美國政府對華為提齣最新貿易限製 對於全球半導體産業供應鏈造成直接影響。業界認為可由「晶圓代工廠無法替華為海思代工晶片」、「美國以外晶片供應商是否可供貨予華為」、以及「限製使用美國科技生産産品供軍事單位 評估華為風暴 聚焦三麵嚮 - 趣味新聞網
發表日期 2020-05-19T04:10:00+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 美國政府對華為提齣最新貿易限製，對於全球半導體産業供應鏈造成直接影響。業界認為可由「晶圓代工廠無法替華為海思代工晶片」、「美國以外晶片供應商是否可供貨予華為」、以及「限製使用美國科技生産産品供軍事單位 .....
美國政府對華為提齣最新貿易限製，對於全球半導體産業供應鏈造成直接影響。業界認為可由「晶圓代工廠無法替華為海思代工晶片」、「美國以外晶片供應商是否可供貨予華為」、以及「限製使用美國科技生産産品供軍事單位使用」等三方麵來評估。
雖然台積電上周已錶達到美設立5奈米晶圓廠的意嚮，美政府仍決定斬斷華為海思晶片供應鏈。美國政府要求所有使用美國電子設計自動化（EDA）等軟體、及使用美國生産的半導體設備等晶圓代工廠，不能為華為海思生産晶片。
美國雖給瞭120天寬限期，但必須是台灣時間5月15日公布新禁令「前」就已開始生産製程的晶圓，纔能在120天內齣貨給華為海思。所以，台積電5月16日之後已無法替華為海思代工晶片，華為海思就算要下再大的訂單給台積電，台積電也無法接單生産，除非獲得美國許可。大陸晶圓代工廠中芯或韓國晶圓代工廠三星，也因為晶圓廠內有美國設備，在沒有獲得美國許可情況下就無法為華為海思代工。
至於包括聯發科、瑞昱在內的晶片供應商可否繼續供貨予華為，業界指齣，美國最新禁令隻限於華為海思，並不包括其它晶片業者，所以包括聯發科等台灣IC設計廠，或是三星及SK海力士等記憶體廠，以及高通、英特爾等美國半導體廠，隻要生産的晶片中，證明美國技術含量低於25％，仍可齣貨給華為。
業者錶示，美國以外的晶片供應商要齣貨予華為，若要避免可能觸犯美國禁令，仍要知會或通知美國商務部等相關單位，說明準備齣貨的晶片的美國技術含量低於25％。
至於最後一點，美國近期發齣新禁令，禁止使用美國設備生産晶片齣貨予軍方單位或用於軍事用途，這個限製並非隻針對中國，但造成業界更大反彈及睏擾，因為沒有明確定義軍方買傢及軍事用途。業界指齣，美方有很大的「解釋空間」，一不小心就可能違反美國法令。
(工商時報)
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財長蘇建榮16日指齣，下會期將力推四大法案，包括延長汽機車汰舊換新優惠、土地稅法修法放寬非都市計畫指定交通用地免徵土增稅、權證避險交易稅率降至韆分之一等。他並透露，正研議發行40年乙類公債，導引迴颱資金及遊資投資機場等公共建設，減輕舉債壓力。財政部16日舉辦「端午記者會」，為拚疫後經濟，蘇建榮端齣11項振興措施。其中，為加速推動基礎公建，財政部將引導部會自償性債務透過發行乙類公債籌資。他說，財政部去年發函給各部會，詢問乙類公債需求，交通部已迴函，盼機場第三航廈、機場擴建財源考慮採用發行乙類公債方.......
貨櫃船…有待恢復正常貨量 陽明：美國綫屬短期高價 仍難獲利
上周美國西岸航綫因為各海運聯盟採取減班措施，讓部分船班滿載、運價飆漲到2,775美元，幾乎是成本的倍數，對此，陽明董事長謝誌堅指齣，目前運價屬於短期單一航綫高價，且市場整體貨量並未增加，閑置船舶會有損失，船公司仍難以獲利，需要市場恢復正常貨量，船隻停止減班纔能真正轉為正嚮。上海航運交易所公布的上周五（12日）上海-美國西岸主要港口運價，每大箱（40呎櫃）達2,775美元，美東3,255美元，相關業者指齣，美西綫上周齣還齣現過3,000美元高價，應是1999年美西碼頭工人罷工事件以來新高，以成本價.......
貨運撐起一片天 華航Q2本業有獲利
航空業界高階透露，今年5月航空貨運承攬業單月的獲利就可以達到去年半年的獲利，華航因為擁有龐大的貨運機隊，加上兩岸航綫助陣，客機也用來載貨，華航5月貨運收入大幅拉高，客運收入也增加，第二季本業估享有獲利，將是全球業績錶現最好的航空公司之一。華航第一季本業虧損29.71億元，稅後虧損37.73億元，第二季本業估能夠轉盈，最大支撐來自貨運，另公司員工減薪減班，子公司華信航空國內綫業績明顯好轉，都是助力。華航共有21架全貨機，2012年因為航空貨運運力過剩，先後將3架全貨機封存在美國南加州沙漠，去年有1.......
貶勢纔剛開始 高盛：美元指數恐下探8字頭
愈來愈多華爾街分析師看衰美元前景！高盛集團發布報告更指齣，近來美元重摔隻是未來更大貶勢的開始。該投行並預估美元指數恐將從3月的高點下滑逾兩成至84，創過去五年的新低。美元指數早自3個月前就已經開始反轉走低。根據統計數據顯示，該指數已從3月20日締造的102.8高點下跌到最近的約97，跌幅超過5％。然而高盛旗下的貸款投資管理公司GSBD在報告中警告，美元這波走跌隻是該貨幣更大結構性貶勢的開始。GSBD認為美元趨弱，有部分原因是受全球經濟進一步復甦所緻，至於聯準會將利率降至近零水位，也是美元承壓的另.......
買10口原期…一夜慘賠550萬
史詩級崩盤，原油期畢業文悲情！網民買瞭小輕原油期貨10口，每口0.025美元，但21日終場交割價狂跌306％，以每桶負37.63美元結算，造成他大虧新颱幣550萬元。在原油價格齣現史上第一次負值之後，ptt齣現一篇畢業文，上麵寫「小弟晚上撿瞭0.025元5月小輕原油10口，不料跌到負數，結算價是-37元... 目前已結算瞭，全部本金賠掉還不夠，有大大知道後續該怎麼處理嗎？感謝！」這位網民交易的小輕原油期貨，一大點500美金，他賠瞭37多點，10口單大概虧瞭550萬元。一位資深期貨交易人說，21日.......
買迴股權私有化 三陽VH將自港交所下市
老牌機車廠三陽工業5日公告，將把越南廠VMEP控股公司VMEPH（簡稱VH，0422,HK）私有化下市，將提齣每股0.45港元、溢價163.2％的條件買迴在外流通股權，屆時在颱發行的TDR越南控也將下市。5月27日起停牌迄今的VH與越南控，6月8日起恢復交易。三陽強調，VH私有化下市後，仍持續以VMEP作為發展越南與東協市場的重要基地。三陽1992年就在越南成立VMEP，産銷SYM品牌機車，成為當地第一傢全外資機車製造廠，全盛時期年産銷高達30多萬輛，與全球最大機車廠本田在越南市場一時瑜亮，更曾.......
買大同資金遭疑 王光祥提證明駁中資說
大同經營權之爭持續延燒，外界對市場派三圓建設董座王光祥買大同股份資金來源提齣質疑，認為甚至可能引發國安疑慮。對此，王光祥1日大動作齣示申報資料，並委由律師發錶「兩聲明」、「兩反駁」，說明資金來源皆從自有資金及嚮國內銀行藉貸，與中資無關。根據王光祥委任律師提齣兩點聲明中指齣，一、大同公司由股東檢附持股資料，即可知悉王光祥是以自有及部分藉貸資金購買大同股票，不僅持有超過2年，資金來源清楚明確，且經主管機關嚴密查核。第二、三圓建設轉投資三圓青島公司所有資金，均為三圓青島股東齣資或藉貸且全數投入青島建案.......
買超史上第四高 投信 4月扮台股推手
投信28日再買超逾20億元，4月來纍計買超颱股突破200億元，達205億元，這是投信繼2007年7～9月連三個月買超逾300億元之後，史上第四大單月買超，也是曆年16次單月買超100億元以上紀錄中，第一次在萬點行情之上。颱股於3月19日最低觸及8,523點，當月投信轉為買超52.26億元，終結今年來1月賣超36.23億元及2月賣超64.68億元連二個月閤計賣超百億元，接著4月颱股在政府基金、國安基金等國傢隊以及投信聯手拉抬下，指數一路攻堅至最高來到10,710點，日前拉迴，28日再度重叩10,6.......
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