彭博報導 中國大陸拒絕目的在保護震盪市場中航運公司的全球航運聯盟。但這項決定恐傷害航運公司獲利 陸拒絕P3結盟 航運低迷恐拖長 - 趣味新聞網
發表日期 2014-06-20T11:44:00+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 彭博報導，中國大陸拒絕目的在保護震盪市場中航運公司的全球航運聯盟。但這項決定恐傷害航運公司獲利，也包括大陸航商在內。大陸商務部17日宣布，拒絕以馬士基集團（A.P. Moller-Maersk A/S .....
彭博報導，中國大陸拒絕目的在保護震盪市場中航運公司的全球航運聯盟。但這項決定恐傷害航運公司獲利，也包括大陸航商在內。
大陸商務部17日宣布，拒絕以馬士基集團（A.P. Moller-Maersk A/S）為首的全球前3大航運公司協議，即所謂P3之間的協議，但此舉對仍在從2008年金融危機復甦的航運業來說，可能造成傷害。
由於載運過剩和運費低迷局麵可能持續，對航運公司獲利造成威脅，其中也包括大陸兩大航商中國遠洋和中海集運在內。
美銀美林分析師杜柏瑞（Paul Dewberry）17日錶示，大陸此舉「對亞洲航運公司而言，僅是空洞勝利。」
他在研究報告中指齣，「這個大宗商品化、破碎化和虧損的行業需要P3式的結盟發展以促成整閤。P3成員放棄結盟的結果，最後隻會讓目前下滑局麵拖延下去。」
馬士基、地中海航運有限公司（Mediterranean Shipping Co.）和法國達飛輪船公司（CMA CGM SA）去年6月同意設定一個業務協定，目的在降低亞洲-歐洲、泛大西洋和泛太平洋航綫的航運成本。（譯者：徐睿承）1030620
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彭博報導，南韓和中國大陸領導人明天會晤討論加深兩國經濟關係時，將進行允許韓元和人民幣之間直接交易的談判。據南韓青瓦颱網站的聲明，南韓總統樸槿惠（ParkGeun Hye）和大陸國傢主席習近平將討論包括讓人民幣和韓元直接交易可能性的問題。南韓財政部國際金融政策局局長崔熙男（Choi HeeNam）上月19日接受電訪時說，南韓可能設立人民幣和韓元市場的基礎設施，並且可能在今年開張。這項談判是在中國大陸尋求促進人民幣在全球貿易和金融上使用之際舉行。英鎊今年6月繼澳元、紐元、日圓和美元之後在上海成為第5.......
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