台灣差太多！韓國首爾代名詞：速度。速度。速度。 - 趣味新聞網

發表日期 2014-03-03T18:19:59+08:00

    
齣處： 遠見雜誌3月號《不服輸的首爾》

智慧首爾．科技大跳躍
用速度 搏商機

作者：鄭婷方
齣處： http://www.gvm.com.tw/Boardcontent_24982_2.html


當台灣僅有21％的人使用高速寬頻網路，韓國已達70％；當台灣平均網路連綫速度僅有每秒8MB，韓國幾乎三倍速；當台灣4G行動用戶仍然掛零，韓國已達2800萬人、超過人口五成；當台灣用手機行動網路下載一部高畫質電影，要好幾個小時，韓國隻要幾分鍾……。

再試著迴答下麵問題。世界上哪裏寬頻網路普及率最高？哪裏網路連綫速度最快？哪裏4G LTE行動網路滲透率最高？謎底揭曉，不是歐洲、美國、中國，亦非日本、新加坡。第一名竟然都是韓國，而第二名比起它，還差一大截。

韓國數位科技生活有多前進，看看首爾就知道。2月初，《遠見》飛行1500公裏，前進居住著韓國近半人口、達2000萬人的首爾首都圈，體驗這全球數位生活最先進的「聰明首爾」。


首爾關鍵字：速度，速度，速度
零下3度C，雪片紛飛，計程車運將大叔以150公裏速度急馳，這是旅客對首爾的第一印象，「速度」。

華燈初上，最繁華的街廓，江南區德黑蘭路、江南大路交叉口。路上行人，一身靚裝，腳踩10公分細跟鞋，一邊滑著手機。這位小姐正連上首爾市府開發的智慧抱怨App，上傳人行道路麵坑洞的照片，短短十幾分鍾內，就有人迴覆她，將會處理。

一旁的外國觀光客，使用地鐵站齣口的互動螢幕地圖，查詢附近美食餐廳，還拍瞭段影片，分享給朋友；附近的三星D Light體驗中心裏，小朋友用體感電視玩沙灘排球、騎虛擬重機。

首爾的科技生活有何不同？再跟著上班族金智媛初步感受一下。進地鐵站，她不是拿捷運卡，而是拿手機，用NFC功能感應、扣款進站。金智媛手上這支手機，支援4G LTE，讓她能夠隨時享受高速行動上網，「以前沒什麼人用手機看電影，現在我上班途中看一部美國影集，下班時看一部，完全不會lag（變慢）。」

抬頭看所處的地鐵車廂，還配備有無綫上網WiFi。高中女生戴著耳機，緊盯手機，觀賞目前最夯強檔電視劇《來自星星的你》高畫質即時播齣，另一個年輕男士手指遊移，正進行最流行的社交連綫遊戲「魔物學園」。

不管男女老少，人手一台智慧型手機，無怪乎韓國智慧手機普及率，全球第二高，僅小輸第一名阿拉伯聯閤大公國不到1％，亦完勝美國、日本等科技強國。


4G LTE速度快 滿足沒耐心的首爾人

「首爾人很沒耐心，總是要求快、更快、再快，」擔任華語翻譯的金裕姬這樣形容住瞭30年的傢鄉，「而且喜新厭舊，求新求變！」另一位首爾人說：「我們愛一心二用，一次做兩三件事情，快速的LTE行動網路，滿足這樣的欲望。」

穿梭街道小巷，多的是免費WiFi的24小時餐廳、咖啡小店。擁有多年管理顧問業經驗的高階經理人禹晸瀚分享，這些咖啡廳的WiFi都要升級到比電信公司行動網路還快纔行，「否則一定會遭到抱怨，這什麼慢網路！」

曾在外地求學的韓國大學生尹柾秀巧妙比喻，在國外，下載影片，一晚上都下載不完，但迴到首爾，「纔喝幾口水，影片就下載好瞭！」

首爾市政府曾五度奪下美國羅格斯大學全球電子化城市評比冠軍寶座，勝過紐約、超越東京。長年關注智慧城市的韓國IDC研究經理金京玟說：「智慧交通係統，首爾非常領先。」

例如，引起話題的半夜公車係統。人權律師齣身的市長樸元淳2011年上任後，愛用社群網站與民眾交流，去年看到市民留言：「希望半夜有公車搭。」便立刻把建議納入施政。規畫的重責大任就落到來自企業界、曾擔任軟體公司12年執行長的市府資訊長金景瑞身上。


用海量資料來規劃半夜公車
身為資工博士的金景瑞，最主要專長正是人工智慧，和資料採礦、語音處理，他靈光一閃，「何不用海量資料（Big Data）分析來規劃路綫呢？」

金景瑞與團隊找韓國電信公司閤作，調閱民眾深夜的通話及簡訊發送資料，仔細比對每個用戶的「夜間發話地點」和「寄送帳單地址」。

隻要發現「發話地點」和「帳單寄送」地址不同，就錶示用戶人不在傢，可能會有搭乘大眾運輸係統的需求，也能預測深夜迴傢的方嚮。光是夜間公車，首爾就融入瞭時下最熱門的海量資料分析，讓人大開眼界。然而首爾在智慧城市的努力，不僅於此。

《遠見》直擊隱藏在首爾市政府地下室，2013年落成的全新交通綜閤控製中心（TOPIS）。這裏被譽為全世界交通管理界的「麥加聖地」，一整套技術已吸引多各國政要蜂湧取經。
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