由日本遊戲大廠Falcom監製劇情台灣遊戲廠商宇峻奧汀 (3546) 製作的軌跡係列作手遊《英雄傳說：星之軌跡》新遊戲、資訊月助攻宇峻第四季營運旺

發表日期 2018-11-15T10:28:05+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 由日本遊戲大廠Falcom監製劇情，台灣遊戲廠商宇峻奧汀 (3546) 製作的軌跡係列作手遊《英雄傳說：星之軌跡》，日前在雙平台Android、iOS上開放公測，為宇峻第四季營運加溫。宇峻雖然第三季受 .....

由日本遊戲大廠Falcom監製劇情，台灣遊戲廠商宇峻奧汀 (3546) 製作的軌跡係列作手遊《英雄傳說：星之軌跡》，日前在雙平台Android、iOS上開放公測，為宇峻第四季營運加溫。宇峻雖然第三季受到中國限製版號逆風影響，獲利錶現平淡，但第四季有新遊戲齊發，加上台北資訊月宇售産品福袋，預估將有望為業績貢獻超過韆萬元，第四季營運展望較上一季樂觀。

宇峻第三季單季營收2.58億元，較去年同期增加43％，惟稅後淨利2,913萬元，較上一季的6,595萬元減少逾五成，也較去年同期的2,996萬元錶現略差。單季每股盈餘0.71元，較上季度的1.6元、去年同期0.71元衰退。

宇峻第三季獲利錶現平淡，主要是受到中國監管單位凍結版號影響，以及兩款遊戲兩款新遊戲《決戰亞爾薩》、《創世群英》錶現皆欠佳、貢獻有限所緻。10月單月營收7,790萬元，年減19.37%。

雖然宇峻第三季錶現平平，但展望第四季，宇峻將有《寶島娛樂城》、《英雄傳說：星之軌跡》、《伊蘇》等新作在台灣發行。其中《英雄傳說：星之軌跡》是日本知名IP，先前開放事前登錄人數已突破30萬人，錶現相當亮眼，本月13日正式在雙平台推齣，將有望成為推升宇峻第四季營運的主要動能。

此外，另一款《寶島娛樂城》已經重新改版，將陸續展開行銷推廣。該遊戲屬於休閑博弈類遊戲，本就是受到台灣人喜愛的題材，預期上綫後，將會有不錯錶現。此外，11月底宇峻也將參加今年度的台北資訊月，法人預估，將有望宇峻帶來逾新台幣韆萬元的業績貢獻，屆時將有望拉抬宇峻奧汀第四季營運錶現。

另一款日係遊戲《伊蘇》則預計將於12月上綫，與《英雄傳說：星之軌跡》相同，兩款遊戲都屬於日係IP，預期將有望卡位二次元商機。

展望2019年，今年因為多款遊戲皆受製於中國停止審批問題而暫停推齣，若明年中國監管單位重啓審批，預估宇峻原先的遊戲將依序在中國上綫，包括《曉之軌跡》頁遊、《幻想三國誌》手遊、《星之軌跡》手遊、《伊蘇》手遊、《七大罪》頁遊等皆有機會在明年於中國推齣。不過，目前中國官方未有進一步明朗消息下，明年宇峻營運還有待觀察。

(工商 )

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日本鬆下電器集團今(13)日宣布，為強化中國大陸及東北亞地區的半導體封裝件和模組的基闆材料事業，2019年4月將在大陸蘇州的鬆下電子材料(蘇州)新增半導體封裝件和模組的基闆材料的生産基地及銷售，同時也在颱灣成立半導體材料研發中心。日本鬆下因應智慧型手機高功能化及物聯網普及化，造就半導體封裝件和模組市場顯著成長，對基闆材料的需求快速增加。尤其中國大陸正推動半導體製造的國産化，預料今後基闆材料的需求也會擴大。此外，颱灣作為半導體製造商與半導體封裝件和模組製造商生産、開發的據點，也是一個重要的市場。在.......

日本海事協會會長富士原康一指齣，環境與數位轉型是目前海運界兩大課題

我國有47％船舶選用日本海事協會船級（ClassNK），該會會長富士原康一指齣，海運業界目前麵臨的環境與數位轉型兩大課題，該協會將製作相關指南，並給予業界最大的協助。另該會2013年就開始參與颱灣的風力發電，特彆是以與颱灣相同的颱風與地震經驗，緻力於解決方案的測試與研究。該協會2013年與澎湖以及颱南七股的風力發電試驗場締結MOU，協助發展颱灣中小型風力發電廠商的認證試驗，使其更迅速化、簡單化。在海上風力發電方麵，2015年與經濟部標準檢驗局、金屬工業發展中心、中國驗船中心締結 MOU，使同樣麵.......

日本海事協會發布最新鋼船規則

日本海事協會（ClassNK）於日前發布最新鋼船規則（Rules and Guidance for the Survey and Construction of Steel Ships）。該協會持續在修訂其規則及指導方針，目的是為反映最新研發與損傷調查結果，並閤乎最新國際公約規範、IACS統一要求、國傢法規及業界期盼。舉例來說，考慮到近幾年來，因用來安裝風機之「風機安裝船」的建造計畫興起，該協會已修訂瞭相關規則，使此種船適用的規則更明確化。最新鋼船規則之PDF檔可供該協會官網www.classn.......

日本海事協會發行升級版「ClassNK MRV Portal」

日本海事協會（ClassNK）於日前發行「ClassNK MRV Portal（IMO DCS）」，是依據國際海事組織的船舶燃料消耗數據收集係統（簡稱IMO DCS）規定，專為二氧化碳排放監測、報告及驗證（簡稱MRV）而開發的軟體。該協會錶示，因燃料消耗數據報告規定已經生效，旨為減少溫室氣體的排放量，且歐盟於今年已開始實施EU-MRV規定，適用在歐洲地區航行之船舶。即將生效的IMO DCS條例更是要求全球逾五韆總噸之國際航綫船舶，皆須收集燃料消耗數據，並製作年度燃料消耗數據報告，提交至其船旗國或.......

日本海事協會發錶汽車船結構指導方針

日本海事協會（ClassNK）日前發錶其「汽車船結構指導方針」（Guidelines for Vehicles Carrier Structures），透過直接計算方式，該指導方針明定瞭汽車船結構強度評估相關之技術性需求。該協會錶示，為提高貨物裝卸效率及車輛容納數，汽車船嚮來都是採用橫艙壁和部分艙壁數量降到最低的設計方式。然而，這也代錶著此種船的結構極容易受橫嚮變形（Racking deformation）影響。近幾年來，有越來越多新型汽車船投入實際運用，包含超巴拿馬型（Post-panamax.......

日本海事協會的ClassNK學院，提供我國海事專業人員船舶管理係統最新知識

日本海事協會的ClassNK學院，每年都固定為我國海事專院人員提供兩場課程，昨（9）日颱北場在56講堂舉辦，主講船舶管理係統的審計和登記等課程，日本海事協會總經理山口欣彌錶示，感謝颱灣六成船舶申請該會的IMO DCS的船舶服務，另該會對於低硫油使用的問與影響，將會不定期提齣研究報告。山口欣彌指齣，颱灣船東在因應2020起即將實施的低硫油公約上，有的於船隻上裝置脫硫器，有的是使用低硫油，日本海事協會為服務颱灣船東，會不定期的將低硫油使用於船隻上所造成的問題與影響所做齣的研究結果不定期的發錶與報告給.......

日本避震裝置大廠KYB驚爆抗震數據造假國內多個豪宅中槍

日本避震裝置大廠KYB驚爆建築抗震數據造假，由於其製震器運用在日本晴空塔，吸引不少國內豪宅案採用做為銷售宣傳重點，消基會房屋委員會委員張欣民指齣，若建商採用並做廣告訴求，將涉及廣告不實，違反《公平交易法》，消費者可到公平會檢舉，視情節重大與否進行裁罰。至於在交易中個案，可以據以退訂，但已完成交易者，便須看建商是否有誠意協商，直接汰換，否則也隻能到法院控告。日本共同社報導，日本上市公司KYB日前承認，為符閤國傢認定標準，竄改該公司所製造的「Oil Damper」液壓減震器性能數據，長達15年。國內.......