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疫情衝擊全球航班!過多的飛機餐庫存各國這樣處理飛機餐有庫存賣給一般人就解決瞭 真的沒人買的話 疫情衝擊全球航班!過多的飛機餐庫存各國這樣處理 - 趣味新聞網


疫情衝擊全球航班!過多的飛機餐庫存各國這樣處理飛機餐有庫存賣給一般人就解決瞭 真的沒人買的話 疫情衝擊全球航班!過多的飛機餐庫存各國這樣處理


發表日期 2020-07-09T16:15:00+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 疫情衝擊全球航班!過多的飛機餐庫存各國這樣處理飛機餐有庫存賣給一般人就解決瞭,真的沒人買的話,捐給弱勢團體不也是功德一件嗎!新聞來源:聯閤新聞網新聞連 ... 疫情衝擊全球航班!過多的飛機餐庫存各國這 .....


     疫情衝擊全球航班!過多的飛機餐庫存各國這樣處理

飛機餐有庫存賣給一般人就解決瞭,
真的沒人買的話,捐給弱勢團體不也是功德一件嗎!


疫情衝擊全球航班!過多的飛機餐庫存各國這樣處理

2020-07-09 15:14 聯閤新聞網 / 食力Foodnext
【撰文=蘇楓雅】
新冠肺炎疫情蔓延促使許多國傢嚴禁國門、州界,全麵禁止非必要的國際與國內班機,導緻全球的飛行航班驟減。以澳洲為例,所有公民和持有永久居民身分的人,都必須嚮內務部提供正當必要理由及證明文件等,方可申辦旅行許可證,獲準後纔能訂購機票。那麼,一定有人好奇:那麼多機上餐點怎麼辦?最快齣現的解決辦法就是:將大量庫存銷售給一般民眾!

為超載的零食庫存尋找新齣口

美國食品剩餘庫存網購宅配公司Imperfect Foods的經營宗旨是減少食物浪費,專賣包裝有瑕疵、褪色、畸形卻仍然可以安全食用的打摺商品;該公司從2020年5月開始販賣捷藍航空的「乳酪拼盤」,3盎司的混閤乳酪、莓果乾、和餅乾,原價美金$9降為$2.99優惠,目前已售齣40,000盒。2個月前,第一次收到飛機餐供應廠商的接洽,轉賣瞭首批受到疫情波及而剩下的食品。捷藍航空發言人錶示,為盡量避免空服人員與乘客接觸的次數,故艙內的餐飲服務大量減少;針對庫存問題,在與各傢供應廠商協議後,以超低摺扣轉售未開封的商品。

據CNN報導,疫情期間美國的搭機旅客減少瞭96%;達美航空每年消耗8,000~8,500萬包的比利時蓮花脆餅(Biscoff cookies),西南航空則是1億包的迷你紐結餅,聯閤航空是每月入庫450萬片的荷蘭焦糖煎餅,如今這些可口的零食該往何處去呢?航空公司勢必要為超載的庫存尋找新齣口。

飛機餐一盒隻要澳幣2塊錢 優惠至「全部飛齣門」為止

世界最大飛機餐供應商之一的佳美航空膳食(Gate Gourmet),服務維珍航空及進齣澳洲的國際航綫,6月中旬在官網公布對外販售冷凍機上餐盒,優惠至「全部飛齣門」為止;伯斯地區已售罄,雪梨、墨爾本、布裏斯本3大城的市民仍有機會搶購。

餐點是隨機裝袋,分成素食與非素食2類,3種組閤:混閤早餐X10盒,如煎蛋捲佐洋菇馬鈴薯,售價$20;混閤午/晚餐X10盒,如義式韆層麵或咖哩飯,售價$25;早午晚餐大總匯X20盒,售價$45。顧客需依指定的地點與時間前往領取訂單,所有餐盒都可以直接放入微波爐或烤箱加熱。

值得注意的是:高空飛行會使味蕾變鈍,因此這些餐盒都含有更多的鹽巴和調味料。

飛機餐直接送到傢門口 為有睏難齣門的人提供另一種購餐方式

加拿大的北方航空(Air North)更貼心,直接把微波飛機餐送到傢門口,不過隻限定服務育空首府白馬市的居民和企業團體。消費者可以在北方航空的專用央廚The Flight Kitchen網站上訂購7種不同的冷凍餐盒:高麗菜肉捲佐馬鈴薯泥、義式肉醬韆層麵、牧羊人馬鈴薯泥肉派、泰式蔬菜咖哩飯、BBQ肉餅佐焗烤蔬菜、義式雞肉麵捲、泰式咖哩雞飯等,每盒售價加幣$8.25~$9,而且還會附送知名的巧剋力豆餅乾。

這個點子來自央廚的主廚波剋(Michael Bock),不僅保住瞭一些同事的飯碗,也為有睏難齣門購物的人、值晚班的人提供另一種購餐方式;尤其在育空山區運輸物資的卡車司機更是需要。北方航空錶示,這是危機時期支持在地社區、員工,創造正嚮意義的事。

疫情期間另類的「旅行滋味」

數月來,俄羅斯關閉國門且取消國際航班,導緻除瞭歸國的國民或海外人士的班機之外,乘客率下跌92%。

為求生存,烏拉航空(Ural Airlines)也從2020年5月開始為莫斯科、聖彼得堡、葉卡傑琳堡(Yekaterinburg)等地的民眾提供飛機餐宅急便的服務,期望為隔離中的居民遞送「旅行的滋味」,而且使用機艙內專用的餐盤全套供應;商務艙全餐售價1,250盧布(約新台幣525元),經濟艙全餐550盧布(約新台幣231元),飲料的選擇是蘋果、橘子或番茄汁。

透過此應變策略,烏拉航空不僅能增加收入,還可以提醒民眾:航空業仍在為每一分可能而努力,希望在不久的將來可以幫你達成旅行的夢想。

善用飛機餐 獲得紓睏也做社會貢獻

根據IBIS市調報告,航空業在全球經濟體中每年創造約8,250億美金的價值,現在每天虧損約16億美金的營收。然而,航空公司在試圖利用飛機餐轉售尋得紓睏的同時,也藉由捐贈做社會貢獻:

西南航空:捐齣價值逾美金40萬的食品給非營利組織,以及13輛聯結車滿載的雜貨送給賑濟美國(Feeding America)所屬的15個食物銀行。

達美航空:將大約23萬公斤的食物捐到世界各地,包括供應餅乾和咖啡給前綫的醫療工作人員。

聯閤航空:將機場貴賓室及餐盒央廚近8萬公斤的食物,運送到不同的食物銀行與慈善機構。

紐西蘭航空:捐齣15,000件乾糧給奧剋蘭市郊曼吉爾(Mangere)區的食物銀行。

阿拉斯加航空:捐齣273,000份餐盒給美國16州的食物銀行。

換個方式 創造食物的最大效益

在各國處於經濟衰退期、失業率增高、眾多傢庭陷入睏境的情況下,若能以有效方式將原本預定供應給餐廳、大飯店、旅遊休閑業者的食物,以廉價轉售給民眾,或者送往需要的地方,應該就有希望解決一部分可食垃圾、業者生計、以及因供應鏈脫節而引起的糧食短缺等問題吧。


新聞來源:聯閤新聞網
新聞連結: https://udn.com/news/story/7266/4689286?from=udn-catelistnews_ch2

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分给失业的人吃也是不错的方法
不然也是当垃圾丢
这疫情好像看不到尽头一样…

目前是看到越来越多家航空业说要裁员了,似乎没有尽头阿

飞机餐其实很难吃啊!
以前小时候出国过几次,
感觉餐点都非常糟糕啊

捐出去是正常的,至少一些慈善机构用的上

#4楼 江玮伦


  飞机会觉得难吃,会因为气压关系,导致食物都会觉得不好吃,而非因为食物做得不好吃。


过多的调味,我是不会吃的,
我在飞机上吃的,都是事先点的蔬菜餐或是水果餐。




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