車用發電機二極體廠—朋程(8255)105年每股盈餘為7.5元 公司董事會決議每股配發6.5元現金股息 《電機股》高股利＋明年大爆發，朋程大漲 - 趣味新聞網

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    車用發電機二極體廠—朋程(8255)105年每股盈餘為7.5元，公司董事會決議每股配發6.5元現金股息，以3月8日收盤價106.5元估算，殖息率約6.1%，公司「穩壓調節器IC」可望在今年進入最後一哩路，朋程副董事長謝台寜錶示，公版穩壓調節器IC將於第2季完成Valeo認證，為日本Denso開發專版亦將於第3季完成認證，今年雖是朋程的「持平年」，但明年起朋程將會進入新的高成長期，在高殖息率加持下，朋程今天盤中股價逆勢大漲。

    朋程105年閤併營收為35.22億元，營業毛利為11.94億元，閤併毛利率為33.91%，年增2.12個百分點，受到匯兌損失及認列轉投資瑞柯虧損約4890萬元(包括：瑞柯虧損約6600萬元，朋程依比例認列約2890萬元損失及2000萬元的商譽損失)影響，稅前盈餘為6.62億元，稅後盈餘為5.61億元，每股盈餘為7.5元。

    朋程董事會決議每股配發6.5元現金股息，以3月8日收盤價106.5元估算，殖息率約6.1%。

    朋程為全球第一大車用二極體廠，全球市佔率達51%，且持續拉升中，目前車用二極體佔營收比重已達88%，其他産品為電壓調節器及汽車ABS係統電磁閥，各約佔5%到6%，公司在2007年開始跨足開發「穩壓調節器IC」，曆經十年磨一劍，客戶一次又一次測試，終於在今年進入最後一哩路，開發給所有車廠的「公版穩壓調節器IC」將於第2季完成Valeo認證，為日本Denso開發的「專版穩壓調節器IC」亦將於第3季完成測試認證，如果順利，今年下半年即可開始小量齣貨，成為2018年及2019年業績再度進入高成長的新動能。

    除「穩壓調節器IC」即將收割，在高效能二極體(LLD)及車用TVS保護元件，由於車用發電機的車用二極體在發電過程中會發熱，因此發電機的效能隻有60%，近幾年全球車廠朝節能發展，目前已有40%的車廠發電機將車用二極體使用顆數從6顆變成12顆，為因應此趨勢，朋程於4年前投入開發LLD，目前已在送樣認證，初期將導入高檔車，公司亦在去年開始投入開發具整流功能的Mosfet及車用係統保護元件-TVS開發，目前車規TVS主要供應商為美國Vishay是車規TVS主要供應商，朋程希望明年能有産品送樣認證。

    在轉投資倒車影像廠—瑞柯部分，朋程於2015年12月入股瑞柯，持有瑞柯約43.8%，在朋程入股後，去年積極協助瑞柯進行體質調整，除打銷不良資産，亦幫助瑞柯設計自動化産綫，提升産品競爭力，開拓大陸及國際原廠客戶；經過去年的調整，瑞柯今年營運可望迴到正常，謝台寜錶示，今年瑞柯將力拚損益兩平。

    謝台寜錶示，現階段朋桯産品策略是朝節能化産品發展，並以瑞柯為副翼，發展智能化産品，由於目前ADAS(先進輔助駕駛係統)主要是透過攝影鏡頭抓取視訊或雷達波蒐集訊息，傳輸至行車電腦，隻要瑞柯底打好，未來成長空間很大，可能從副翼變主綫。

    朋程2月閤併營收為2.91億元，年增5.78%；纍計1到2月閤併營收為5.84億元，年減1.68%。

    朋程二廠電鍍綫在3月6日發生火災，公司初估，對整體營運影響有限。

    謝台寜錶示，今年是朋程的打底年，預估今年業績與去年持平，但明年起穩壓調節IC可望收割下，明年起朋程將會進入新的高成長期。

    (時報資訊)

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