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當駕駛不再手握方嚮盤 等待漫長的塞車時間;或者 Audi 將於世界新車大展舉辦自動駕駛科技論壇 - 趣味新聞網


當駕駛不再手握方嚮盤 等待漫長的塞車時間;或者 Audi 將於世界新車大展舉辦自動駕駛科技論壇


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     趣味新聞網記者特別報導 : 當駕駛不再手握方嚮盤,等待漫長的塞車時間;或者,車輛抵達目的地後,可自行駛入車庫;有那麼一天,車輛能夠紅燈停、綠燈行,自行判定前往目的地的最快路徑,而這些自動駕駛與人工智慧「正在發生」。Audi即將藉 .....


    當駕駛不再手握方嚮盤,等待漫長的塞車時間;或者,車輛抵達目的地後,可自行駛入車庫;有那麼一天,車輛能夠紅燈停、綠燈行,自行判定前往目的地的最快路徑,而這些自動駕駛與人工智慧「正在發生」。Audi即將藉由周末開展的世界新車大展上舉辦科技論壇。

    Audi與台灣人工智慧先驅大廠NVIDIA攜手閤作自駕車研發已長達10年以上;早於2009年,Audi便以旗下的TTS開始著手研發自動駕駛車輛,2014年時正式於CES發錶搭載NVIDIA自動駕駛運算模組zFAS的智慧車,使得量産自動駕駛車輛顯現曙光。

    2017年,Audi率先於全球上市第一輛量産搭載Level 3自動駕駛技術的全新Audi A8,匯集NVIDIA最新的Tegra K1處理器,提供強大的視覺化運算和駕駛輔助係統,在基礎建設完備的情況下,Audi A8得以進行自動停車輔助與塞車自動駕駛的功能,完成日常通勤的工作,提供駕駛有如第25小時的一天。

    (中時 )

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M503效應 民航局拒陸籍航空申請春節加班機 恐影響旅客5萬人次

M503效應 民航局拒陸籍航空申請春節加班機 恐影響旅客5萬人次

   大陸本月起用M503北嚮與W航路,民航局揚言會有進一步處置,今傳齣大陸東方航空、廈門航空因「不聽話」,申請的176班春節加班機,被我民航局拖延至今未過關,恐影響旅客5萬人次。民航局證實,由於M503等航路尚未經兩岸溝通、確認,仍有潛在飛安疑慮,民航局已兩度要求相關業者暫勿使用,對於仍繼續使用相關航路之業者,其兩岸春節加班機之相關申請,民航局暫不予核準。今年陸籍航空申請的兩岸春節加班機達509班,遭拖延的176班佔3成以上,估計影響5萬人次,兩岸緊張局勢恐因此升溫。大陸啓用M503北嚮航路後,包括.......


M503與W航路啓用 學者:恐釀空中危機

   開南大學觀光運輸學院今(12)日邀請多名學者、專傢,針對M503北嚮及3條W航路對我國的飛安影響舉辦座談會,學者指齣,「天空是無限遼闊,但無處容納過錯」,大陸啓用的W122、W123航路,與我方離島的W8、W6航路相近,同一管製區域卻由2名管製員負責,可能齣現空中接近或是相撞,是嚴重的飛安隱憂。2001年1月31日,日本航空波音747與DC10兩架飛機發生空中接近,管製員將原本要發給DC10的指令誤發給波音747,所幸當天晴朗,加上空中防撞係統警示,兩機並未相撞,但氣流仍造成組員、乘客約100人.......


MAISON PROMAX與ERICROISSANT首號店現身永和比漾

MAISON PROMAX與ERICROISSANT首號店現身永和比漾

   永和比漾廣場在攜手50年包款代工大廠PROMAX引進法式高級訂製後背包MAISON PROMAX之後,再度創造跨界潮時尚文化,促成MAISON PROMAX與旅法烘焙師Eric可頌於一樓開齣潮流時尚首號店,讓中永和地區貴婦們可看包、吃可頌、喝咖啡。PROMAX總經理楊宏指齣,與旅法16年的烘焙師Eric結閤就為瞭重現法國經典靈魂而將法式可頌做不同食材呈現,Eric強調,返颱3年,法國人每天都會吃可頌,近年可頌在颱也掀起風潮,是最法式的平民美食,MAISON PROMAX x ERICROISSA.......


Mercedes-Benz發錶新一代G-Class 台灣最快9月上市

Mercedes-Benz發錶新一代G-Class 台灣最快9月上市

   賓士發錶最新款G-Class,距離1997年首代車款上市至今已將近40年,雖然是許多好萊塢明星最愛的越野休旅車,也是最被車主抱怨車室空間不足的名車之一,新款G-Class已大幅改善,前排乘客和後排乘客的腿部、肩部和肘部空間都增加,後座腿部空間更增加15cm之多,內裝也更加豪華。賓士預計在今年6月上市,入門款售價10萬7040.5歐元,約390萬元新颱幣,若按往例推估,颱灣最快可在9月上市。車身放大之後的G-Class反而較前代減輕170kg,主要是採用高強度鋼和鋁材質,車身主要由強化鋼材製成,而.......


NCC公布「公版」有綫電視分組付費 首推單頻單買機製

   NCC委員會議今(27)日公布備受各界矚目的分組付費「公版」收費標準草案,未來消費者可以選擇基本頻道A組、或「大碗公」組閤B餐,A組收費不得高於200元、包括13個必載頻道。B組套餐可以是類似目前「吃到飽」收視費,所有頻道都看得到,也可以隻提供新聞、兒少、戲劇、電影及教育等五大類彆各2個頻道。而在B組套餐的收費標準,NCC開放由係統颱業者彈性訂定。NCC綜閤規畫處處長王德威錶示,透過分組付費機製,間接打破瞭600元收視費上限的門檻,讓頻道業者有機會拿到更多分潤、投資製播優質節目內容。而NCC也同.......




機器人反撲免驚 榖歌成立小組斬威脅

2015平闆齣貨看增 雙A翻紅樂封關

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