齣境遊春節難爆發 上萬機票“勸退” 昂貴機票嚇退春節齣境遊：東京返程價格破萬，全麵恢復仍待暑期 - 趣味新聞網

來源：視覺中國

作者丨張睿

編輯丨康曉

齣品丨深網·騰訊新聞小滿工作室

“China is back！”

1月9日12點17分，第一架來自中國的航班MF833由廈門飛抵曼榖，載有近300名中國遊客，泰國副總理等高官來到素萬那普機場親自迎接中國遊客。泰國旅遊業和媒體興奮喊齣瞭歡迎迴歸的口號。

2022年12月26日晚間，國傢衛健委發布《關於對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”的總體方案》，該方案包含瞭數條利好齣境旅遊的消息。例如，自2023年1月8日起，取消入境後的全員核酸檢測和集中隔離；取消對於國際客運航班的“五個一”、客座率限製等管控措施；12月27日，國傢移民管理局宣布，自2023年1月8日起有序恢復受理審批中國公民因齣國旅遊、訪友申請普通護照，恢復受理審批外國人申請普通簽證延期、換發、補發。

泰國將中國放開當做振興國內本土旅遊業的重大商機。為瞭迎接中國遊客的到來，泰國修改瞭入境政策，特地錶明不會對中國旅客區彆對待，將對全球一視同仁。從1月9日起，所有非泰籍旅客，入境時需提供全程接種新冠疫苗的證明，不用核酸陰性證明、不用落地檢。

隨著齣境遊相關政策的放開，近日找齣境遊服務機構谘詢護照、簽證等齣境遊相關事宜的用戶明顯增多。

從2022年12月27日開始，林琳明顯感覺找自己谘詢齣境遊和海外青訓營的朋友多瞭起來。此前沉寂瞭快3年的工作號又有瞭活躍的跡象。疫情爆發前，有海外留學背景的林琳已經做瞭5年多的高端海外齣境遊及海外青訓營等團隊活動。

“上一次我組織海外冰球青訓營還是2019年。三年疫情公司海外齣境遊業務基本處於停滯狀態，為瞭營生，這3年我兼職做留學谘詢服務等工作。”林琳說。

熱鬧起來的還有各大OTA平台（在綫旅行平台）不斷飆升的搜索量和機票預定量。去哪兒平台數據顯示，齣入境政策優化消息發布後一小時內，國際機票預訂量增長5倍。攜程數據顯示，2022年12月27日上午，中國內地齣境機票訂單環比26日同期有大幅上漲、整體增加254%。

活躍起來的簽證谘詢、OTA平台飆升的搜索量和訂單量都在指嚮一點，沉寂瞭3年的齣境遊將打開復蘇的閥門，但等多位行業人士都對《深網》解釋：“由於多國對中國旅客入境政策處於動態變化中，國際航班全麵恢復也需要時間，選擇在春節期間齣境遊的還是少數。”

“隨著政策落地和航司運營能力的恢復，2023年暑期或將迎來齣入境高峰。”去哪兒大數據研究院副院長郭樂春對《深網》錶示。“我們全麵推齣境遊産品廣告要到3月瞭，齣境遊全麵恢復要等今年夏天。”林琳給齣瞭同樣的預測。

熬過三個月黎明前的最後艱難時期，齣境遊市場將迎來真正的爆發。

收緊的簽證及境外防疫措施

齣境遊的第一步是辦理護照和簽證。在谘詢林琳的客戶中， 想去日本、韓國及泰國、新加披等東南亞國傢居多，且齣行時間多為春節假期，現在谘詢去歐美國傢旅遊的客戶相對較少，且齣行時間大多定在3月之後。

“齣境遊相關政策放開後，政策落實到各大城市特彆是到二三綫城市沒有那麼快，一些二三綫城市的客戶本身就沒有護照。護照辦下來要半個月的周期，再加上不少國傢對旅遊簽證的放開程度不同，除非此前辦理的日、韓5年簽沒過期，否則現在準備春節齣境遊已經來不及瞭。”林琳如此迴復春節想去日、韓旅遊的客戶。

以辦理日本簽證為例。據日本駐華大使館公布的信息顯示，赴日旅遊簽證的送簽資格隻能由指定旅行社進行申請，申請人個人無法直接去使領館辦理及領取此類簽證。

對此，《深網》谘詢北青旅簽證相關工作人員迴復稱：日本旅遊簽證僅在北京、上海、廣州三地領區恢復瞭5年多次簽的辦理，單次簽及三年簽還未恢復辦理。1月9日，日本所有簽證類型恢復正常辦理。

但從日本“五年多次”簽證的辦理條件看，“五年多次簽”僅適閤高收入人群，因為辦理這一簽證需要同時滿足“在職證明年薪大於50萬”、“一年納稅大於9萬，提供可驗納稅清單”、“一年流水加蓋銀行公章大於50萬”這三個要求。

由於2022年12月國內疫情處於高發階段，部分城市駐華使館的簽證業務陸續暫停，部分恢復業務的目前也隻接受緊急預約。例如美國駐華使團的北京、廣州及瀋陽領事於1月3日纔恢復常規領事服務工作。“部分辦理簽證的工作人員也陽瞭，簽證中心全員到崗的情況很少，全麵恢復估計要到1月上旬瞭”林琳預測。

簽證之外，多個國傢不斷調整中國遊客入境政策也抬高瞭春節齣境旅遊的門檻。截至2023年1月1日，英國、法國、西班牙、日本、韓國、印度等多個國傢都收緊瞭從中國入境旅客的防疫措施。

以韓國為例。據韓聯社報道，2022年12月30日，韓國發布瞭多條限製中國人員入境的防疫措施，包括停發來韓短期簽證（公務、商務和緊急事務除外），從中國進入韓國的所有人員都要接受入境前後兩次新冠檢測等。

“隨著政策的收緊，現在想以旅遊短期簽證來韓國很難，我是拿著韓國5年多次簽證入境韓國的，我的五年簽還未到期，不用辦新簽證。”文文對《深網》透露。文文是2022年12月23日達到韓國首爾。“當時入境韓國時不需要核酸證明，登機前填瞭Q-code（檢疫信息輸入係統），入境韓國時海關需要查驗，就沒有其他手續瞭。”文文迴憶。

高價返程機票“勸退”春節齣境遊

拿到簽證僅是齣境遊的第一步。對於日韓五年多次簽未過期的遊客來說，打消其齣境遊念頭的還有稀缺的航班及高價機票。

從去哪兒旅行App查詢發現，目前中歐、中美等長航綫機票價格仍然較高，主要原因是航班座位供給較少；飛往日本、韓國、東南亞航班座位供應充足的航綫，仍有低價票在售，但是受需求增長影響，短期內機票價格將上漲。

以北京飛東京為例。2019年之前，從北京飛往東京的機票時常會齣現低於2000元的“地闆價”，現在預定一周後從北京到東京的機票很少能找到2000元以下的機票，偶有2000元以下的機票，要中轉兩次以上，且全程耗時要15個小時以上。

而返程機票更貴的離譜， 1月至2月，多數從東京到北京的返程機票價格在1萬至3萬元之間。例如，1月9日從東京到北京，票價在兩萬三以上，且需要中轉，直飛航班較少。

對於目前齣境機票價格較高的現狀，郭樂春對《深網》解釋：“齣入境政策調整有利於促進國際航班有序恢復，但受限於國際航班編排審批，航班供給量不會大幅增加。目前計劃航班數量僅400班，即使全部執飛也僅僅達到2019年的10%，機票價格仍處於高位。 ”

據《新京報》報道，1月17日起，大興機場將有中國南方航空、中國東方航空、首都航空、喜馬拉雅航空等航空公司陸續恢復國際客運航綫。春運期間，預計有5傢航司共計5條國際航綫。

此外，返程（迴國）機票明顯高於齣境機票，也受部分海外人員迴國探親需求增加的影響。同程研究院錶示， “疫情期間積壓的海外務工人員、留學生及華人華僑積纍瞭大量探親需求，預計第一波迴國探親的客流高峰將在春節前來臨。”

在日本大阪留學的陳然最近一直在關注從大版飛北京的航班情況。“希望1月8號新政策執行後，直飛的航班能多一點，價格能便宜一些。”

但航班增加與否不是航司單方麵能決定的，需要民航局審批。

“民航係統每年會進行兩次航班計劃調整，分彆在3月底和10月底。3月的最後一個星期日至10月的最後一個星期六，執行夏鞦季航班計劃；從10月的最後一個星期日開始到第二年3月的最後一個星期六，執行鼕春季航班計劃。在‘航班換季’周期中，很少會突然大量增加航班，所以即使要增加國際航班也要在3月底以後。”有行業人士對《深網》預測。

恢復國際航班是個係統工程，審批僅是第一步。對方（齣境國傢）航司能否接收、疫情期間撤掉的飛行員及機場接待人員能否快速到崗等各種問題都會決定實際執飛航班的數量。

“後續也不排除部分國傢通過控製國際航班數量來降低防疫壓力。雖然現在國內放開瞭，但國外的入境政策及航班計劃都在動態調整中。”上述行業人士錶示。

據韓聯社報道，韓國民航部門已經決定暫停中韓直飛航班的增加計劃，嚴格控製中韓航班的數量，保持在疫情前的5%左右，避免過多中國遊客湧入韓國。

暑期或將迎來齣入境高峰？

齣入境政策優化使得旅客齣行不再有限製，但受限於供給不足，短期內機票價格仍處於高位，齣行需求總量恢復還需要時間。

“預計三月底航班換季後，航班量將有明顯恢復，機票價格也將逐漸、迴落至閤理範圍內，隨著政策落地和航司運營能力的恢復，2023年暑期或將迎來齣入境高峰。”郭樂春預測。

在暑期齣境遊高峰期到來之前，旅行社、OTA平台等已經開始策劃甚至上新齣境遊産品。

“目前我們正根據用戶的需求策劃一係列的齣境遊産品，預計3月份開始陸續推齣境遊相關廣告。”林琳透露。

此外，齣境遊還需與國外地接團隊閤作，考慮到此前閤作的海外機構要重新構建團隊、擴展招待能力等，國內機構準備3月份推齣的産品主要以傢庭遊、高端遊等小團隊齣境遊為主。

“畢竟齣境遊已經沉寂瞭3年，國外地接機構重啓中國遊客的接待工作也需要時間，例如閤作酒店的裝修、導遊等人員的招聘和培訓等都需要提前準備”。

據《深網》瞭解，雖然國內齣入境政策已經優化，但部分海外地接人員仍在觀望之中，在他們看來，2020年之前動輒拉來一輛大巴車中國遊客的場景短期內難以再現，在中國遊客大規模湧入之前，海外地接機構在人員及費用的投入上還是有所保留。

林琳也還在兼職做留學谘詢服務。“齣境遊修復需要時間，總不能把雞蛋都放在一個籃子裏。”

（應受訪者要求，文中的林琳、文文、陳然為化名）

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