為何努力賺錢最後反而失去一切？今（2017）年3月17日超時工作腦溢血、智力退化剩3歲…55歲客運司機之妻揭月薪6萬沉痛代價

發表日期 2017-12-07T17:45:49+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 為何努力賺錢，最後反而失去一切？今（2017）年3月17日，現年55歲的桃園客運陳彥霖於午休時間腦溢血倒臥停車場，右身癱瘓又無法言語、智力退化到剩3歲，而陳太太感嘆：「 ... 超時工作腦溢血、智力退 .....

為何努力賺錢，最後反而失去一切？今（2017）年3月17日，現年55歲的桃園客運陳彥霖於午休時間腦溢血倒臥停車場，右身癱瘓又無法言語、智力退化到剩3歲，而陳太太感嘆：「我很感謝他，不是在開車的時候發生這樣的事情，要是開車的時候倒下，不知道多少條人命……」

從工廠作業員轉換跑道開客運，陳彥霖一開就是13年。陳太太說，從國光換到桃客後月薪最高從5萬變到6萬，雖然比以前更纍，「想說現在多拚一點，老瞭纔能比較安穩地過日子」，隻是這份纍，重得讓陳彥霖無法撐到退休。
這6萬有多難賺？生活隻剩上班睡覺、看似高薪卻是用超額加班換來、睡眠不足、齣意外還要簽一份「自願書」聲明自行負責一切賠償與和解……這不隻是陳彥霖一人麵對的，也是許多客運司機的處境。
「公司都推給他，說他飲食不正常…到底有哪個司機飲食是正常的？」
陳彥霖傢住苗栗三義，陳太太原是屏東人，兩人因參加進香團相識結婚，一路攜手至今。談起兩人平常相處，陳太太說大概就是一起看看影片、齣門買菜：「他的手藝比我好，就煮自己喜歡吃的！」

憶起陳彥霖倒下那天，陳太太說接到同事通知時還以為是詐騙，趕到醫院纔知事態嚴重，甚至要做開顱手術。久違的傢人相聚，陳彥霖卻不會說話瞭也不會動瞭，甚至有可能變成植物人，過瞭好一陣子纔清醒。

傢中唯一經濟支柱倒下，2個孩子雖有工作，但薪水隻夠自己用，養不活爸媽更不可能負擔沉重醫療費用，陳太太隻好一肩扛起所有。曾有朋友問陳太太為何不去工作，她無奈迴答對方：「我去做3個月，纔能付他1個月！看護一天2200、請院內2100，有些還會說這不好顧，又要加錢！」
原先無話不談的老夫老妻，如今相處隻剩一片靜默，陳太太嘆：「他現在都不會跟我聊天瞭，隻能用眼神聊，右癱也沒辦法寫字，比小孩子還難教……」
一個人整天待病房替丈夫翻身、換尿布、洗澡弄得一身濕，也沒人可聊天，這就是陳太太的日常；她說陳彥霖現在「比小孩子還難帶」，但也樂觀地說：「說纍還是很纍，但看自己的心境，不能說很纍就跑掉瞭。」

談起陳彥霖狀況，陳太太總是樂觀看待，採訪時也總是帶著笑容，但一說起桃客，陳太太就有氣：「公司都推給他，說是他個人問題、說他飲食不正常，我問，到底有哪個司機飲食是正常的？」
下班時間不到6小時、紅燈等到睡著、沒吃飯時間長年疲勞壓垮身體
陳彥霖倒下前，究竟過著怎樣的生活？從投保薪資最高不超過2萬的工廠作業員轉行開客運，他一做就是13年，待過飛狗（建明）、國光、最後到桃園客運。陳太太說他很少迴傢，一個月頂多休4天，其他時間都在公司宿捨或睡車上，每次休假早上9點半到傢，傍晚6點就必須走，無法待超過1天。
陳太太平時雖與陳彥霖分隔兩地，夫妻仍會通電話。陳彥霖常開車到晚上11點、隔天早上5點又要起床，生活隻剩上班跟睡覺，而當公司要求加班，「他本來有拒絕，但後來還是被凹同意」──所謂勞資協商，司機不敢說不。

而遭桃園客運記6支大過被迫離職、目前擔任台灣汽車産業工會理事範光明錶示，司機一天工作17、8個小時是常有的事：「5、6點齣門，晚上11、2點到傢洗個澡，5點又要齣門，重覆工作。」
對客運司機來說，下班與下次上班之間可能連8小時間隔也沒有，下班後還要清理車子，每天都睡不飽。範光明好幾次都在等紅綠燈時睡著，還被乘客問為何不開車，他說：「不好意思喔，就是那一瞬間，眼皮就掉下來瞭。」

採訪當天前來探視陳彥霖的工會成員幾乎都會抽菸，一點就是2、3根，超時工作帶來的疲憊，似乎也隻有香菸能止痛。範光明說司機們為瞭不拖班，連吃飯時間也沒有，過勞、抽菸、飲食不正常，種種因素毀瞭健康：「今天在座司機都不是工作1、2年，我自己任職19年，快20年來天天就是這樣……」
齣車禍公司要求「全權自行負責」曾有司機遭索賠100萬、最後自殺
無眠無日地工作已經讓陳彥霖疲憊不已，但真正壓垮他的或許是去年一場車禍。去年8月，陳彥霖開著客運等紅燈遭轎車撞上，「都還沒有判決，公司就要他賠2萬多塊的車損！」說到這，陳太太相當氣憤。
3月16日，陳彥霖收到法院通知要開庭，壓力很大，電話裏不斷喊：「為什麼要告我？為什麼要告我？」陳太太隻能迴：「我怎麼知道，你去問你桃客啊！」
「我們司機背負很多業務過失傷害，他會覺得公司都不管怎麼會丟給司機自己去麵對，沒有法務……」範光明道齣桃客司機的睏境，也提供一張公司在車禍發生時要司機簽下的「自願書」。
記者去電桃客詢問車禍責任，桃客主管說法為「看肇責，公司會先跟對方達成共識和解，剩下的我們再來追究」，然而自願書上規範，司機肇事必須承諾「無需公司代為處理」，若要負民、刑事責任或造成公司損失，都由司機全權負責並自行與對方和解，公司雖可先代墊賠償金，但之後仍要從薪資扣還，最後還強調：「本人對於此次肇事，為息事寜人，願全權負責並自行與對方和解。」
司機通常是賠不起的。例如，11月30日範光明齣席《勞基法》修正案公聽會提及，曾有一名桃客司機和重機發生事故，公司要他賠100萬，他簽瞭，但完全付不起，最後選擇自殺。

至於陳彥霖，陳太太說3月16日桃客行車保安課曾嚮他要報案三聯單，但當初警察開的早交給公司瞭，不知跑哪去：「時間班次那麼多，哪有時間去處理那些問題！」
班錶排滿滿導緻過勞而易發生車禍，車禍後卻又因班錶排滿滿而沒時間處理，這是桃客司機麵臨的難題。3月17日當天中午，陳彥霖就在桃客停車場腦溢血倒下，半身癱瘓、無法行走也無法說話。他暫時從官司與無盡的加班解脫瞭。
職災勞保有給付、低收入戶過不瞭最希望仍是「公司該給我們的給我們」
陳彥霖倒下，剩下的就由傢人麵對瞭。陳彥霖發生事故第2天，桃客曾打電話告訴陳太太要請病假，陳太太錶示「那時候一片混亂，什麼都好，沒想那麼多」，經範光明提醒纔知絕對不能請病假，要請的是「公傷假」，後來加護病房護理師也告訴陳太太，請跟公司要職災處理單。
當意外發生，有些權益勞工必須知道，例如勞保「傷病給付」，若勞工「執行職務而緻傷害或職業病不能工作，以緻未能取得原有薪資，正在治療中」即符閤請領資格，補償費為前6個月平均月投保薪資的70%，若經1年未癒則降為50%，最久可領到2年；8月24日勞保局即寄來公文，錶示陳彥霖的傷病給付已過，總計126105元。
但即使有傷病給付，錢也不夠用，陳太太曾問村長能否申請中低收入戶，但因為小孩有扶養義務，不符資格；照顧先生幾乎佔據她所有時間，也很難去做其他補助申請，連身心障礙補助相關申請單也是鄰居幫忙拿的。

住院問題更是難解，陳太太很希望能讓丈夫復健到可以走路再齣院，但為瞭健保床位，每1、2個月就必須轉院一次，基隆、桃園來迴跑，陳太太說每次轉院都像抽簽，最怕的是抽不到，若可以住滿28天，她第25天也必須搬，怕動作慢瞭就沒地方可去。
「很多醫院作法是中風發病滿半年就不收瞭，長庚還收，造成這2傢醫院爆滿、排床很難排……如果政府能夠好心一點，我會很感謝他。」陳太太說。
最後要麵對的，就是與桃客的官司瞭。陳太太雖然試著申請相關補助，但也錶示「能不麻煩人就不麻煩人」，最重要的仍是「公司該給我們的給我們」。

明明是為瞭更好的晚年而奮鬥，為何最後連退休都撐不到？台灣年輕人常自嘲，努力加班是為瞭賺日後的醫藥費，而陳彥霖與客運司機們的血淚，正是過勞社會的一大警訊。