altis雙氣囊 fortis三~七氣囊汽囊多寡跟安全性有絕對關係嗎?

發表日期 2010-10-21T18:05:32+08:00

facebook linkedin mastodon messenger pinterest reddit telegram twitter viber vkontakte whatsapp 複製鏈接

趣味新聞網記者特別報導 : altis雙氣囊,fortis三~七氣囊,focus四氣囊大傢都標榜是自己的車很安全汽囊數卻有明顯的差彆看銷售是altis最好傢裏有長輩說氣囊要小心爆開的時候弄傷臉也有長輩說氣囊 ... 汽囊多寡跟安 .....

altis雙氣囊,fortis三~七氣囊,focus四氣囊
大傢都標榜是自己的車很安全
汽囊數卻有明顯的差彆
看銷售是altis最好
傢裏有長輩說氣囊要小心爆開的時候弄傷臉
也有長輩說氣囊多纔能保護安全
請問一下汽囊跟安全室有一定的關係嗎?
如果以安全為第一優先的三口傢庭
大傢會推哪台車?

分享鏈接

facebook linkedin mastodon messenger pinterest reddit telegram twitter viber vkontakte whatsapp 複製鏈接

看最新新聞就到趣味新聞網

quweinews.com

立刻按 ctrl+D收藏本頁

你會得到大驚喜!!

安全汽囊是辅助品
要有安全的驾驶行为
胜过汽囊的多寡
但突发意外的发生
往往跟汽囊的多寡对安全上的帮助有绝对的关系
正确系安全带加良好的安全行为
注意车子本身保养状况最重要

现在的技术...气囊无故爆开的机率极低!!

除了楼上说的安全驾驶的观念外,
车子本身的设计,跟安全是有直接关系的!!
溃缩设计,车体刚性,操控,加速性...都跟安全有关,
当然,讲究安全就要撇开油耗,折旧...
从中取得平衡点!!

若是我...会选fortis!!

被动防御装置当然是越多越安全

安全气囊属于被动式的安全配备，当然安全配备越多越好但是主要还是"安全驾驶"
我个人买CIVIC前款购买ALTIS实际上去试乘就知道上手性与功能性的好坏啦

死神要妳命你就得死
装在气囊也没用=.=

如果真正遇到意外
气囊对你跟你家人的保护很重要
台湾人常常都以为自己小心开就好
但是有些意外无法预知
fortis提供七气囊给大众来选择
加上全车系都配备三气囊
以安全来说在1.8车系表现很出色
focus也推出四气囊算不错
altis算是最迎合台湾人所以只有双气囊
台湾人好像都不是太相信气囊的作用
实际上测试气囊在危急的时候是用来保命
这类的配备才应该越来越受到重视

个人觉得应该说气囊不是安全的保证
但
如果其他条件都相同时，气囊比较多的车比气囊少的车来的安全
可是如果只以气囊多寡来断定一台车的安全与否是不够的
目前国产车这个等级来说fortis确实是比较多的
个人觉得altis的悬吊没有很好，
你可以看下面这个影片，虽然那个大车的开车很差劲
但是你也可以发现 altis的稳定性是如何吧
http://www.youtube.com/watch?v=afu-A8UhLmA
个人认为同级的车中fortis与focus都很不错
不过也都不是全然的，
fortis全车系三个气囊，最多七个
focus最多四个也有车身稳定系统，但是并不是全车系的，
也就是要到某种价位与等级以上的才会有，
如果没有到那个等级的话，硬是说他最安全也是不正确的
车的安全还包含车身刚性就跟底盘的强度、
车身钢板的抗张力性、撞击溃缩等问题
例如，三菱强调的八角断面钢樑，个人觉得就是不错的，
当然各车商也有自己号称的车体，如RISE车体、GOA车体等...
安全配备有分主动安全配备与被动安全，应该都要兼顾才会比较安全

"个人"认为,买车不必太注重air bag,因为,就怕会不小心a到什么,然后引起不必要的爆开,哎......如果有戴眼镜,不就很危险,假牙也是啊! 安全带比较实在

其实我觉得气囊还满重要的
主动安全是希望避免意外的产生
而被动安全就是当意外发生的时候，可以让伤害减到最轻
所以气囊多不会是坏事
最近不是有lexus撞得很严重，结果六气囊没爆
车主就去投诉了
当然气囊有可能会有副作用，例如楼上大大所说
所以现在车商不能说'安全'气囊，只会说SRS气囊，或者辅助气囊
不过意外发生时，这些小伤害会比没有气囊造成的大伤害来的好一些喔
话说现在继fortis之后，现在新改款的mondeo也有膝部气囊了

台湾讲的「安全气囊」，在国外叫「辅助气囊」，顾名思义就是「辅助」用安全装备，有安全的车体结构，系好安全带，安全气囊才有「辅助」作用，如果这台车没有一个优良的底盘、没有刚性佳的车体，而驾驶也没有绑安全带，「辅助」气囊这时非但没作用反而还会伤人，但是若主动安全都有了，辅助气囊则有加分作用....

也由于气囊是「辅助」装备，个人认为是车体>安全带>气囊，这三者合一才是真正的安全车，如果这三者不能合一时（如果产阉割车），个人会选择有优良底盘跟刚性好车体，无气囊车，也不会去选一堆气囊但是车体烂、底盘烂的车

多寡不是问题是在发生意外时
能保护驾驶跟副驾驶才是重点
当然前提是要绑安全带

个人觉得气囊越多越安全,
不然原厂设计这个东西做甚么,
但是如果气囊爆开后,
维修的费用会越高

不一定保命
但至少比别人多一点急救的机会
气囊有价
生命无价

tag