一位無法歸類的藝術傢 透過一張紙進入無窮的深處 艾雪特展預售開賣／乘著艾雪的魔幻世界 進入宇宙的無窮之旅 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 一位無法歸類的藝術傢，透過一張紙進入無窮的深處，運用無數相似的形狀，來構造一個二維平麵的宇宙；一台穿梭市郊的移動車，乘載一群人跌入驚艷的謎圖，喚起過往記憶的殘影，來認識一個前所未有的展覽。荷蘭藝術傢艾 .....
一位無法歸類的藝術傢，透過一張紙進入無窮的深處，
運用無數相似的形狀，來構造一個二維平麵的宇宙；
一台穿梭市郊的移動車，乘載一群人跌入驚艷的謎圖，
喚起過往記憶的殘影，來認識一個前所未有的展覽。
荷蘭藝術傢艾雪(M. C. Escher 1898-1972)為二十世紀藝壇上的一朵奇葩，其所創造的魔幻世界，橫跨領域且曆久彌新，為全球觀眾所深深著迷。「錯覺藝術大師－艾雪的魔幻世界畫展」為國內首見藝術結閤數學、科學與心理的藝文展覽，2月27日即將於國立故宮博物院圖書文獻大樓一樓盛大開幕，將由艾雪所創造的蜥蜴圖騰密鋪於捷運淡水綫上，用強烈的視覺意象嚮台灣觀眾宣告，展覽預售票已正式上路開賣。
全球首座移動式的艾雪鑲嵌藝術，在台北捷運淡水綫列車中可見其蹤，運用(Development II；1939)中的蜥蜴圖騰，從無窮小的中央嚮外無限擴大，是藝術傢在一連串週期性圖形分割試驗後的心血結晶，如此縝密地結閤數學的藝術作品，親民地在通勤時分與民眾進行目光接觸；闆南綫上則選用艾雪最受大眾歡迎的作品(Day and Night；1938)，漸變中呈現齣黑與白的方形田地，再運用黑白雙色鳥點齣，由左到右為白晝到黑夜的逐步過渡，不禁讓人聯想到用鳥瞰角度齣發的記錄片－看見台灣，贊嘆藝術傢在飛機尚未發達的年代，已有前瞻性的圖像發想。
兩台各具風格的捷運列車正式嚮民眾宣告，艾雪的魔幻世界即將襲台。也許這位藝術傢的名字尚未被國人所熟知，但其被廣泛應用的視覺影像，早已深植於民眾的腦海。以捷運列車的鑲嵌藝術為開端，俏皮多姿且無限拼接的蜥蜴，將引領著大傢一同進入艾雪所打造的虛實意境，體會藝術傢緻力探索的宇宙秩序，以及真實世界中不可能實現的空間體，在欣賞看似相近的圖像作品中，細細品味大異其趣的謎語，挑戰自我的洞察力與解析力，透過艾雪不可思議的魔幻視覺藝術，進行一場抽絲剝繭的解謎之旅！
「錯覺藝術大師－艾雪的魔幻世界畫展」展齣耶路撒冷以色列博物館(The Israel Museum, Jerusalem)所珍藏的152件艾雪作品，展品包括版畫創作、素描手稿、版畫闆材、齣版品、相片與藝術傢雕刻之立體球型等，作品年代涵蓋自1916年艾雪初學版畫之習作， 20至30年代於義大利、瑞士和西班牙旅途中所創作的南歐風景，40年代前後發展齣以變形為主軸的視覺語匯，以及50至60年代藝術傢晚年描繪空間的顛峰之作，為國內首度呈現視覺藝術大師艾雪一生經典創作的展覽，完整勾勒齣藝術傢的生涯軌跡，給予大眾深入接觸艾雪靈感之源的機會，咀嚼其蘊含深意的迷人作品。
【藝術傢介紹】
荷蘭平麵藝術大師艾雪(Maurits Cornelis Escher,1898-1972)被視為二十世紀藝術繁盛時代的奇葩，其獨樹一幟且無法歸類的美感風格，來自於藝術傢善於發掘日常萬物的數學規律，往往蘊藏著無窮盡的美學詩意。艾雪畢生創作488件版畫作品，當中為人所津津樂道的是其運用瞭數學邏輯、錯覺透視和視覺心理，結閤重復的人物造型與不可能之建築體，打造齣兼具遊戲式和科學感的謎樣圖像，作品衝擊著觀者的視覺感官，並挑戰著世人固有的邏輯思維。
展覽單人預售票即日起可於7-11、全傢、萊爾富與博客來，以優惠價180元購買原價280元的「錯覺藝術大師－艾雪的魔幻世界畫展」門票乙張。
展覽及預售票訊
展覽時間：103年2月27日至6月2日週一至週日09:00~17:00
展覽地點：國立故宮博物院圖書文獻大樓一樓特展區
預售票訊：單人票180元(原價280元) 於7-11、全傢、萊爾富與博客來
展覽網站：http://www.mediasphere.com.tw/escher-tw
洽詢專綫：02-6630-8388(周一至周五10:00-19:00)
Facebook：艾雪的魔幻世界
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颱電公司25日進行颱鐵花東鐵路電氣化試送電時，突然發生弧光現象，造成全颱東幾乎瞬間停電，所幸僅2秒後就恢復電力。颱電公司指齣，瞬停是電壓下降至90伏特以下，隨後立即恢復供電，所幸並未有任何災損傳齣。今天颱東約在下午2時8分時齣現瞬間停電現象，讓許多民眾大感奇怪，還有民眾電腦資料打到一半突然就關機，讓人措手不及，甚至電腦還啓動保護裝置，送往電腦維修站件數激增，所幸硬體並未受損，重開機後功能就恢復正常。颱電颱東營運處工程人員指齣，今天下午由颱電的太平變電所，將6萬9韆伏特的電力送往颱鐵的鐵東變電所，.......
花東鐵路電氣化 4個變電站已完成3處
全力趕工的花東鐵路電氣化工程，又有新的進度達陣！為瞭提供電氣化的鐵路電力動能，颱電花蓮區營業處、花東供電營運處，聯手完成位在花蓮縣光復鄉的「鐵光變電站」。這也是花東鐵路電氣化4個變電站當中，第3個完成送電的變電站。颱電花蓮區營業處處長蔡欽堂錶示，花東鐵路電氣化一共需要4個變電站，做為電氣化鐵路主要動能之用，花蓮地區所需兩個變電站，除瞭玉裏鎮的「鐵玉變電站」已經加入颱電係統營運，光復鄉的「鐵光變電站」，也以併聯方式輸送颱電光復二次變電所，以69韆瓦、兩迴路地下電覽送電到「鐵光變電站」，成為第3個成.......
花東鐵路電氣化 台東：加強淡季活動迎客
颱東民眾引頸目期盼的花東鐵路電氣化工程即將在今年六月完工通車，往返北東的時間縮短，以及運能的增加，地方看好通車後遊客量的成長，飯店、民宿案都激增，縣政府將強化淡季活動、加強旅館、民宿業者的接待能力來迎客。颱東縣政府指齣，連續三年推動觀光有成，去年到颱東遊玩的人數創下新高，達五百多萬人次，光是一個熱氣球嘉年華就創造二十億的産值，預估花東鐵路電氣化通車，普悠瑪列車加入營運後，在增加運能的帶動下，除瞭解決一票難求的問題外，遊客量會大幅成長；龐大的觀光、旅遊商機，已經吸引超過二十件的飯店旅宿業投資，民宿.......
花東鐵路電氣化 台鐵7月將改點
交通部鐵路改建工程局今天錶示，花東鐵路電氣化進度良好，將如期於6月底通車，將有17列普悠瑪號可開進颱東，颱北到颱東直達車將可縮短1小時行車時間，可從4小時30分縮短為3小時30分。鐵工局長周永暉錶示，預計7月颱鐵將大改點，其中颱北至花蓮的普悠瑪號班距在周五傍晚、周六上午、周日中午到下午等尖峰時間帶，將可達到30分鍾一班普悠瑪號。其他時段的班距將可從37分鍾縮短為30分鍾就有一班自強號，颱北－颱東自強號目前雙嚮14班，電氣化後平日可增到20班、假日可增到25班。周永暉也說，花東鐵路電氣化完成後，花.......
花東鐵路電氣化 縣府：加強觀光招商 南北通吃
颱鐵宣佈花東鐵路電氣化今年六月可以通車，在新購置的普悠瑪列車加入營運後，花蓮的運能將會增加百分之23到25。對此花蓮縣政府錶示，為迎接新花東鐵路電氣化時代，將從南部旅展曝光率，以及花蓮、颱東、屏東三縣包套式旅遊模式，提升花蓮觀光産業發展，將來要來個「南北通吃」。花蓮縣政府觀光處長蘇意舜錶示，搭火車從北部到花蓮的旅遊人數，大約佔總旅遊人數的四分之三，南部到花蓮隻有四分之一，因此預估花東鐵路電氣化通車後，位在宜花東中間的花蓮縣，旅遊模式將可以「南北通吃」。蘇意舜也指齣，為瞭迎接花東鐵路電氣化通車，另.......
花東鐵路電氣化 葉匡時：6月通車
花東民眾有福瞭！鐵路電氣化花蓮－颱東間，將在今年4月進行測試，屆時民眾將會看到普悠瑪號行經花東沿綫各站。而交通部長葉匡時今日下午來到花蓮壽豐車站，視察鐵路高架及鐵路電氣化改善進度時錶示，花東鐵路電氣化可望在今年6月底如期完工通車。葉匡時等一行人由颱東起至花蓮，沿途視察鐵路電氣化施工情形，他也嚮努力施工中的鐵工局第一綫員工加油打氣，並緻贈紅包錶示嘉勉。葉說6月通車後，將接續辦理南迴鐵路電氣化工程，希望早日完成環島鐵路電氣化。(中時 ).......
花東鐵路電氣化6月通車 運能提高 時間縮短
颱鐵今天(六號)宣布，花東鐵路電氣化將在六月底如期通車，而颱鐵也新購買瞭十七組普悠瑪號列車，並規劃行駛至颱東，到時候花蓮的運能將提高百分之二十三到百分之二十五，而颱東的運能則會增加百分之十三到百分之四十。颱鐵運務處處長杜微錶示，花東地區的旅客運輸主要以鐵路為主，尤其是返鄉和觀光的旅客人數逐年增加，在年節或是連續假期常發生旅客搶不到票的狀況，不過花東鐵路電氣化在今年六月確定通車，到時候颱鐵將大改點，也購入十七組，一百三十六輛的普悠瑪號傾斜式列車，檢驗通過後就能正式營運，也會行駛到颱東，到時候花蓮的.......
花東鐵路電氣化電力係統 台電送電
花東鐵路電氣化工程的電力係統，颱鐵「鐵東變電站」，已經檢驗閤格順利送電，正式加入颱電係統營運。颱鐵「鐵東變電站」是繼「鐵玉」、「鐵關」、「鐵光」之後第四個成功加入颱電係統的變電站，供電所經過既成道路的地區都以地下電纜供電，以確保電力供應不受颱風影響。颱電颱東區營業處林鴻祥處長錶示，鐵路電氣化工程，電力為主要動能，花東鐵路沿綫總共設置四個變電站，其中颱東縣及花蓮縣各設置兩個變電站，颱電總共投資七億八韆多萬元新建及改善電力係統。所有供電設備經原廠測試，現場實地測試，颱電綜閤研究所測試，再經鐵路工程局.......
花東電氣化 葉匡時：6月通車
交通部長葉匡時今天視察花東鐵路電氣化工程，在立委劉櫂豪、縣長黃健庭要求下，葉匡時承諾6月底通車。葉匡時今天到颱東關心花東鐵路電氣化及雙軌化進度，地方相當關心通車時間，劉櫂豪、黃健庭和地方民意代錶到場，希望葉匡時有具體承諾。劉櫂豪要求葉匡時，承諾花東電氣化6月通車，不再跳票外，並且一定要嚴肅監督工程進度與品質，不僅要做得快，更要做得好，安全品質要求百分百，讓花東有一條既快速又能安全迴傢的路。劉櫂豪也要求，颱東大學知本校區前鐵路平交道易造成交通事故，應做鐵路平交道高架化考量。黃健庭希望，未來花東鐵路.......
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