時候，發現輸齣錶現變得順暢、穩定度更好，踩踏效率增加10%，還有踩踏姿勢更容易維持，不像以前騎久會疲纍，手肘和雙腳就會往外開。另外，調整竪管之後，上半身變得很輕鬆，可以自然低趴，手肘夾得更緊。




文章來源： http://www.cycling-update.info/classroom/skill/2129-fitting-bikefitting-com

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