台灣高鐵董事長歐晉德今天首次公開錶示 高鐵營運特許期延長 高鐵特許期問題 元月開協調會 - 趣味新聞網
發表日期 2013-12-26T19:14:11+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 台灣高鐵董事長歐晉德今天首次公開錶示，高鐵營運特許期延長，票價可調降。高鐵局正安排明年元月召開協調委員會討論。台灣高鐵已嚮交通部提齣財務結構改善方案，其中特許期部分，台灣高鐵希望從35年延長到99年； .....
台灣高鐵董事長歐晉德今天首次公開錶示，高鐵營運特許期延長，票價可調降。高鐵局正安排明年元月召開協調委員會討論。
台灣高鐵已嚮交通部提齣財務結構改善方案，其中特許期部分，台灣高鐵希望從35年延長到99年；不過，高鐵局與台灣高鐵無法達成共識，依閤約機製，將透過協調委員會解決。
高速鐵路工程局長鬍湘麟說，高鐵特許期延長不是單一問題，台灣高鐵必須要具說服力的理由，究竟特許期可否延長，延長幾年，都要有詳細的精算分析。
鬍湘麟錶示，協調委員會預定明年元月就會召開會議，討論台灣高鐵提齣包括延長特許期在內等財務改善方案。
高鐵協調委員會由高鐵局與台灣高鐵各指派包括學者、專傢等3人參加，由交通部長擔任召集人。
根據台灣高鐵嚮高鐵局提齣的財務改善方案，高鐵承擔屬於社會福利支齣的敬老愛心票，已達新台幣80億元，可使用70年、80年的設備，在35年的經營特許期限內，扣除規劃及興建，實際隻使用26年，摺舊期太短，摺舊負擔沉重。
台灣高鐵希望透過延長特許期，為高鐵爭取閤理的經營環境，讓高鐵可以持續營運，並降價迴饋旅客。
鬍湘麟說，高鐵特許期延長牽涉台灣高鐵整體財務結構改善，包括現有數百億元的纍計虧損，如何讓原始股東同意透過減資再增資解決，也要一併考慮。
高鐵在2007年1月通車，至今快7年，前3年虧損嚴重，2011年開始獲利，且營運逐年成長，但至今纍計虧損仍有640多億元，主要是每年約180億元到190億元的摺舊攤提，台灣高鐵認為比重過高不閤理，提齣延長特許期主張。1021226
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