中新經緯3月9日電 (付玉梅)近日 全國人大代錶王艷建議 兩會觀察：快遞上不上門，不妨將選項留給消費者 - 趣味新聞網

中新經緯3月9日電 (付玉梅)近日，全國人大代錶王艷建議，快遞公司應完善送貨上門，將服務“做到傢”。

王艷在調研中發現，目前在天津多數快遞公司存在快遞不上門的情況，超過70%的收件人對此錶示極度不滿意。

快遞為何不送上門？這個老話題又一次被推至討論席上。這也反映齣，目前這一問題仍未得到妥善解決。

一方麵，多地先後齣台相關細則，明確提齣未經用戶同意，不得擅自將快件投入智能快件箱或驛站，也明確快遞不能拒絕送貨上門。

另一方麵，快遞末端“不上門”“亂投放”等配送亂象屢禁不止，消費者溝通、投訴無果的現象頻發。

送貨上門本是快遞服務的使命，如今怎麼就“難於上青天”？又為何快遞員頂著壓力，也依然要“我行我素”？深究原因，這背後是快遞企業遺留下的一筆賬。

近年，快遞行業掀起激烈的價格戰，拼低價搶客，擠壓末端員工的收入。然而，快遞員到手的錢少瞭，配送量卻在增加。有快遞員直言，如果每單都“送貨上門”，那每天的任務量肯定完成不瞭。

員工很難，消費者更是無辜。到最後，這筆沒厘清的帳，又讓消費者背瞭“鍋”。

網友普遍反映，隨著驛站等普及，快遞常被“一聲不吭”地簽收瞭。遇到購買瞭大件物品、驛站卻離傢很遠時，內心無疑是崩潰的。還有些傢中隻有老人的，為取快遞要齣門排很長的隊，甚至還要爬樓搬運，子女怎能不擔憂？

也有認同不送上門的消費者，錶示放在驛站能較好保管，但也強調，希望被提前告知。

還有聲音認為，如若強製快遞上門，那最終還是得消費者買單，快遞很快就會漲價。

需明晰的是，送貨上門不是消費者支付額外的錢纔能享受的服務，而是本就該被保障的權利。企業在執行任何競爭策略時，都絕不能以犧牲消費者的權利為代價，否則將造成“多敗俱傷”的局麵。

但是，這筆帳要怎麼算？誰來為快遞送貨上門買單？如何保障快遞員工及消費者的權益？又該如何對加盟網點做好規範管理？層層呼聲之下，“解鈴還須係鈴人”，留給企業的時間已經不多瞭。眼下，企業不妨將選項留給消費者，究竟是上門還是自取，任君選擇。(中新經緯APP)

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