該換哪一種輪胎? - 趣味新聞網

在阅读轮胎型录时，或是于选购轮胎之际直接观察轮胎胎壁以及未拆封轮胎包装胶膜上的贴纸，都可以看到一连串轮胎规格的标示。要了解轮胎，当然得先从认识、了解轮胎规格的意义开始。
我们就以十分常见的规格〝P185/60HR14〞来介绍。首先〝P〞指的是小客车（Passenger Car），就是给一般小客车装着用的。有的车辆所配置的备胎并非全尺寸的，那么您就会在这个位置找到〝T〞这个英文字母，表示它是〝暂时〞（Temporary）用胎。
接下来〝185〞就是轮胎胎面的宽度，以〝mm〞作为单位。其后的〝60〞指的是轮胎的扁平比，此处系指轮胎胎壁的高度为胎面宽度的60%。
再过来又有两个英文字母。〝H〞是速度记号，代表这个轮胎的设计能安全承受的最高行车速度为210公里／时；当然，在不同的轮胎上常可以见到不同的英文字母标示于此处，这就显示了它们各自的安全速限。在后面的问答中，我们会为您作更清楚的解释。而在速度记号之后的〝R〞，就是辐射层（Radial-ply）之意，代表这个轮胎是辐射层轮胎；现在的小客车用轮胎均为此种结构。至于最后的〝14〞，就是轮胎的内缘直径为14吋，只能装在14吋的轮圈上。
一般最常见的速度记号标示有S、T、H、V、Z这几种，分别代表最高安全速限为时速180、190、210、240及240公里以上。此外，自1995年以后部份地区（如德国）的法规要求安全速限超过240公里的Ｚ级轮胎，须把真正能承受的安全速限进一步标示出来，因此有些新的速限标示就应运而生：〝W〞代表安全速限为270公里，而〝Y〞则代表最高可承受时速300公里的行车速度。
速度记号的确与轮胎本身的结构强度息息相关。车子就是靠着轮胎与地面接触才能行进、操控，所以轮胎无时无刻不在承受着由车重及路面变化所造成的各种压力。行车速度愈高，这些负载的变化幅度也就更大 ；所以安全速限愈高的轮胎，结构强度自然更佳，轮胎本身的品质与高速行驶性能也会有更理想的表现。这点对于车辆在高速时的稳定与操控性，绝对有正面的帮助。
不过您必须注意的是，这些标示当然是以轮胎本身状况正常为条件。如果轮胎曾被扎破而再补过，那么原来标示的速度记号，恐怕就不怎么可信了；甚至如果您驾车时碰上来不及闪避的大坑洞，轮胎硬生生地〝撞〞上去，都极有可能对其内的结构造成损坏。这种损坏一时间可能无法由外观上看出，不过轮胎负荷高速行驶的能力必然会受到影响 。

转贴:YOKOHAMA横滨轮胎
原文:http://www.yokohamatire.com.tw/qa.asp

这位大大，要大家推荐轮胎
那是不是请你把你的需求也说明一下
毕竟，性能胎与一般的街胎，功能性上差很多，而且价格可能也会有一段落差

如果你想要性能胎，噪音值跟耐用度上就差了一点
如果是追求安静的街胎，那抓地力也汇差一点

当然也是有都能顾到的胎（不过这种在某方面的表现上不会特别突出），不过价格就不斐喔

这牌的轮胎 ....很吵...
低价可以看看toyo的...
找找看，应该有日本制的....

若要再往上...马牌也有15吋的可以选择....

其实主要看您的目的是什么？
我个人会追求安静....

看自己需求啰!如是热血派的~就横滨AD07或是普利司通RE01R
这两个是胎王啰:emo 053:

如果没预算又想抓地好点~普利司通RE001、登录普DZ101、韩可固RS2
都还不错喔~

遇算够的话当然选马牌
如要安静胎可以选ES501还不错
又如是个热血青年的话
固特益F1应该也够你用

因为版大没有列出需求
玛吉斯有其他的花纹.版大可以参考
    MAP1.MS300.MA501
依照版大的车
比较入门的建议是
舒适.便宜的话选择BS
   有几个花纹是台湾生产的.价格蛮划算的
    BS台湾官网有提到日规的配胎.可以参考
追求宁静度的话.YOKOHAMA dB系列蛮好的
    虽然版大的车好像没改的话比较不出来
兼顾到舒适与雨天安全性的话
    那就是Michelin的非对称性系列
....以上等等.
没有参考依据.无法说更多
希望有帮到忙

遇算够的话....建议是用米其林PP2或PE2.......不知道有没有MXV4有的话V4比较安静

预算够买es501 我这条用过8条了 都不错安静舒适 单导向抓地力算不错都是开到6万

多公里

预算较少买 b650 这条也不错我用过2条~但是轮胎用到4到5万公里后会变硬变吵

不过重点每个人开车习惯不同跟底旁好坏有差所以公里数会不一样(个人不大採油门急

採杀车)也有朋友开2到3万就要换了

美人樹如狼牙棒 行車輪胎遭刺破

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