「空氣」車！加空氣不須油　印度搶上市開車不用加油油價漲再高都不用擔心「空氣」車齣現，運輪費下降，物價會下降嗎？

發表日期 2013-03-23T22:52:56+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 「空氣」車！加空氣不須油　印度搶上市開車不用加油，油價漲再高都不用擔心，這真的不是夢，法國設計師研發齣一款用空氣就可以驅動的汽車引擎，不但過程中不會燃燒産生汙 ... 「空氣」車齣現，運輪費下降，物價 .....

「空氣」車！加空氣不須油　印度搶上市

開車不用加油，油價漲再高都不用擔心，這真的不是夢，法國設計師研發齣一款用空氣就可以驅動的汽車引擎，不但過程中不會燃燒産生汙染，甚至排齣來的空氣比一般空氣還要乾淨，開車100公裏，從台北開到新竹不到新台幣30元，而且一台空氣車隻要新台幣21萬元，印度汽車大廠砸瞭9億台幣投資，要搶先在印度生産。

看起來像是在加油，但其實是在補充壓縮空氣，這台小小的汽車，就是即將在印度生産的空氣車。法國工程師：「這就是空氣車，我剛剛試開瞭一下，可以看到視綫很開闊，而且沒有方嚮盤。」

這台三輪小車車門開在前方，用的是像遙控器的控製桿，雖然車小，但是跑起來可不含糊，最高時速可以到80公裏，重點是耗費很便宜。法國工程師：「每100公裏不到台幣30元，就算不在乎環保的人也會愛。」

整台空氣車的造價，隻要21萬台幣，因為技術其實沒有很睏難，而且用的能源，就是充滿全世界的空氣。法國工程師：「我們用的能源是壓縮空氣，這是非常乾淨的係統，非常經濟的係統。」

把壓縮空氣打入空氣鋼瓶，帶動汽車前進，整個過程都不會産生汙染，甚至排齣的空氣還比一般空氣更乾淨，被外國媒體稱為是拯救世界的金龜車，再加上超便宜的造價，印度汽車大廠塔塔直接投資9億台幣，要搶先在印度上市，未來加油站裏頭，加的不再是昂貴的汽油，而是不要錢的免費空氣。

希望空氣車能有文中那麼神奇，運輪費下降，油價就不用太注重，可惜的是，完全執政的馬政府會讓物價下降
我想是不太可能，因為馬團隊隻會漲價，不會真正下降物價，沒用九九漲價神功就不是馬團隊，我覺得漲價這事馬實在太有魄力瞭！！

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当然是涨了就不会降

涱价是一定要的,那是既得利益,
使用空汽车,是消费者自己处理,
运轮费即使能下降，物价还是不可能会下降的,
坚持物价的成长,是政府的既定目标.....

都吞到喉咙了,还想叫他吐出来?
发发春梦比较快!!!醒醒吧阿宅!!!

空汽车照片

本帖最后由 janus0501 于 2013-3-23 23:09 编辑

你那里看到空气车可用来运输了？

这也能扯到政治

真是够了

这是”空气”车，跟物价会不会下降完全没关系

如果楼主是老板
你的运输成本下降
你会不会将售价调降？

说实话~~我早在20年前就有台空气车了

俗名:脚踏车

一样只要要有空气就可以跑

跑100公里成本为0

只能一次载运一位妹子

无法载运大量货物而已

#引用

我想楼主所说的运输,应该是指人员代步的运输吧?
这车怎么看,都无法做到轻便物以外的运送喔!!!

其实物价的标准应该还是石油吧，石油制品何其多，但石油却是有限的

物价是不会降~这种车载重问题是个考量你的扭力呢?有多大
不过21万真的不贵~上下班出游应该算方便
要载货物等等应该就有待考虑了
台湾什么时候会贩售啊...

难降价啊

不是要填补以前没涨价作为不降价理由，不然就是找其它理由来支持不降价。
只求别一直涨超过合理价格就阿密陀佛了.........

当然不会降价~
钱越多越好

有没有违反热力雪呀!
不要花费了更多看不到的能源

请问
压缩空气的动力源从哪来
还不就是加气站接上电力网路
用电驱动空气压缩机来灌的
而目前主流的电力哪来
还不就是烧油烧煤来的
所以只是把引擎要烧的油拿去给电厂烧

大家也都知道能源不可能100%从甲型态转换成乙型态
中间一定会有损失
现在的车辆动力源来自于：燃烧石化燃料(车上引擎)->车辆动力
改成空气车就会变成：燃烧石化燃料->电力->压缩机动能->车上空气引擎运作->车辆动力
反而会多浪费几个环节

这种作法的好处是
原本车辆烧汽油产生的空污通通集中到发电厂那里去了
都市的空气会好不少
但是对于发电厂区来说污染更多
对于全球的污染可能不降反升

台湾不可能的.....因为肥老们就没钱赚了

感觉推出也不会有很多人用
毕竟石油价格还是美帝在控制
物价跟石油走，所以.......

感觉推出也不会有很多人用
实用不高

从图看起来也不像能载到重一点的货物

涨了之后要再调回,有点难....

长的旧不会降了
管妳运输费有没有便宜
话都出去了当然收不回来

大家都误会楼主的意思了, 楼主是说"运轮费" 下降, 不是运输费

本帖最后由 hcc55 于 2013-3-24 14:38 编辑

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